רקסטון 2015 או אאוטלנדר 2014

שלום חברים!

מעונין ברכב 7 מקומות,מתלבט בין רקסטון לאאוטלנדר,גורר קרוואן ואולי אכנס קצת לשטח,אמינות,מחירי טיפולים ונוחות מה עדיף?

תודה לעונים.

אז ככה,

בוא נתחיל מזה שהאאוטלנר זה מינוואן מהולל במיוחד הגרסאות עם ההנעה הקדמית בלבד!

אין לו מה לחפש בשטח, עם גרסת ה4WD אין לי נסיון. אך ללא הילוך כוח, מרווח גחון מצומצם מאוד, מהלך מתלה של במבה אוסם אין לו מה לחפש מעבר לשבילי קק"ל.

מבחינת אמינות. סה"כ די אמין לנו היו סדרת תקלות חוזרות עם המצבר, הוא היה מסיים את חייו מאוד מהר, אני נוטה להאשים את מערכת START STOP שמכבה את המנוע בעצירות ממושכות.

נוחות הרכב מאוד נוח הכיסא עצמו פחות אבל סה"כ כיף לנסוע עליו.

עם רקסטון אין לי נסיון. אך זה כבר גיפ אמיתי עם הילוך כוח וסרן חי מאחורה. יש לו הרבה יותר כוח בעזרת מנוע טורבו דיזל בשרני ויתר מתאים לגרירות.

תודה,השימוש יעשה בד"כ בכביש,10-15 פעמים אגרור קרוואן,האם האאוטלנדר יעשה את העבודה? יש פה מישהו שמכיר את הרקסטון?

אם זה רק לכביש אז האאוטלנדר הוא אופציה מצויינת הוא נוח ומרווח ‚ לשטח ולגרירה עדיף את הרקסטון שלמרות שהוא לא מוכר מדבר באחלה כלי רכב עם יכולות שטח סבירות ולטעמי הוא יתמודד טוב יותר עם גרירה .

הרקסטון כרכב שטח וודאי הרבה יותר טוב, בסחיבה- הרבה יותר טוב בלי השוואה- טורבו דיזל, במיוחד לעומת הדיליי שיש לאאוטלנדר. שמירת הערך תיהיה יותר טובה בהמשך. בקיצור, לדעתי אין ספק, רק תחכה למציאה, חבר שלי מכר רקסטון 2014, 40 ק"מ ב 140!!

לשימושים שציינת אני לא רואה כאן שום התלבטות, ברור שהרקסטון.

שלום חברים!

מעונין ברכב 7 מקומות,מתלבט בין רקסטון לאאוטלנדר,גורר קרוואן ואולי אכנס קצת לשטח,אמינות,מחירי טיפולים ונוחות מה עדיף?

תודה לעונים.

זה לא השוואה אפילו, כל אחד שונה מהשני

אאוטלנדר הוא ג'יפון לכביש בלבד אין לו שום אפשרות בשטח ששונה מרכב פרייבט רגיל

הרקסטון הוא ג'יפ לכל דבר

2X4 בכביש

4X4 בשטח

ובשטח קשה יש גם 4X4 LOW לזחילה איטית בשטח קשה

הרקסטון עושה כ 1:14 בסולר

הטיפולים בשניהם אותו הדבר בערך

האאוטלנדר הוא שילדה של רכב רגיל

הרקסטון בעל שילדת סולם

לי יש רקסטון והוא מעולה, מבחינת שיפורים שאפשר לעשות לרכב תלוי כמה כסף תרצה להשקיע