סיכום 6 שנים (כמעט) עם סקודה פאביה tsi

מדוע לא נכון? למרות שהרכב הוחזק 6 שנים בכל זאת המחיר משתווה לליסינג, בליסינג בתקופה של 6 שנים אתה מקבל 2 רכבים חדשים (כל 3 שנים בערך)

בליסינג אין עלות מימון

בליסינג אין קניית סיכון

פות"ש סך הכל שיתף אותנו בכל העלויות ותודתנו על כך.

שורה תחתנה אני אומר שלמרות שהוא החזיק ברכב כ6 שנים (וכתוצאה מכך העלויות אמורות לרדת כי ירידת הערך מתמתנת), בכל זאת העלות החודשית משתווה לעלות ליסינג לסגמנט דומה!

באותה עלות אתה יכול להנות מרכב חדש כל 3 שנים ללא עלויות מימון וכדומה.

לא משתווה. אפילו אם קיימת עסקה ב-1700 לחודש כולל מקדמה לאיביזה, ואפילו אם נכון להשוות איביזה לפאביה (לגבי האפילו אם הראשון אני לא משוכנע, לגבי השני אני לא מסכים), עדיין יש הפרש של כ-350 ש״ח בחודש שהם כ-12,500 ש״ח על פני 3 שנים או 25,000 על פני 6 השנים בהן פות״ש החזיק את הרכב.

ממש לא אותה העלות.

עריכה: בדקתי באתר של שלמה סיקסט מה כלול בליסינג הפרטי התפעולי (שמחירו, אגב, הוא 1600 לחודש + מקדמה של 8900, מה שיוצא בערך 1850 לחודש). קודם כל, לא מצאתי זכר לכיסוי עלות הרישוי השנתית, כך שזה כנראה נופל על הקונה (במקרה שלנו - 8574 ש״ח על פני 6 שנים, כלומר נוסף להפרש עוד כ-120 ש״ח בחודש). שנית, זה כולל 2 טיפולים ו״תחזוקה״ ב-3 השנים המדוברות, ולא ברור מה הטיפולים/תחזוקה האלה כוללים (לא הצלחתי למצוא בשום מקום באתר). כמו כן, מצוין שהתשלום כולל ביטוח חובה ו״כיסוי נזקים״ - לא ביטוח מקיף. לא ברור מה ה״כיסוי נזקים״ הזה כולל - האם זה מכסה כל נזק לרכב? האם זה מכסה נזקים לצד ג׳?

בקיצור, על פניו נראה שההפרש גדול יותר. 1850 לחודש + 120 על אגרות רישוי נותן הפרש של כ-600 ש״ח לחודש, או כ-21,500 ש״ח ל-3 שנים, 43,000 ש״ח לתקופה המלאה של 6 השנים. וזה לפני שבדקנו איזה כיסוי ביטוחי בדיוק אנחנו מקבלים ומה בדיוק 2 הטיפולים השנתיים מכסים.

זה ניתוח לא נכון.

...

אגב, מוזר שעלויות טיפולים ב6 שנים הן כ"כ נמוכות. מעולם למשל לא החליפו בלמים?

לא הוחלפו בלמים , בבדיקה שלפני המכירה נמצא כי צריך להחליף רפידות בלם קידמיות (כ 420 ש"ח) העלות שוקללה במחיר הרכב.

בקשר להון עצמי לפני הקניה ועלות הרכב (מישהו שאל) , הרכב עלה 101 על הכביש כולל הכל , הון עצמי היה 61K ונילקחה הלוואה (במימון של צ'מפיון) מבנק הפועלים על סך 40K לשלוש שנים ללא רבית (כאמור זאת הייתה הטבה של צ'מפיון)

עבור התאונה וההחלפה של החלקים הורד כ 2000 שקל

חייב לציין שהמספרים האלה מחרידים.

עשיתי בדיוק את אותו חישוב ברכב שלי רק שהוא שווה 10 אלף, והטיפולים הוא נעלם X, והגעתי לפער של 70 אלף ב-6 שנים. פאקינג 70 אלף שקל.

אני לא אוהב להכנס לאף אחד לכיס, ויכול להיות שזה כלום כסף בשביל חלק מהאנשים. אבל מילא לשלם כאלה סכומים על בהמות ברמה אחרת כמו איזה מרצדס AMG או קורבט. אבל בשביל פאביה?(במחילה מכבודה האדיר) , פשוט לא נתפס לי.

חייב לציין שהמספרים האלה מחרידים.

 

עשיתי בדיוק את אותו חישוב ברכב שלי רק שהוא שווה 10 אלף, והטיפולים הוא נעלם X, והגעתי לפער של 70 אלף ב-6 שנים. פאקינג 70 אלף שקל.

 

אני לא אוהב להכנס לאף אחד לכיס, ויכול להיות שזה כלום כסף בשביל חלק מהאנשים. אבל מילא לשלם כאלה סכומים על בהמות ברמה אחרת כמו איזה מרצדס AMG או קורבט. אבל בשביל פאביה?(במחילה מכבודה האדיר) , פשוט לא נתפס לי.

תקנה אופניים יד 2 ב300 שקל ויהיו לך פחות הוצאות אפילו מהרכב שלך

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

אגב, מוזר שעלויות טיפולים ב6 שנים הן כ"כ נמוכות. מעולם למשל לא החליפו בלמים?

זה לא דבר חריג בסקודות שהבלמים מחזיקים הרבה מעל הממוצע. ניסיוני זהה - פביה ורומסטר. הייטי שלי בת שלוש עם 45K ק״מ ולרפידות יש עוד הרבה מאד ״בשר״.

יכול לחזק עם הפולו של אחי שהרפידות מחזיקות לעומת הקורולה שיש במשפחה שהייתה צריכה להחליף פעמיים באותו הזמן.

קורולה החדשה אכן "אוכלת" בלמים מהר מאוד.

אני התכוונתי ל2011 שהייתה לנו אבל לא מעודד לשמוע שגם בחדשה זה רפידות שנעלמות מהר.

לאחר המתנה של כשבועיים הגיעה המחליפה

סקירה בהמשך

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

בקצרה,

Ateca style+

עם 8 ק''מ ☺️

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

רכב מעניין מאוד ושידרוג ענק,מחכה לסיקור שלך.

Sent from my iPhone using Tapatalk

גדול! תתחדש

תתחדש....