מירוץ דראג דימונה

רוצה לסכם את המירוץ מנקודת מבט של האזרח הפשוט שבא להנות מתרבות מוטורית בארץ הקודש.

פתיחת שערים תוכננה לשעה 8:00 ותחילת המקצים ב 10:00, אני הגעתי בשעה 9 וחצי וראיתי תור ענק של אנשים שמחכים להיכנס, עמדנו שם קרוב לשעה עקב ארגון לא נכון וחוסר סדר. כל אחד שהגיע עם הכרטיס חיפשו אותו באופן ידני וזה האריך משמעותית את התור, מקווה שבאירועים הבאים המצב ישתפר.

אני אישית אין לי בעיה עם התורים האלה אבל אני שומר שבת וכל דקה חשובה.

המושבים בטריבונות היו מסודרים ולא היה חסר מקומות ישיבה, כולם נהנו מתצפית טובה ומי שרצה יכל לרדת למטה לצלם.

קצת תמונות מהחניון קהל:

אחרי כל הבלאגן סוף סוף החלו המקצים, קשה לי לזכור מי התחרה נגד מי ומה הנתונים של כל הרכבים, אז אני אעלה תמונות ואקווה שתהנו מהן.

בקיצור, כל פעם התחרו זוג כולל מדידת זמנים ע"י מכשיר שפעם ראשונה השתמשו בו בארץ שלצער כולם הפסיקו לעבוד, לטענת המארגנים זה בגלל הרחפנים שהיו במקום. לא נורא עדיין נהנתי מאוד.

בהתחלה קצת היה בלאגן לקח קצת זמן עד שהחלו כל זוג להתחרות ואח"כ האירוע התנהל בצורה מאוד טובה, כל פעם זוג אחר במהירות וביעילות.

היו כמה רכבים מרשימים במיוחד, מצרף כאן כמה תמונות.

לסיכום: אירוע יפה מאוד, עלה 160₪ כניסה אבל היה שווה כל שקל, כן ירבו כאלה במדינתנו.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

ועוד כמה תמונות:

והאיבו שהושבתה באמצע

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

נכון חסר ידע ארגוני,חסרה אינפורמציה שמן הסתם באה יחד עם הזמן...

לאט לאט,אירוע ועוד אירוע ילמדו להסתדר ולסדר.

היה הרבה בלגאן והמקום לא בנוי ממש לקהל ,אבל מנסים להסתדר עם מה שיש כרגע.

בתקווה למקומות מסודרים יותר לקהל בעתיד לבוא (ולבנות טריבונות מסודרות ובטוחות).

לדעתי להשתתף בדראג עם ניסן GTR זה בזבוז של GTR.

האוטו הזה מסוגל להרבה יותר מלהאיץ לרבע מייל בקו ישר.

אני בטוח שיש שם רכבים אחרים שיודעים לעשות גם דברים אחרים בצורה טובה,אבל אין קשר לביזבוז. כול אחד רצה לראות כמה הרכב שלו מהיר.

Sent from my iPhone using Tapatalk

כל עוד מקרים כאלה קורים, אין תקנה לספורט המוטורי בישראל.

תאונות קורות, בטח שזה לא מה שיחליט אם בישראל צריך להיות ספורט מוטורי כרגע או לא.

בדיוק, אין לך מושג כמה תאונות יש ברינג אבל אני לא רואה שמישהו הולך לסגור אותו.

תאונות קורות, בטח שזה לא מה שיחליט אם בישראל צריך להיות ספורט מוטורי כרגע או לא.

בדיוק, אין לך מושג כמה תאונות יש ברינג אבל אני לא רואה שמישהו הולך לסגור אותו.

דווקא יש לי מושג, אפילו הייתי שם כמה פעמים.

אבל לא הבנתם למה התכוונתי, או אולי לא קראתם את השרשור שבלינק הנ"ל. אתן ציטוט מייצג בשביל להבהיר:

החובבנות בארגון המירוצים בארץ כבר עברה כל גבול.

אחרי שגילינו שב'אליפות הסופרבייק' מתחרים האחד בשני פיירבלייד, נינג'ה 300 וטימקס. עכשיו מגיע הבזיון הזה - מתחרה עולה למסלול עם ג'ינס ונעלי ספורט.

אם המארגנים לא לוקחים את הספורט ברצינות, אף אחד אחר לא יעשה זאת במקומם.

