האם יש הבדל בין סוגי הקיטים ליניקה? למשל בין

קיט יניקה של APR ל VWR ל TMG וכו ?

או שכולם אותו הדבר ?

תודה.

לא,הם לא אותו דבר.

בS3 שהיתה לי,VWR הוציאה יותר על הדיינו ב 2012.

אן לי מושג ברכבים אחרים,בדוק ברשת נתוני הספק לרכב שלך.

לא ציינת לאיזה רכב אתה רוצה את השינוי.

לא חשבתי שזה משנה כל-כך. אני על איביזה קופרה 2016 כרגע עם סטייג'1 ובקרוב מאוד סטייג'3.

האם מה שמשנה בעיקר זה הפילטר בפנים? כי בסופו של יום ה VWR דומה מאוד ל TMG חיצונית, רק ה APR שונה קצת חיצונית...

אן לי מושג במבנה הפנימי של הקיטים,כל אחד מפרסם על בדיקה לא תלויה משל עצמו את כמות הסוסים.

המבנה הפנימי כנראה הוא הקובע,עשה בדיקה ברשת ונסה לראות מה מתאים לך.

בדרך כלל בעדיפות גם לתכנה וקיט יניקה מאותו יצרן.

באיזו תכנה תשתמש? או באיזו אתה חושב להשתמש.

אצלי היתה APR והעדפתי קיט יניקה מהם.

במעבר לסטייג גבוה יותר צריך מן הסתם מעבר גדול יותר,אחרת לא תתקבל תוצאה טובה...

אני בסטייג 3 בהאודי קבלתי עוד 36 כס הבדל רק מקיט יניקה שונה,נבחנו 3 קיטים שונים.

תוצאה יפה ותודה על ההסבר.

ב APR אני לא נוגע רק בגלל התמחוק שלהם, אין לי שום סיבה לשלם כמעט 3.5 אלף ש"ח לקיט יניקה כשאני יכול להביא את ה VWR ב 1500 ש"ח או את ה TMG ב 1100 ש"ח.

לגבי תוכנה אני עשיתי אצל דני ממקס טויונינג וגם מתכנן לעשות אצלו את הסטייג 3.

למה לא לשאול את דני ?

הוא בדרך כלל יודע מה הכי טוב/מומלץ ואין לי שום אינטרס כי הוא נטו טיונר..

לי היו בעבר APR ו VWR , לטעמי ה VWR היה מוצלח יותר.

תוצאה יפה ותודה על ההסבר.

ב APR אני לא נוגע רק בגלל התמחוק שלהם, אין לי שום סיבה לשלם כמעט 3.5 אלף ש"ח לקיט יניקה כשאני יכול להביא את ה VWR ב 1500 ש"ח או את ה TMG ב 1100 ש"ח.

לגבי תוכנה אני עשיתי אצל דני ממקס טויונינג וגם מתכנן לעשות אצלו את הסטייג 3.

האפשרות היחידה שאולי תוכל לרכוש את קיט היניקה במחיר שציינת הוא אם אתה מבריח את זה לארץ במזוודה וגונב את המיסים שלנו.

אם היית משלם משלוח, מסים ומע"מ (רק המע"מ למדינה בקיט הזה הוא 500 ש"ח מתוך ה 3500) - היה עולה לך הרבה יותר.

עדיין זול יותר מהמחיר שלנו (אתה משלם על הזמינות במלאי, תנאי תשלום ואחריות) אבל וודאי לא 1500 ש"ח.

אנחנו נותנים אחריות מקומית, תנאי תשלום נוחים, משלמים משלוח, מיסי יבוא ומע"מ כחוק ואתה לא כך שההשוואה לא במקומה.

אני לא מחפש להתנגח איתך, כל אחד יעשה מה שירצה ולפי מצפונו , אני רק מעוניין לתת זווית נוספת לאחרים שקוראים את זה ועלולים בעקבות דבריך לחשוב שאנחנו מוכרים ב 3500 קיט שעולה לנו 1500 וכאמור, משלוח, מיסים והמע"מ שעובר למדינה מאירים את זה באור שונה.

בהצלחה בסטייג 3!

היי דודי כמובן שהמחירים שציינתי הם ביבוא אישי מחו"ל ולא בקניה מקומית חוץ מה APR שגם בחו"ל הוא עולה במעל 60% מה VWR...

בכל מקרה השרשור במקור אמור להיות חוות דעת של נהגי רכב שהתקינו קיטי יניקה וטו לא.

ותודה

יש קיטים שמספיקים ונותנים תמורה ולא גורעים מההספק,בסטייג 3 הכל שונה...צריך יותר אויר ויותר להשקיע.

גם צינור יניקה עבה יותר (3 אינצ) וגם קיט שמסוגל לתת מענה ליותר אויר.

קיצר יש הבדל גדול בניהם ובתוצאה,יש לציין שבלי פיט סטופ וגם דני על הדיינו,לא הייתי מגיע לתוצאה טובה ולנסות

תוך כדי,3 קיטים שונים שהתקבלו עי פיט סטופ בשעה אחת רק לראות את המספרים ואך כל קיט שונה ונותן מספרים אחרים.

בסוף נבחר האחד כמובן.

סטייג 3 על קופרה זה נחמד.איביזה. זה מגיע עם עט חפירה דחפור?

Cts יתאים לך ?

http://m.ebay.com/itm/CTS-Turbo-1-8TSI-2-0TSI-Air-Intake-System-/291943776369?hash=item43f9348071%3Ag%3AdmEAAOSwiONYK1QK&_trkparms=pageci%253Aba577ce6-c265-11e6-a571-005056a01e2c%257Cparentrq%253A0017ee7c1590a6a8d0d46e9effd34a4b%257Ciid%253A2

יכול להיות שכן אבל אני מעדיף מערכת סגורה כמו של VWR לדוגמה -

http://www.ebay.com/itm/VW-RACING-POLO-GTI-1-4TSI-6R-COLD-AIR-INTAKE-SYSTEM-INDUCTION-KIT-VWR12P0GT-/321760911717