DSG 7 - רעידות בהילוך ראשון באופן לא שכיח - לממש אחריות או לא?

שלום חברים.

יש ברכבי גיר DSG7, שנת 2012, מאז שהרכב אצלי יש לעיתים רעידות במעבר בין הילוך ראשון לשני, הבעיה הידועה בגירי ה DSG.

העניין הוא כזה - האחריות על הגיר היא ל5 שנים, ולכן בעוד בערך כחצי שנה היא פגה.

הרעידות הן לא קבועות ולא קורות כל הזמן, הרכב עם 60K קילומטר.

לפי דעתכם, יש טעם ללכת למוסך ולבצע החלפת קלאצ'ים וכל המסביב במסגרת אחריות היצרן המורחבת לפני שהיא מסתיימת?

אני חושב שברגע שהרכב יגיע לקילומטראז' גבוה יותר, הבעיה עם הרעידות רק תלך ותחמיר.

כדאי לבצע את ההחלפה עכשיו במסגרת האחריות ולהיות בראש שקט?

או שהאחריות תסתיים, ולקוות שלא תיהיה בעיה?

אני מדגיש ואומר - הרעידות לא קבועות - יכול להיות מצב שחודשיים לא יהיו רעידות, ואז יומיים ברצף כן, שבוע ללא, ואז יום כן.

אשמח לשמוע את דעתכם.

לדעתי יהיה קשה לממש אחריות אם הבעיה לא משתחזרת באופן קבוע, אבל שווה לנסות.

הייתי במצב זהה (DSG מודל 2010). לדעתי כדאי לך לבצע את ההחלפה במוקדם ולא במאוחר.

לא יודע איפה טיפלת עד עכשיו אבל יש לך הזדמנות להחלפה שהיא no questions asked בניגוד למצב הרגיל שבו מבקשים הסטוריית טיפולים. אני כבר הייתי אחרי תקופת האחריות והייתי צריך להוכיח שהרכב טופל בזמן ובצורה מסודרת.

הרעידות רק יחמירו עם הזמן. אני גם משכתי את הרעידות זמן מה אבל כשזה התחיל להיות מעצבן מידי החלטתי לחסל את הבעיה.

הייתי במצב זהה (DSG מודל 2010). לדעתי כדאי לך לבצע את ההחלפה במוקדם ולא במאוחר.

לא יודע איפה טיפלת עד עכשיו אבל יש לך הזדמנות להחלפה שהיא no questions asked בניגוד למצב הרגיל שבו מבקשים הסטוריית טיפולים. אני כבר הייתי אחרי תקופת האחריות והייתי צריך להוכיח שהרכב טופל בזמן ובצורה מסודרת.

הרעידות רק יחמירו עם הזמן. אני גם משכתי את הרעידות זמן מה אבל כשזה התחיל להיות מעצבן מידי החלטתי לחסל את הבעיה.

בכמה קילומטר של הרכב החלפת את הקלאצ׳ים? ומה הפרוצדורה של ההחלפה? מבחינת כמה זמן הרכב היה במוסך ומה הרשמים שלך לאחר ההחלפה, יש שיפור משמעותי? חוץ מהפסקת הרעידות מרגישים עוד שינויים?

יש לי איביזה 2011, אחרי שנתיים התחילו הרעידות המדוברות, הוחלפו קלאצ׳ים בערך אחרי 20 אלף קילומטר.

עד עכשיו אין שום רעידות והכל עובד מצוין (היום אני בערך עם 82 אלף קילומטר)

לגבי הפרוצדורה ממש אין לי מושג, אני לא מוסכניק, האוטו היה יום אחד במוסך (הכנסתי בבוקר וקיבלתי בחזרה בסוף היום), את ההחלפה ביצעתי במוסך צ׳מפיון חוף שמן בחיפה.

שאלה אולי קצת מוזרה, למה בעצם לא לעשות את ההחלפה? זה על חשבון החברה, מה מונע בעדך מלהחליף? הגיר לא תקין...

כנ"ל קיבלתי את הרכב בליסינג עם הרעידות המעצבנות האלו בזמנו..אחרי שחייתי עם זה 4-5 אלף קילומטר יום אחד בעליה פשוט הרכב נתקע בזינוק על D בלי מספר(לא הצליח לשלב הילוך) והתדרדר לי..נתתי את המפתח לקצין הרכב ואחרי שבוע הרכב חזר עם מצמדים חדשים ושהבעיה הזאת הפסיקה(היה משגע אותי בשיוט במהירות נמוכה) הרכב היה איביזה 2014.

הייתי במצב דומה לשלך עם גולף 2013 עם 50 אלף ק״מ, לעיתים כן קורה ולעיתים לא.

הלכתי לצ׳מפיון, הבוחן לא מצא רעידות בבדיקה שלו אבל שלח את הרכב לבדיקת מחשב שארכה כמה שעות ובסופה עושים נסיעה.

אחרי הנסיעה הזאת הבוחן אמר שיש רעידות ושיש להחליף מצמדים (כחלק מאחריות של 5 שנים).