אם היה קורה לו משהו יותר מהפגיעות שספג, אתם יכולים לנחש איזה שירות ציבורי זה היה עושה לספורט המוטורי בישראל, שכבר ככה מנסה להרים את הראש מתחת למים.

עד שלא תהיה תרבות מוטורית לא יהיה ספורט מוטורי. מתחרה עולה על אופנוע עם ג'ינס ונעלי ספורט כמו נהג בתובלה מבית נבאלה והמארגנים מעלימים עין והעיקר לא להפסיד דמי משתתף. ככה זה גם נראה. מזל שהסכים לחבוש קסדה. אם היה נגמר חלילה בפצוע קשה או הרוג אפשר היה לסגור את הבאסטה לעוד שלושים שנה

אני הייתי במירוץ ביום שישי וחייב לעדכן כמה דברים:

1. ביום שישי צויין במפורש שהמירוצים מתחילים ב 10:00 לעומת יום חמישי שהיו מקצי בדיקה וכיולים החל מ 08:00 לטענת האתר.

2. אכן, ביום שישי המירוצים והאירוע החל ב 10:45 אבל המזל היה שאכלנו טוב ובכיף והגענו והיה מקום בטריבונה בכיף למספר אנשים, בפוקס.

3. לדעתי, בשלב מסויים היה קצת מציק הקטע שהמנחה גוזל המון זמן בדיבורים מיותרים לעיתים, מעכב את חזרת הרכבים (סבב ראשון היה אחלה, בסדר.. אבל תן להם להכנס).

4. חסרה מוזיקה מקפיצה בין לבין והיו הרבה רגעי שקט וללא מוזיקה או הנעמת הזמן.

5. לא היה קשר בין הרחפנים לבין זה שהציוד לא עבד, 5-6 רחפנים מסכנים הורסים או משבשים מערכת "אמריקאית"? לדעתי המצאות 2,000 אנשים שמעלים בכל רגע נתון 10 ג'יגה בייט של מידע יחדיו עלול לפגוע בזה ובסה"כ ל 2.4GHZ יש המון ערוצים פנויים, 5-6 רחפנים משוכללים ומערכות שאמורות למצוא תדרים פנויים או ערוצים פנויים לא הצליחה וכשלה? משהו לא מסתדר.

לדעתי? העברת כבל רשת בגובה או ברצפה או בעתיד הרחוק כבילה לכל המערכת ולא להסתמך על WIFI

6. לא היו דוכני אוכל/בירה/שתיה אלה רכב גלידה שעצר בקטע די מצחיק בצמוד לגדר כמו מחבל שנותן שירות עם אבטחה.

7. בסיום, המשטרה יכלה לפחות, במינימום, להציב שוטר ברמזור הפניה שמאלה הסופר סופר קצר עם נתיב אחד רשמי לשמאלה ולשחרר את הפקק בתוך 5 דקות בדיוק מאשר 30 דקות, למרות שזה זז מן הסתם.

8. אם יש מנחה אחד, אז יש מנחה אחד וזה אומר, לא מעבירים מיקרופונים לכל מיני חברים שם על המסלול (וכולם מבינים במה מדובר) וכל אחד שם זורק "הלו, אינעל דינק, שומעים, א... תראו, תורידו רחפנים" וכל מיני אנשים כאלו ואחרים. בתור אדם נורמטיבי קצת מציק לי באוזן, מעדיף מנחה אחד, הוראות מסודרות וזה הכל, מבלי להעביר מיקרופונים לחבר'ה מהשכונה שם בנעלי ספורט וטרנינג עם כל הכבוד, הגענו לאירוע בתור לקוחות ששילמו 160 שקלים ונסיעה של 1-2-3 שעות, לא?

9. לדעתי צריך להקים את הטריבונה קצת באלכסון כיוון שהתופעה שהייתה ברוב הפעמים עד שהקהל הבין, אנשים פשוט החלו לקום מהמושבים בכל פעם, ממש בכל פעם... ואז כל השאר קמים, מציק מאוד.

10. היה נחמד אבל זה כשיהיה כאן ספורט מוטורי, אם היה מסך או מקרן גדול לקראת קו הסיום או לפחות, תמונה סופית בקו הסיום? מי עבר ראשון? אינדיקציה? בחיי המנחה ניחש לפי האורות בלימה... נו באמת.

11. שוב, מסכים גדולים או מקרנים ותמונת סיום או משהו על המסך לגבי מי ניצח או עבר , תאורה מסויימת? אור מסויים? משהו? ברור לי שכל זה יהיה כאשר יהיה מסלול איכותי

12. מניח שצריך לסלול אספלט איכותי וטוב עבור המתחרים, לא עברו זמנו של האספלט בדימונה?

