מנוע נשאר בסל"ד נמוך - פורד מונדיאו טיטניום אקובוסט

שלום לכולם,

בזמן האחרון אני נתקל בתופעה מוזרה, בזמן נהיגה בכביש מהיר (100-120 קמ"ש) הרכב כמעט לא מאיץ, לחיצה חזקה על הגז מורידה הילוך אבל המנוע נשאר עדיין בסלד נמוך, אין לי שום רעידות או נורות שנדלקות או רעש יוצא דופן.

התופעה הזאת קרתה לי פעמיים בשבוע האחרון.

האם עוד מישהו נתקל בתופעה הזאת?

תודה.

יש לי פוקוס אקובוסט וקרה לי אותו הדבר מסתבר שכל המיים נזלו עקב צינור קרוע במנוע . האוטו הפסיק להאיץ הטורבו לא פעל , המזגן לא פעל וככה נסעתי כמה דקות עד עצרתי וראיתי הברוך , קראתי לגרר והכל סודר והאוטו חזר לנסוע כמו מקודם.

מעניין, המזגן עובד אצלי תקין ולא ראיתי נזילה מתחת לאוטו.

זה מרגיש כאילו שהאוטו לא מגיב ללחיצה של הדוושת גז.

בהנחה שיש לך טיפטרוניק באוטו, אם אתה מוריד הילוכים בעזרתו - יש שינוי או שהרכב עדיין לא מגיב?

ניסיתי להוריד 2 הילוכים עם טיפטרוניק, ההילוך יורד אבל אין שינוי מבחינת תאוצה, הרכב בקושי מאיץ והסל"ד נשאר באיזור ה3500-4000.

תבדוק את הצינורות טורבו שאחד מהם לא קרוע.

היי, יכולות להיות מספר סיבות (יש לי את הרכב שנת 2011) אבל סביר להניח צנרת טורבו/אינטרקולר וכו'.

1. בגרסאות הטיטניום, יש התקן שנקרא SOUND SYMPOSER שתפקידו לחולל רעש מלאכותי אל תא הנוסעים מהמנוע. יש שם ממברנה שרועדת ומעבירה את הויברציות אל תא המנוע. במדיה והממברנה קרועה, יכול להיות שיש דליפת לחץ מההתקן הזה, אני אצרף תמונה בתחתית. (בתמונה זה של ST אבל זה זהה כמעט אחד לאחד ובאותו המיקום גם).

2. כפי שאמרו, בדוק במיידי או גש לאחד המוסכים (אם יש עדיפות ויכולת גש לשל פורד/מאזדה ומהרכזי הוא בניר צבי לדעתי) לבדוק את הצנרות של הטורבו או נוזלי הקירור, אולי אין לחץ, נוזל קירור? (למרות שיש התראות על כך במחשב) והכי מעניין, מדוע המחשב לא מציין שום דבר חריג בתצוגה (והוא מסוגל להציג המון מידע כולל אם יש תקלה ובעיה בגיר).

יכול להיות שיש דליפה גם במיקום אחר לאורך הצינור ולא רק בחיבורים.

3. ישנם ברגים מיוחד המחזיקים את הטורבו במקומו למנוע, יכול להיות שהם השתחררו במידה מסויימת, הם לא זולים.

4. אתה צריך מוסך/ליפט ולהתחיל לאבחן את התקלה והעדיפות זה עם הסורק המתאים לרכב שלך שיימצא רוב הסיכויים במוסכי פורד מאזדה מן הסתם, לא תוכל לברר את זה עם הפשוטים.

5. EGR בעייתי מאוד במקרה ויש לך את גרסאת הדיזל למרות שאני בספק.

6. משהו בעייתי במערכת הפליטה, ייתכן.

7. מתי הוחלף פילטר אוויר? או הרכב טופל?

8. התיבה קיבלה שירות של 3 שנים/60,000 ק"מ? אם כן מתי?

תחזור לעדכן למען החיפוש בעתיד.

