Misfire לאחר טיפול - פיאט פונטו

ברור שאני לוקח את האבחון הזה בערבון מוגבל, משהו לא נראה לי.

מישהו מכיר מוסך מומלץ שמכיר את המערכות ברכב הזה וידע לתת אבחנה מדויקת על מה הבעיה?

תכננתי למכור את הרכב עוד חודש וגם ככה נפלו עליי בלת"מים מיותרים.

אני יודע שגיא מהמוסך אוטואיטליה בפ"ת מכיר את הרכבים הללו מעולה (הוא מטפל בעיקר באיטלקיות ומתמחה בהן).

אני טיפלית אצלו באלפא שלי ויש כמה חבר'ה מהמועדון של אלפא שנוסעים על אבראט' שמטפלים אצלו בקבוע והוא מכיר את המנועים הללו מעולה (מולטאייר)

תתקשר אליו קודם ותנסה להסביר לו אני בטוח שיתן לך מענה טוב:

 

הוצאתי את המספרים מהאתר של המוסך:

 

[TABLE]

[TR]

[TD=class: text12]טלפון: [/TD]

[TD=class: text12]03-9309955

גיא

050-2668096

ברוך

050-6666606[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

נסה אצל מוסך פיאטון או שמשון .

היו לי כמה סידורים בפ"ת שדחיתי כבר תקופה, ככה שהסתדר לי מצויין לנסוע לאוטו-איטליה.

חייב לציין לחיוב את היחס - גיא טיפל בי, הסביר קצת על המערכת וגם הראה מערכת חדשה. בנאדם מבין עניין שגם יודע על מה הוא מדבר.

אם לא הייתי מתכנן למכור, כנראה שזה היה המוסך שלי.

 

 

במחשב לא הופיעה שגיאה, אז הצגתי לגיא צילום מסך עם קוד השגיאה. הוא אמר שיש שתי אפשרויות - או תקלת הצתה, או תקלת מולטיאייר.

כדי לדעת בוודאות נעשו הצלבות בין הצילינדר הסורר עם צילינדר תקין(עניין של שתי דקות בערך). ניסע קצת, ונדע. אני מקווה לטוב.

 

 

סתם כדי לאכול את הלב, שוטטתי קצת באינטרנט.

מערכת חדשה עולה באנגליה 500 פאונד(=2300 ש"ח).

בארה"ב סכום דומה.

מערכת משומשת במצב תקין באזור ה1000 ש"ח.

בארץ? פי 4!

 

 

תודה בינתיים, ערב טוב.

היום נדלקה שוב נורת Check Engine.

חזרתי למוסך לבדיקה יותר מעמיקה.

הלכה מערכת המולטיאייר.

המערכת הוחלפה כבר ב43,000 ק"מ, לפני שנתיים.

 

אני צריך מכם עזרה והתייעצות מה לעשות הלאה.

במוסך קיבלתי ישר הצעת מחיר על סך 10,000 ש"ח(!) להחלפת המערכת.

קיבלתי הצעה נוספת לשיפוץ ע"ס 2000 ומשהו שקלים.

 

(ועוד פעם שנייה!)?

 

שלום,

 

אפשר בבקשה את השם של המקום שהציע לך שיפוץ?

היו לי כמה סידורים בפ"ת שדחיתי כבר תקופה, ככה שהסתדר לי מצויין לנסוע לאוטו-איטליה.

חייב לציין לחיוב את היחס - גיא טיפל בי, הסביר קצת על המערכת וגם הראה מערכת חדשה. בנאדם מבין עניין שגם יודע על מה הוא מדבר.

אם לא הייתי מתכנן למכור, כנראה שזה היה המוסך שלי.

 

 

במחשב לא הופיעה שגיאה, אז הצגתי לגיא צילום מסך עם קוד השגיאה. הוא אמר שיש שתי אפשרויות - או תקלת הצתה, או תקלת מולטיאייר.

כדי לדעת בוודאות נעשו הצלבות בין הצילינדר הסורר עם צילינדר תקין(עניין של שתי דקות בערך). ניסע קצת, ונדע. אני מקווה לטוב.

 

 

סתם כדי לאכול את הלב, שוטטתי קצת באינטרנט.

מערכת חדשה עולה באנגליה 500 פאונד(=2300 ש"ח).

בארה"ב סכום דומה.

מערכת משומשת במצב תקין באזור ה1000 ש"ח.

בארץ? פי 4!

 

 

תודה בינתיים, ערב טוב.

סתם מחשבה שעלתה בראשי... לא עדיף לנסוע ליומיים שלושה לאנגליה להביא את החלק במזוודה, להנות מחופשה קצרה על הדרך, ולחסוך כמה אלפים טובים?

 

Sent from my X9006 using Tapatalk