עכשיו לדברים החיוביים:

1. אירוע מעולה

2. תצוגת תכלית מרשימה וכמובן הנהגים והרכבים היו מדהימים ובתור צופה התלהבתי מאוד כיוון שאין באמת אירועים בסדר גודל שכזה או ברמה כזאת

3. אבטחה מצויינת ביחד לסדר גודל וכמות האנשים שהייתה + סידורי חניה מצויינים + המון שוטרים + מתנדבים, כל הכבוד

4. מספיק שירותים להתפנות, כל הכבוד

5. כל התרבויות הראו כבוד והאירוע עבר בטוב, מאוד מחמם את הלב

בסה"כ היה אחלה אירוע, נהננו מאוד, היה מעניין ומרענן מאוד עבור יום שישי וגם הסתיים בשעה סבירה, למרות שניתן היה לקצר עם פחות זיוני מוח.

רק לי קשה להבין מה מרגש בלצפות באנשים נותנים גז בקו ישר?

^ספר לי עוד על ה"תרבות מוטורית" הזאת שחסרה לך בארץ...

לספורט מוטורי זרמים שונים- יש חובבי דריפט, מסלול, ג'ימקאנה וגם דראג. אתה לא חייב לאהוב את כולם.

אישית גם אני לא מתרגש מדראג אבל אין סיבה להגיב בצורה כזאת, במיוחד שבמקביל אנו מתלוננים על חוסר ספורט מוטורי במדינה שלנו, אך כשמתחילים במה שניתן להתחיל במסגרת המגבלות אין שום סיבה להתלונן אלא יש לתמוך ולקוות לראות את הPOC הזה מצליח וזולג גם למסלולים אמיתיים.

התגובות האלה לא מוכיחות שאתה שומאכר של נסהרינג, אלא פשוט יורה לעצמך (ולנו) ברגל.

דווקא יש לי מושג, אפילו הייתי שם כמה פעמים.

 

אבל לא הבנתם למה התכוונתי, או אולי לא קראתם את השרשור שבלינק הנ"ל. אתן ציטוט מייצג בשביל להבהיר:

 

 

אם היה קורה לו משהו יותר מהפגיעות שספג, אתם יכולים לנחש איזה שירות ציבורי זה היה עושה לספורט המוטורי בישראל, שכבר ככה מנסה להרים את הראש מתחת למים.

א. לכבוד לי.

ב. אני ארחיב קצת - הבעיה היא לא התאונה. עם זה אין מה לעשות, במירוצים קורות תאונות וזה חלק מהספורט. לראיה האיבו שעפה מהמסלול ביום השני למירוץ ואף אחד לא פצה פה.

אם הבחור היה מתרסק עם מיגון מלא היינו מתלוננים על כך שהוא לא מקצועי מספיק כדי להתחרות, אבל לא מעבר. ברגע שהוא עלה על המסלול במיגון חלקי מינוס (רוכבים רבים, ואני ביניהם, מתמגנים יותר ברכיבה לעבודה) העסק הפך לבזיון, גם אם הבחור היה מסיים את המקצה על שני גלגלים.

^ספר לי עוד על ה"תרבות מוטורית" הזאת שחסרה לך בארץ...

 

לספורט מוטורי זרמים שונים- יש חובבי דריפט, מסלול, ג'ימקאנה וגם דראג. אתה לא חייב לאהוב את כולם.

אישית גם אני לא מתרגש מדראג אבל אין סיבה להגיב בצורה כזאת, במיוחד שבמקביל אנו מתלוננים על חוסר ספורט מוטורי במדינה שלנו, אך כשמתחילים במה שניתן להתחיל במסגרת המגבלות אין שום סיבה להתלונן אלא יש לתמוך ולקוות לראות את הPOC הזה מצליח וזולג גם למסלולים אמיתיים.

 

התגובות האלה לא מוכיחות שאתה שומאכר של נסהרינג, אלא פשוט יורה לעצמך (ולנו) ברגל.

צודק בהחלט. כשאין, מתלוננים שאין. כשיש, גם אם זה לא ברמה של אירועים באירופה, מתלוננים על מה שאפשר להתלונן. בקצב הזה לא יהיה פה שום אירוע שווה בשנים הקרובות, בטח לא ספורט מוטורי ממוסד.