השוואה בין חברות

שלום רב חברים

רכשתי רכב חדש (מאזדה 3) שעולה לכביש ב 2017 ועושה כרגע סקר ביטוחי לביטוח מקיף.

בחברה שהייתי מבוטח עד היום - AIG ומזה 10 שנים ומעלה (יש רצף ביטוחי) קיבלתי הצעה לעידכון הביטוח בהתאם לרכב החדש כי נישאר עוד חצי שנה לסוף הפוליסה על הרכב הישן שכבר מכרתי (הביטוח עדיין בתוקף)

ההצעה עומד על תוספת של 1000 ש"ח וזה אחרי שהפוליסה ההתחלתית עמדה על 2500 ש"ח לרכב מאזדה 6 שנת 2004. כלומר סכ"ה אפשר להגיד שהביטוח לרכב החדש הוא בסביבות ה-3500 ש"ח.

אני חייב לציין שאני מאוד מרוצה מהחברה ומנסיון עבר בתביעות ונזק טוטל-לוסט קיבלתי שירות מהיר ומצויין כיאה לכזו חברה. בניגוד לכך בדקתי עוד מספר חברות. ביניהן סוכן פרטי שעובד מול מאזדה ונתן הצעה גם סבירה על סך 3600 ש"ח. בנוסף פניתי ישירות לחברת ביטוח חקלאי להצעת מחיר. וראו הפלא ופלא קיבלתי הצעה על סך 2730 ש"ח !!! כמובן שמבחינתי אין פה מה לחשוב כי בכל זאת הפרש של 1000 ש"ח זה ממש לא מבוטל.

מקריאה קצת באתרים ראיתי שחברת הביטוח החקלאי דווקא מדורגת נמוך בסקר שביעות רצון ושירות. בטח שלעומת חברת -AIG. ברצוני לשמוע את חוות דעתכם על כל העניין וגם ספציפית כלפי חברת הביטוח החקלאי. מה אתם יודעים על החברה ואולי יש מישהו מביניכם שהתנסה בשירות של החברה ויכול לחוות דעה על רמתה?

תודה רבה מראש לכולם

נו מה חברים, אין צדיק אחד בסדום?!

שבת שלום

כאשר בן אדם קורא ששביעות הרצון מהחברה היא נמוכה מסקרים שמבצע משרד האוצר

מה אתה מצפה שנכתוב לך שהחברה היא נופת צופים

כמו שכנראה לא הבנת. הציפייה היתה בין היתר לשמוע חוות דעת ממקור ראשון. ולא רק מסקר ווירטואלי שכמו שכולנו ראינו לא פעם, לא תמיד משקף את האמת. בכל מקרה אתה יכול לענות בצורה עניינית ולא עוקצנית. עוקצנות תשאיר לעצמך. זה לא מעניין אף אחד

בנוסף - בדוק את תנאי הפוליסה - האם מגבלות הנהגים המורשים בפוליסה תואם לנהוג תואמים לנהגים שאכן צפויים לנהוג ברכב, היקף הביטוח, במיוחד כיסוי צד ג', גובה ההשתתפות העצמית, ביטוחים נלווים (שמשות, גרירה וחילוץ, מערכת שמע וכו').

כמוכן רצוי לבדוק מיהם מוסכי ההסדר של החברה. יתכן שהחברה עובדת עם מוסכים שאיכות השירות שלהם ירודה או סתם לא נוח לך להגיע אליהם.

עניין אחרון - אני עברתי לבטח את המכוניות שלי בסוכנות הביטוח של היבואן. הסיבה היתה ההבטחה לחלקי חילוף חדשים ולחדש תמורת ישן בשנתיים הראשונות, אבל אני ממשיך גם ברכבים יותר ישנים כיון שבביטוח כזה מוסך ההסדר הוא גם מוסך מרשת היבואן - קרוב לודאי מבטיח חלקים מקוריים, ומעבר לכך, במקרה שלי ההפרש בין מספר הצעות מחיר (כולל באמצעות "חבר") היה קטן.

לא עוקצנות ולא סקר וירטואלי

זה מבוסס על תלונות שמוגשות נגד חברות הביטוח למפקח על הביטוח שמפרסם את הממצאים הללו פעם בשנה.

פות"ש - אתה מוציא 130,000 ש"ח על רכב חדש. אני לא חושב שהחסכון של כמה מאות ש"ח בביטוח מוצדק, אם הוא כרוך בכיסוי פחות או בשירות לקוי.

אישית הייתי מחפש חברה או סוכנות שמאפשרים תיקון במוסכי היבואן. במיוחד לרכב חדש. הניסיון שלי עם מוסכי הסדר מעורב מאד - היו תיקונים טובים, אבל גם תיקונים שהצטערתי שביצעתי, חלודה שעלתה חצי שנה לאחר התיקון. במוסכי יבואן העבודה היתה יותר טובה, גם אם לא מושלמת. אם יש מוסך פחחות שאתה סומך עליו - בדוק עם איזה ביטוחים הוא עובד.

אני הייתי מבוטח בחקלאי והייתי מעורב ב 2 תאונות בהפרש של חודש 2 התביעות שולמו בלי בעיות ובלי שאלות.

הנזק הסתכם ביותר מ 20,000₪

זה מה שאני יכול להגיד לך עליהם.

תודה רבה חברים.

בדקתי שוב את החקלאי ובאמת התנאים פחות אטרקטיביים. כגון גבול אחריות קטן יותר (מקסימום 750,000 לעומת 2M ב-AIG) ויותר מזה, חלקים לא מקוריים. הם כן נותנים בשנה הראשונה כיסוי חדש כנגד ישן. למרות שב-AIG זה שנתיים. אצל היבואן יש גם תנאים טובים, אבל יותר יקר מ-AIG לכן, כנראה שאמשיך בחברה שהייתי בה. האמת מאוד הפתיע אותי העניין לגבי חלקים לא מקוריים. במיוחד ברכב חדש...

תודה ROEi1

זה בהחלט משמח שהשירות שקיבלת מהם טוב מבחינתי חשוב לקחת בחשבון גם את העניין שזה רכב חדש. ואז התביעות עלולות להיות הרבה יותר גבוהות...

אני הייתי מבוטח בחקלאי והייתי מעורב ב 2 תאונות בהפרש של חודש 2 התביעות שולמו בלי בעיות ובלי שאלות.

 

הנזק הסתכם ביותר מ 20,000₪

 

זה מה שאני יכול להגיד לך עליהם.

כאשר כתבתי "חדש תמורת ישן" לא התכוותי לחלפים, אלא לכך שבמקרה אבדן מוחלט בשנה (או שנתיים, לא זוכר) הראשונות הביטוח מפצה ברכב חדש או ערכו, בלי ירידת הערך. אם נביא בחשבון שעצם עליתו של רכב לכביש מורידה עד 10% מערכו מדובר בסעיף משמעותי.

כן כן, ברור. ידעתי שלזה אתה מתכוון

בהחלט זה הסעיף הכי משמעותי !! תודה רבה

כאשר כתבתי "חדש תמורת ישן" לא התכוותי לחלפים, אלא לכך שבמקרה אבדן מוחלט בשנה (או שנתיים, לא זוכר) הראשונות הביטוח מפצה ברכב חדש או ערכו, בלי ירידת הערך. אם נביא בחשבון שעצם עליתו של רכב לכביש מורידה עד 10% מערכו מדובר בסעיף משמעותי.