החלפת תפוחי (סופיות) מוט מייצב למשופרים

שלום האם דבר כזה יעבור בשלום בטסט השנתי או שזה יראה להם כמשהו "חייזרי" ולא כמו התפוחים המיסיונרים והם יכשילו אותי על חוסר הידע שלהם,או שמעניין אותם רק החופשים באם קיימים?

מדובר על פורסטר טורבו.

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

מישהו?

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

יש חברות שמוכרות כאילו שיותר דומות למקורי .אולי עדיף לא למשוך צומת לב. אני פעם הבאתי בקשתי מהמוכר שיצבע הכל בשחור.

לא בקשר לצבע אין בעיה יש גם בשחור השאלה שלי היא בגלל הצורה שלא נראית כמו המקורית שנראה כך:

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

אם

בצבע שחור מי ישים לב .

הצעה שלי? על כל מקרה, תחליף מיד אחרי שאתה עושה טסט, ככה לפחות תהיה לך שנה שקט, אחרי זה...תתמודד, אי אפשר באמת לדעת מה יקרה.

עשיתי עכשיו לפני חודש השאלה אם להתעסק עם זה או שלא שווה את העצבים שלי בטסט הבא

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

אם זה יסע שנה על הכביש ויצבור לכלוך... מעבר לזה, בדוק את האתר של POWERFLEX, לא נראה חייזרי (חוץ מהצבע הסגול).

באופן כללי, לא נראה לי שיכשילו, אני עברתי עם תושבת צהובה של הנ"ל, שהייתה די בולטת למטה, ולא אמרו כלום.

אלא אם כן הרכב שלך מונמך, או שאתה מקבל עיוותים בשטח מהמוטות הקיימים - אני לא רואה סיבה להחליף אותם במשופרים

איזה אפקט אתה מחפש שיהיה להם?

אני בעיקר נוסע בכביש ולא בשטח, רוצה פחות זוויות גילגול בכביש במהירויות גבוהות ולא מעוניין במוטות מייצבים עליונים שמושכים אש בטסטים ובמקרה של משטרות בבדיקות שגרתיות

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

ה ENDLINKS האלה לא יעשו לך שום שינוי בנהיגה או התנהגות של הרכב.

אתה כנראה מתכוון לאנטירולים עצמם, הם אחראיים על זויות הגלגול של הרכב [כמובן שיש עוד המון חלקים למשוואה]

אבל ENDLINKS? חסר השפעה אם היית יודע מה התפקיד שלהם.

איך אמר לי מהנדס רכב (שהוא גם מאמן נהיגה), תותבי גומי עוזרים - אם אתה נהג כל כך טוב שמה שמגביל אותך זה חמשת האחוזים של שולי מעטפת הביצועים שהם מגבילים אותך מלנצל.