התחדשתי בספארק 2017 lt+

אהלן חברים.

התחדשתי בספארק החדשה דגם lt+ הכל כולל אגרת רישוי ומובילאי וקודן עלה לי 75 אלף.

הרכב אמור להגיע בסביבות אמצע ינואר.

התלבטתי בינה לבין הפיקנטו ולבין הi10,מכיוון שפיקנטו זה דגם חדש שיגיע בשנה הבאה אני ויתרתי,מבחינת הi10 לקחתי בגלל המנוע החזק יותר והאבזור המרשים.

מבחינת האוטו למי שיש איך הוא?(ת'אמת קצת פחדתי מ"שברולט" אבל נקווה שהאוטו הזה יהיה מוצלח)

מה לבדוק ברגע קבלת הרכב?

איך להתנהג עם הרכב בהתחלה מבחינת מהירות האצות והכל?

צריך לבדוק כל פעם מים ושמן? (אני פשוט לא יודע מה עושים עם רכב חדש היה לי רק ישן כל פעם)

תתחדש !

לטעמי בחירת המיני הטובה ביותר.

אני גם הזמנתי ספארק 2017 - מאמין שנקבל אותה ביחד

מתוך סקרנות - מדוע לא הלכת כבר על LTZ? ההפרש במחיר הוא 2,500 ש"ח.

לטעמי המיני הטובה ביותר ובמחיר מצוין.

מה לבדוק?

שאין שריטות/מכות.

בפנים לראות שהפלסטיקה שלמה ללא שריטות אם היו התקנות מקומיות,שהשטיחים נמצאים, אצלי אחרי הניקוי שכחו להחזיר אחד,לראות שאתה מקבל אפוד זוהר ומשולש ולבדוק חימום/קירור וזהו סך הכול,להרים מנוע ולבדוק נוזלים וזהו,תהנה.

אחרי הקניה מציע לבדוק לחץ צמיגים.

לקבלת רכב יש פן אסתטי ופן מכני.

לפן המכני יש אחריות, לכן לא הייתי מתעסק איתו יותר מדי.

שאתה מקבל את הרכב, קח לך 5 דקות לבדוק אותו. בלי לחץ ובמקום מואר.

תעשה מספר סיבובים איטיים סביב הרכב, תחפש שריטות ומכות. תסתכל מתחת לרכב לראות שהוא לא נפגע מירידה ממובילית. תסתכל על הגג.

תסתכל בתוך הרכב, בייחוד אם יש התקנות מקומיות - שהן עובדות ושלא נשברו פלסטיקים ברכב בתהליך ההתקנה.

תבדוק שלא חסר כלום בתוך הרכב. באיזור הגלגל החלופי שיש את הגלגל וכלי ההחלפה.

כמו שאמרו לך מומלץ לתדלק ולבדוק לחץ אוויר בגלגלים.

זכור לי שגם דאצ׳יה הייתה בבחירה.אפשר לדעת למה היא נפלה ולמה ?

תתחדש !

לטעמי בחירת המיני הטובה ביותר.

אני גם הזמנתי ספארק 2017 - מאמין שנקבל אותה ביחד

מתוך סקרנות - מדוע לא הלכת כבר על LTZ? ההפרש במחיר הוא 2,500 ש"ח.

תתחדש אחי! למה לא בחרת בi10 או בפיקנטו שעל הנייר יותר אמינות? אני פחדתי מהאמינות המפוקפקת של השברולט,אבל בסוף לקחתי בגלל המנוע יותר חזק ובגלל האבזור המרשים.

בקשר לltz זה מתחיל מ80 אלף ומסתיים עם 83 עם כל התוספות וזה כבר יותר מידי,לא רואה שזה משתלם יותר מהlt+

לטעמי המיני הטובה ביותר ובמחיר מצוין.

מה לבדוק?

שאין שריטות/מכות.

בפנים לראות שהפלסטיקה שלמה ללא שריטות אם היו התקנות מקומיות,שהשטיחים נמצאים, אצלי אחרי הניקוי שכחו להחזיר אחד,לראות שאתה מקבל אפוד זוהר ומשולש ולבדוק חימום/קירור וזהו סך הכול,להרים מנוע ולבדוק נוזלים וזהו,תהנה.

אחרי הקניה מציע לבדוק לחץ צמיגים.

מה צריך לבדוק בקשר להתקנות המקומיות? נגיד המובילאי.

נוזלים כגון מים/שמן לבדוק?

לחץ צמיגים איך בודקים? הרי יש נורה שמתריאה לך אם חסר אוויר בצמיג.מה עם מספר שלדה ומספר מנוע לבדוק?

לקבלת רכב יש פן אסתטי ופן מכני.

 

לפן המכני יש אחריות, לכן לא הייתי מתעסק איתו יותר מדי.

 

שאתה מקבל את הרכב, קח לך 5 דקות לבדוק אותו. בלי לחץ ובמקום מואר.

 

תעשה מספר סיבובים איטיים סביב הרכב, תחפש שריטות ומכות. תסתכל מתחת לרכב לראות שהוא לא נפגע מירידה ממובילית. תסתכל על הגג.

