ריכוך נסיעה בסוברו לבורג

שוקל לקנות לבורג, אבל הנסיעה שלה בעיר מאוד קשה לי. נאמר וסוברו מוכנים לכבד את ה 5 שנים אחריות גם אחרי החלפת בולמים, לאיזה סוג כדאי להחליף ואיפה לקנות / להרכיב ?

מה כל כך מיוחד בלבורג שמצדיק את רכישתה דווקא, למרות שהיא דורשת שדרוג הבולמים? אין מתחרות עדיפות?

שום דבר לא מיוחד כל כך בלבורג,

אני מחפש רכב חדש, לא קרוסאובר, לא DSG7, ולא ארוך מידי ועם מינימום 160 כ"ס שיחליף את הסיאט אלטאה שלי. עוד דרישה בעייתית, שאופניים ארוכות למדי יכנסו בתא מטען . פירטתי הכל כאן http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?617492-%D7%9E%D7%99%D7%A7%D7%A8%D7%95%D7%95%D7%90%D7%9F-%D7%A2%D7%93-200K

נשארתי כרגע עם 2 אפשרויות שהן אוקטביה RS והלבורג

נניח שתוכל לשכנע את היבואן לשמר לך את האחריות למרות החלפת מתלים (דבר שבחיים לא יקרה) אני לא בטוח שקיים מתלים אשר משפרים את נוחות הנסיעה.

לדעתי לרכב כזה, קיימים כאלה שאו מנמיכים ומקשיחים או מגביהים ומרכחים.משהו שישכח יותר טוב אני לא בטוח שיש.

דבר אשר ישפר נוחות, ישפר צריכת דלק וגם ישמר אחריות: צמיגים בעלי חתך גבוה יותר. יכל להיות שצצטרך להחליף ג'נט.

תבדוק את הפיג'ו 508 סטיישן - מחיר רשמי 185K ומאובזרת היטב. מכונית עם מנהגי כביש מצויינים וחבילת כח טובה מאד.

קצת ארוכה מידי ומאיצה לאט יחסית - 10.4 ל 100

ביצועי המיאוץ הקלאסי נפגעים מעט מהשידוך לגיר פלאנטרי (להבדיל מרובוטי כפול מצמד), אך תאוצות הביניים טובות, כיאה למנוע מוגדש. אתה עלול להיות מופתע לטובה.

ניתן לקנות קויילאובר או בולם-קפיץ אשר יהוו שיפור לבולמים המקוריים ואפילו ישפרו את היבט הנוחות, בקויילאוברים לדוגמא ישנה אופציה לכיוונון הקשיחות, גובה ועוד כתלות הרמת הבולם.

זה לא גורף אבל דווקא יצרני הקויילאוברים האירופאים מספקים נוחות טובה יותר ראה OHLINS השוודית, KW....

כמובן בדוק האם הם תומכים בדגם של הלבורג' או שיש להם חלופה.

הלבורג' אגב רכב מעניין עם גינונים לא רעים.

לפני שיפורים וכד', האם עניין הנוקשות בולט בסקירות למינהן שהיו על המכונית?

יש סיכוי שרכב המבחן סבל מלחצי ניפוח מופרזים?

כל הסקירות שקראתי התייחסו שהלבורג מבוססת על ה WRX שנחשב נוקשה (?) . הנציג שהיה איתי ברכב התעקש ש"זה רכב ספורטיבי" ולכן הוא נוקשה. יכול להיות באמת רכב המבחן היה עם עם לחצים לא נכונים

מצאתי את זה עכשיו ב WHATCAR

Although it's fairly quiet and measured on smooth roads, there’s a firmness about the ride over uneven B-roads that’s a bit unsettling to begin with. The car’s damping, though progressive, is ultimately uncompromising; it does a good job of keeping the wheels on terra firma at all times, but it makes the car pitch and heave unsympathetically over bigger bumps.

תבדוק אם בכלל קיימת אחריות למתלים. בהיתקלות שלי עם יועץ שירות במוסך המרכזי שלי פיאט נאמר לי שאין אחריות למתלים.

סוברו חזרו אלי, הם לא יהיו מוכנים לכבד את האחריות במידה ואני מחליף מתלים

סוברו חזרו אלי, הם לא יהיו מוכנים לכבד את האחריות במידה ואני מחליף מתלים

משהו קצת שונה אבל תבדוק את הספורטז GT ‚ מאוד מאוד מאובזר ‚ כל אביזרי הבטיחות ‚ מגיע עם מנוע גודש ועם ציפ קטן תקבל מעל 200 כ"ס ומומנט יפה ‚ נוח ומרווח .

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?620073-%D7%AA%D7%95%D7%9B%D7%A0%D7%AA-%D7%A0%D7%99%D7%94%D7%95%D7%9C-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%A9%D7%9C-BR-Performance-%D7%9C%D7%A1%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%98%D7%90%D7%96-1-6-%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%95