+GFB DV , אם זה כל כך טוב ובחו"ל יש על זה רק המלצות חמות. למה אין על זה דיבור בארץ?

זה מה שקניתי -

http://www.ebay.com/itm/331903449578

מק"ט שונה ממה שציינת - T9351

ולאלי - אתה לא מרגיש שום שוני בתפקוד של הדוושת גז? בתגובה ?

זה מה שקניתי -

http://www.ebay.com/itm/331903449578

מק"ט שונה ממה שציינת - T9351

ולאלי - אתה לא מרגיש שום שוני בתפקוד של הדוושת גז? בתגובה ?

מתאים ללאון קופרה חדשה?.

Sent from my iPhone using Tapatalk

מורכב אצלי ברכב

אחרי טיול של כמה שעות אתה תשים לב להבדל של הבוכנה [GFB] מול הדירפרגמה, בלוגים שאני עושה בד"כ בנסיעות כאלה אני שם לב שבעיה של שמירת גדישה חוזרת על עצמה עם הדיאפגרמה המקורית במצב של גז-עזיבה-גז-עזיבה-גז כמו בסריה של עיקולים

עם הבוכנה הלוגים של הגדישה במצב הנ"ל יציבים יותר.

 

מעבר למה שהזכרתי אל תצפה שזה יהפוך את הרכב שלך למהיר יותר או חזק יותר

עניין של אמינות ועמידות נטו.

תראה פה -

https://www.gfb.com.au/phocadownload/t9351%20instructions.pdf

לפי GFB יש שיפור גדול אומנם זה מורגש ב2 מאיות השניה אבל יש...

ולגלבי הלאון קופאה אני לא יודע, כנס לפה -

http://www.gfb.com.au/products/blow-off-and-diverter-valves/dv-plus/dv-t9351-suits-late-model-vag-euro-applications-detail

ושלח להם הודעה.

החלפתי את הGFB תוך כדי שעשיתי מיפוי מחדש לדוושת הגז, אז אני לא יכול לתת חוו"ד על הפורק בנושא הזה

אם יבוא יום ואחזיר את מיפוי הגז לסטוק אז גם לא אוכל לתת חוו"ד כי כבר שכחתי איך הרגיש הפורק המקורי

אבל לפי לוגים - הגרפים אמינים יותר

אני מאמין שגם תגובת הגז השתפרה עקב כך אבל שוב, לא יכול להעיד על כך בגלל השינוי במיפוי של דוושת הגז שעשיתי.