 

תסתכל בתוך הרכב, בייחוד אם יש התקנות מקומיות - שהן עובדות ושלא נשברו פלסטיקים ברכב בתהליך ההתקנה.

 

תבדוק שלא חסר כלום בתוך הרכב. באיזור הגלגל החלופי שיש את הגלגל וכלי ההחלפה.

 

כמו שאמרו לך מומלץ לתדלק ולבדוק לחץ אוויר בגלגלים.

איך אפשר לראות מתחת לרכב? הרי הרכב נמוך

זכור לי שגם דאצ׳יה הייתה בבחירה.אפשר לדעת למה היא נפלה ולמה ?

הדאציה ירדה בגלל שאני מחפש אוטומט רק,והרובוטי לא בא בחשבון בכלל.

כן לבדוק פלס נוזל קירור ושמן.

לגבי הלחץ צמיגים יכול להיות שיהיה נפוח מעט יותר או פחות עדיף לבדוק ולא רק לנפח כשהנורית נדלקת.

אתה יכול לבדוק שילדה ומנוע אבל אישית אף פעם לא בדקתי זאת ברכב חדש.

הדאציה ירדה בגלל שאני מחפש אוטומט רק,והרובוטי לא בא בחשבון בכלל.

הגיר הרובוטי של דאצ'יה אכן מזוויע.

מה מבחינת "הרצת הרכב" ? אסור להאיץ יותר מידי עד גבול מסויים של קילומטראז?

"להתנהג יפה" בהתחלת הקילומטראז?

זה אמור להיות רשום בספר רכב,בדרך כלל בהתחלה אכן לנסות לא לאמץ את המנוע.

תתחדש. קניתי לאשתי את ה LTZ לפני קצת יותר מחצי שנה. הסיבות שהביאו אותי לבחור דווקא בה על פני שאר המיני היו בעיקר נוחות ואבזור. החיסרו שלה מול המתחרות הוא רק תא המטען הקטן יותר.

האוטו חסכוני, חזק ונוח ואשתי מאוד מרוצה ממנו.

לגבי ההפרש לפחות אז אם ויתרת על האייפון וקצת התמקחת יכולת להוציא מחיר מצויין. הם גם לוקחים שברולטים במחיר מחירון בטרייד אז ניצלתי גם את זה כדי להוריד בעלויות.

אתה תהנה מהאוטו.

זה אמור להיות רשום בספר רכב,בדרך כלל בהתחלה אכן לנסות לא לאמץ את המנוע.

רשום שרק צריך לא להאט בבום,לאט לאט.

חוץ מזה כלום.

תתחדש. קניתי לאשתי את ה LTZ לפני קצת יותר מחצי שנה. הסיבות שהביאו אותי לבחור דווקא בה על פני שאר המיני היו בעיקר נוחות ואבזור. החיסרו שלה מול המתחרות הוא רק תא המטען הקטן יותר.

 

האוטו חסכוני, חזק ונוח ואשתי מאוד מרוצה ממנו.

 

לגבי ההפרש לפחות אז אם ויתרת על האייפון וקצת התמקחת יכולת להוציא מחיר מצויין. הם גם לוקחים שברולטים במחיר מחירון בטרייד אז ניצלתי גם את זה כדי להוריד בעלויות.

 

אתה תהנה מהאוטו.

איך העוצמה של הרמקולים?

כמה אוכל דלק?

סוחב עם הרבה אנשים בעליות?

מה הכוונה אם הייתי מוותר על האייפון?

עוצמה בסדר.

אצלי יצא בבין עירוני כ 1/16.5 בערך

מאמין בנסיעה רגועה יותר ניתן יהיה להגיע ל 1/18.

Sent from my iPhone using Tapatalk

בנסיעה בין עירונית רגועה (110 קרוז קונטרול) אשקלון ראשון וחזרה 19 ק"מ לליטר. עירונית בסביבות ה 11.

המערכת בעוצמה סבירה מאוד ואין שום בעיה של עוצמה. נסעתי איתה עם אשתי ושתי הבנות לחיפה ולא היתה שום בעיית סחיבה (אני נוסע בפלואנס 2 ליטר וזו נקודת ההשוואה).

לגבי עייפון, כשאני קניתי הם נתנו עייפון מתנה לרוכשים. אני החלפתי אותו בהנחה 4,000 שקל.

בנסיעה בין עירונית רגועה (110 קרוז קונטרול) אשקלון ראשון וחזרה 19 ק"מ לליטר. עירונית בסביבות ה 11.

 

המערכת בעוצמה סבירה מאוד ואין שום בעיה של עוצמה. נסעתי איתה עם אשתי ושתי הבנות לחיפה ולא היתה שום בעיית סחיבה (אני נוסע בפלואנס 2 ליטר וזו נקודת ההשוואה).

 

לגבי עייפון, כשאני קניתי הם נתנו עייפון מתנה לרוכשים. אני החלפתי אותו בהנחה 4,000 שקל.

לא הבנתי מזה העייפון הזה