מאז שהוחלפו הנצמדים הבעיה פסקה לגמרי והרכב נוסע חלק וכמו חדש, בהחלט תמהר ותנצל את האחריות שלך, אחר כך כשתרצה זה כבר יעלה לך קרוב ל 5000₪.

יש גם סיבות למה לא לבצע. לפעמים ההחלפה יכולה לפתור בעיות מסויימות אבל ליצור תופעות חדשות, אחרות.

הרכב שלי גם סבל מדי פעם מרעידות שבקיץ האחרון החמירו. לאון 12' עם 70,000 קילומטרים.

קפצתי למוסך אחרי הטסט כדי לעשות טיפול קצר וביקשתי שיבדקו גם את הגיר.

האבחנה הידועה מראש הייתה קלאצים, אושרה החלפה באחריות ולאחר שבוע בוצעה ההחלפה.

אמנם הרעידות בין ראשון לשני ובזחילה השתפרו אבל קיבלתי רעידה חדשה בין 3 ל-4, הרבה יותר מטרידה מהקודמות.

יש לציין שמהמוסך היו איתי בקשר מספר פעמים לאחר ההחלפה וסיפרתי על התופעה החדשה ושאני קצת מאוכזב.

הוזמנתי שוב לבדיקה של מהנדס מטעם צ'מפיון. לטענתו הוא לא הצליח לשחזר את הרעידות שאני חווה אבל בכדי שאהיה מרוצה אושרה החלפה נוספת לסט קלאצ'ים אחר עם מק"ט אחר. אחרי ההחלפה השניה הרכב מתפקד הרבה יותר טוב בזחילה וההחלפות חלקות מאוד למעט מצבים של הססנות עם הרגל על הדוושה שיגרמו לכל כפול מצמדים להתבלבל.

תלוי עד כמה זה מפריע לך.אני הייתי מחליף אבל יש לי חבר בעבודה שהרעידות התחילו ב 15K . למרות שזה ליסינג, לא אכפת לו מזה והוא מתעלם. יש אנשים שזה לא מפריע להם.

לשמוע חוות דעת מהמורשה לא יזיק....גש אליהם ותן להם להחליט אם זה מצריך התייחסות ומימוש אחריות.

בכמה קילומטר של הרכב החלפת את הקלאצ׳ים? ומה הפרוצדורה של ההחלפה? מבחינת כמה זמן הרכב היה במוסך ומה הרשמים שלך לאחר ההחלפה, יש שיפור משמעותי? חוץ מהפסקת הרעידות מרגישים עוד שינויים?

החלפתי ב- 45,000 (מודל 2010) לפני כשנה וחצי.

כמו שרשמו מעלי, שמתי את הרכב בבוקר במוסך פליקס בת"א ואספתי בערב.

כחלק מתהליך ההחלפה עושים נסיעת מבחן שבה "מלמדים את הגיר החדש". הרעידות אכן פסקו (בינתיים...) אבל השינוי המשמעותי שהרגשתי הוא שהגיר "ממהר" להחליף הילוכים במהירות איטית. לפעמים זה מפריע אבל זה עדיף בהרבה על הרעידות.

רשמת שהרעידות אצלך הן לסירוגין. יכול להיות שזה בגלל שינוי באופן הנסיעה (עירוני או מהיר)?

החלפתי ב- 45,000 (מודל 2010) לפני כשנה וחצי.

כמו שרשמו מעלי, שמתי את הרכב בבוקר במוסך פליקס בת"א ואספתי בערב.

כחלק מתהליך ההחלפה עושים נסיעת מבחן שבה "מלמדים את הגיר החדש". הרעידות אכן פסקו (בינתיים...) אבל השינוי המשמעותי שהרגשתי הוא שהגיר "ממהר" להחליף הילוכים במהירות איטית. לפעמים זה מפריע אבל זה עדיף בהרבה על הרעידות.

רשמת שהרעידות אצלך הן לסירוגין. יכול להיות שזה בגלל שינוי באופן הנסיעה (עירוני או מהיר)?

כמה זה משנה אם זה עירונית או כביש מהיר?

Sent from my iPhone using Tapatalk

החלפתי ב- 45,000 (מודל 2010) לפני כשנה וחצי.

כמו שרשמו מעלי, שמתי את הרכב בבוקר במוסך פליקס בת"א ואספתי בערב.

כחלק מתהליך ההחלפה עושים נסיעת מבחן שבה "מלמדים את הגיר החדש". הרעידות אכן פסקו (בינתיים...) אבל השינוי המשמעותי שהרגשתי הוא שהגיר "ממהר" להחליף הילוכים במהירות איטית. לפעמים זה מפריע אבל זה עדיף בהרבה על הרעידות.

רשמת שהרעידות אצלך הן לסירוגין. יכול להיות שזה בגלל שינוי באופן הנסיעה (עירוני או מהיר)?

כן! רוב הרעידות קורות כאשר הנסיעה הופכת מנסיעה בין עירונית לנסיעה עירונית...

ויש טיפול לזה?

Sent from my iPhone using Tapatalk

תממש את האחריות,

אתה מקבל קלאצ'ים מחוזקים ולכן אין שום סיבה שתחזור הבעיה.

גם לי זה קרה בהילוכים הראשונים.