תודה רבה על התגובה המפורטת Automatic1, שמעתי בעצתך ולקחתי את הרכב למוסך מורשה של פורד (מוסך דוד ביד אליהו), לדבריהם המגדש מקולקל (הם הגיעו למסקנה על דרך השלילה...) ויש צורך להחליף אותו בחדש.

כרגע אני מחפש אופציות לפיתרון כי אני לא מוכן לשלם את המחיר שהם הציעו לי (6800 ש"ח לא כולל עבודה).

האם שיפוץ הוא אופציה טובה?

קודם כל תנסה לבקש אחריות GOOD WILL מדלק מוטורס - אם לא ניצלת את זה בעבר יש סיכוי טוב שיאשרו לך, יכול להיות בהשתתפות חלקית (50% נאמר). תתקשר ישירות לדלק מוטורס לשירות ותבקש עזרה בעניין.

המוסך פותח בקשה לGOOD WILL דרך המחשב, וזה מגיע לאישור לדלק מוטורס, שצריכים לקבל אישור מפורד.

אם במקביל תדבר איתם זה יכול לשפר את הסיכויים.

זה החלק שאתה צריך :

מק"ט יצרן : BG9E 6K682 AJ

מק"ט פורד : FE 2004296 (תשווה את זה מול המספר שכתוב לך בהצעת מחיר מהמוסך כדי לוודא)

חדש באיביי עולה 1200 יורו :

http://www.ebay.co.uk/itm/Turbolader-Ford-Mondeo-Focus-S-MAX-Galaxy-2-0-Eco-Boost-Jaguar-XF-XJ-240Ps-250Ps-/162219409878?hash=item25c507c1d6:g:uV4AAOSw4shX9kqk

משומש באיביי עולה 250 פאונד :

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-S-MAX-2-0-ECOBOOST-TURBOCHARGER-BG9E-6K682-AC-53039700238-TPWA-TURBO-/351649174804

מחירים לא כוללים משלוח ומיסים. מגדש טורבו נמצא ברשימה לשחרור מהיר במכס, אז אמור להיות פשוט יחסית מהבחינה הזאת.

לא יודע כמה עולה שיפוץ ואם זה מומלץ, שווה בירור.

תודה רבה על המענה המקצועי, אני בהחלט אנסה לפנות לדלק מוטורס, לצערי כבר החלפתי מנוע לפני שנה וחצי (כשהרכב היה עדיין תחת אחריות יצרן).

אני מקווה שאני אצליח איתם.

לגבי הזמנה מהאינטרנט אני חושב שהמחיר של קיט חדש יחד עם מכס, מיסים ומשלוח כבר לא יהיה כדאי.

(6800 ש"ח לא כולל עבודה).

מה 6.8 הרבה כסף זה כל הטורבו קומפלט זה 4-6K אלו המחירים.

תודה רבה על המענה המקצועי, אני בהחלט אנסה לפנות לדלק מוטורס, לצערי כבר החלפתי מנוע לפני שנה וחצי (כשהרכב היה עדיין תחת אחריות יצרן).

אני מקווה שאני אצליח איתם.

לגבי הזמנה מהאינטרנט אני חושב שהמחיר של קיט חדש יחד עם מכס, מיסים ומשלוח כבר לא יהיה כדאי.

אם החלפת מנוע בתקופת האחריות זה לא סותר, הם נותנים GOOD WILL אחד לתקלות מחוץ לתקופת האחריות. תבקש לדבר עם ליאור ברנד (מנהל שירות לקוחות).

אגב, האם אני בנתיים יכול לנסוע ברכב במצב הזה?

זה לא יגרום נזק למנוע?

אם החלפת מנוע בתקופת האחריות זה לא סותר, הם נותנים GOOD WILL אחד לתקלות מחוץ לתקופת האחריות. תבקש לדבר עם ליאור ברנד (מנהל שירות לקוחות).

אנסה בהחלט !!!

תודה רבה על הטיפ