וולוו 940.

לעמית בעבודה יש ולבו 940 סדאן שנת 94 לאחרונה הלך לו אלטרנטור מקורי עקב שוולבו בשנים ההם היו ממגנים את האלטנטור עם מנעול מיוחד (שמצריך מפתח) הוא שילם 700 ש"ח על משופץ כי היה צריך להוריד את המנעול.

וגם 700 ש"ח זה מחיר סטנדרטי לאלטרנטור משופץ רגיל לגמרי.

מצאתי אחת 96 2.3 טורבו סדאן השבוע אלך לראות, יד ראשונה מעורך דין חח

 

אחרי רדיאטור ו טורבו חדשים.

צריכת הדלק... הסובארו שותה אחד ל 9-10

כשאני מעמיס ציוד.. HUHHH אני רואה את המחוג יורד בלייב.

כרגע המטרה זה להישאר עם רכב. להחזיר קצת שקלים לבנק.

ולעבור לגור קרוב לעבודה. על מנת שלא אצטרך רכב על מנת להגיע לעבודה.

ואולי בעתיד לקנות רכב חדש יותר (אבל שום דבר לא מתקלקל לא נוזל, מניע כל בוקר, איפה הכיף!?)

מה הבעיה בלהמשיך להחזיק את הסובארו, א', הלוואה שיורדת כל חודש.

ב' בעוד שנה שנתיים שווי הרכב יהיה אפס שקלים. ואני אמשיך לשלם עליו.

ג' הסובארו אומנם יחסית פשוטה מכאנית (מבחינה של מיקום החלקים וכו) אבל מדי פעם בלי ליפט זה סיפור שלא מהעולם הזה.

 

לכן אני מחפש רכב שיותר פשוט מכאנית (שתי ידיים ישרות יש וכלים יש)

 

 

לכן מעדיף למכור את הסובארו כל עוד אין בה קילומטראג' של מונית, להחזיר את הכסף לבנק, בנתיים לנסוע במה שיש ולתקן בעצמי.

 

אגב, בעבר הייתה לי סובארו אימפרזה שנת 96. קניתי אותה עם 200 אלף (הכל מקורי) וב 3 שנים עשיתי עוד 100 אלף נסעה בכל הארץ. ללא בעיות מיוחדות.

לא חושב שרכב טורבו ישן ונדיר יהיה יותר קל וזול לטיפול מהסובארו.

 

מבחינה כלכלית אני חושב שעדיף לבלוע את הגלולה של ההלוואה ולהישאר עם הסובארו.

בסוף וויתרתי על הסטיישן, סדאן גם תעשה את העבודה.

איפה החסכון?

 

א' אני לא חייב לטפל בחלפים מקוריים בוולוו (אני בספק אם יש מקוריים) כי בסובארו אני שם מקוריים, למעט חלקים שעולים OVERPRICE כמו ממיר קטליטי לדוגמה.

 

ב' נושא ההלוואה יורד לי מהצוור.

ג' ביטוח חובה וצד ג'. בניגוד ל חובה ומקיף לסובארו.

ד' נושא הקילומטראג' פחות מעניין מאשר ברכב שעדיין המחירון תקף לגביו.

נשאר רק נושא הדלק שבמילא ככה או ככה אני מוציא כל חודש בערך 1500 שקל.

ונושא התיקונים, בוולוו יש פחות דברים שיכולים להיתקלקל.

 

כן זה רכב ישן. כן הוא יתקלקל. אבל הוא פשוט יותר. מנוע מיבוא עולה 2500 שקל ומפירוק בארץ 1500 שקל. לעומת 6-7-8 אלף שקל בסובארו.

וגיר עולה קצת יורת מאלפיה מפירוק. לעומת 3000 שקל בסובארו.

או אפשר לקנות רכב שלם לפירוק באלפיה.

 

סרן אחורי? DANA 40

מה כבר יקרה לו :-\

איפה החסכון?

נשאר רק נושא הדלק שבמילא ככה או ככה אני מוציא כל חודש בערך 1500 שקל.

מסכים עם הרעיון הכללי,

רק תוסיף לעצמך טיול לג'יי גז בחיפה [או שהם יבואו לאסוף את הרכב וישאירו רכב חילופי באותו מחיר], עם החיסכון הזה יהיה מאד קשה להתווכח...