החלפת בית פילטר שמן לסיטרואן C5 טורבו בנזין

צהריים טובים,

ברשותי סיטרואן C5 שנת 2011 1600 טורבו בנזין דגם קומפורט. הרכב יד שניה (נרכש מהבעלים המקוריים) ונסע מעט מאוד, רק 57000 קילומטר, נרכש על ידי ב- 48000 קילומטר.

לאחרונה (לפני כחודש) התחילה נזילה קטנה של שמן לאחר נסיעה קצת מאומצת (אם אתם מבינים את הכוונה) על כביש 6. בהתחלה חשבתי שזה בין המנוע לגיר, אבל כשהרכב נכנס למוסך גילו שזה נוזל מהבית של הפילטר שמן.

במוסך רוצים הרבה כסף, משהו כמו 2500 שקל בטענה שהחלק יקר, והוא אכן יקר, עולה כ- 1500 שקלים לפני מע"מ פה בארץ.

השאלה אם חלק כזה שלא מסתובב ואין בו חלקים נעים אמור להתקלקל כל כך מהר והשאלה אם לא צריך לסגור את הסיפור עם אטמים בלבד? העליתי את הטענה הזו טלפונית היות והרכב נמצא במוסך שאינו נמצא בעיר שלי וביקשתי לשמור את החלק הישן בכדי שכשאבוא למוסך יראו לי בדיוק מאיפה הנזילה.

מה דעתכם? אשמח לייעוץ קטן בכדי לדעת אם פעלתי נכון והאם ניתן למזער את הנזק הכספי.

בעייה ידועה. הבעיה שזה מנוע thp156 ומשום מה החליטו שבית פילטר שמן יהיה מפלסטיק . החלטה הזויה ויקרה.עקב כשל תכנוני, הפלסטיק הזה לא שורד בחום הישראלי וזה רק עניין של זמן עד שהוא נסדק. גם אצלי החלפתי. לא זוכר את המחיר.

תראה פה בדקה 5:57 תבין לבד:

בקש מהמוסך שיראה לך את החלק הסדוק.

ודרך אגב : מאד מומלץ לאמץ את המנוע בכביש 6: זה מנקה את הפיח . זה האויב הכי גדול למנוע בדגם הזה.

שלב ראשון בדוק אם הוחלף בעבר במסגרת ריקול יצרן , אם לא הוחלף אולי מגיע לך באחריות. אם הוחלף אולי יש אפשרות רק להחליף את האטם בלבד.

תודה לכולם. בסופו של דבר סגרנו על החלפת סט אטמים בלבד, מה שקיצץ את המחיר מכ- 2500 שקל לכ- 1000 שקל בלבד. לדעתי אין אעם להחליף את כל החלק. נקווה לטוב...

אז מה התקלקל האטם או המכסה ? מה זה פה, שיטת מצליח ? הראו לך את החלק הפגום ?

הפטנט הזה של פילטר טבול עם מכסה פלסטיק ידוע, היה גם באופל אסטרה.

לא מבין למה זה אמור לעלות 2500 שקל ?!

לפי המחיר והתיאור("סט אטמים"), מדובר על 2 אטמים שיושבים בין המנוע לבית הפילטר, לא מדובר על האטם העגול של המכסה השחור.

כדי להגיע לאטמים האלה צריך להוריד ממיר קטליטי בין היתר וזאת עבודה יחסית ארוכה, הגומיות מתייבשות לגמרי.

בתמונה הזאת רואים את 2 האטמים

אז מה התקלקל האטם או המכסה ? מה זה פה, שיטת מצליח ? הראו לך את החלק הפגום ?

אז זהו, העניין הוא שהמוסך נמצא בעיר אחרת ואני נוהג על משאית, כך שלא יצא לי להגיע למוסך היום, מה גם שאת הרכב הכנסתי ביום חמישי אחר הצהריים כך שידעתי שעד יום ראשון לא יקרה כלום. על הממצאים הודיעו לי כבר ביום שישי בבוקר אבל דרשתי מהם לבדוק האם אלו רק האטמים שמהם נוזל השמן או שמא מדובר בסדק כלשהו.

כעיקרון אני תמיד עומד ליד הרכב בכל טיפול או תקלה, אבל היות וידעתי פחות או יותר על מה מדובר והיות וידעתי שמדובר בטיפול שיקח זמן כולל הזמנת החלקים, לא נותרה לי ברירה אלא לתקשר עם המוסך טלפונית.

לסיכום ורק בכדי שיהיה ברור: בעל המוסך אמר שאפשר להחליף אטמים, אבל הוא לא ממליץ כי בעבר הוא כבר החליף 3 כאלו והלקוחות חזרו אליו אחרי חודש. בנוסף הוא טען גם שהחלק התעוות והוא לא ישר, מה שיגרום לנזילה שוב פעם. אני לא ממש קונה את זה, כנראה שהעדיף להחליף את כל החלק ***מבחינתו*** אבל אפשרי להחליף רק אטמים. זה העניין פה.

הפטנט הזה של פילטר טבול עם מכסה פלסטיק ידוע, היה גם באופל אסטרה.

לא מבין למה זה אמור לעלות 2500 שקל ?!

תראה תגובה לפני כן של Adamm (לא תגובה שלי) צילום של החלק. מדובר על חלק ממתכת ובהחלט צריך לפרק ממיר בשביל להגיע אליו.