stage 1 לסקודה פאביה

שאלה קצת טפשית אז תסלחו לי מראש.

אני כרגע ממתין להגעה של סקודה פאביה חדשה מהחברה (מנוע 1.2 110 כ"ס) ורציתי לדעת מה דעתכם על לשים לה stage 1.

אני שואל כי ראיתי פה פעם מישהו ששאל על הפאביה שלו ואמרו לו שזה לא מומלץ בגלל שהמתלים שלה לא מתאימים לזה או משהו בסגנון, מצד שני הייתה לו פאביה ישנה יותר לפני העדכון צורה ומנועים.

עוד סיבה שאני שואל זה כי נכנסתי בפייסבוק לדפים של כל מיני מוסכים שמתעסקים בזה ולא ראיתי פאביה אחת אפילו, הרוב היו סיאטים מה שגרם לי גם לחשוד קצת.

בעקרון אני יודע שסיאט איביזה לצורך העניין זהה כמעט לחלוטין לפאביה מבחינת מה שהולך מתחת למכסה מנוע לכן אני שואל האם זה מומלץ או שזה פחות מתאים לפאביה.

תודה רבה לעוזרים, שוב סליחה מראש אם השאלה טפשית מידי.

כן מומלץ , ואין שום קשר למתלים , אולי לגיר אבל בטוח לא ברמות האלה.

לפי דעתי זה השיפור הכי טוב והכי אפקטיבי שאתה יכל לעשות לרכב שלך.

אם כי אני הייתי ממליץ לנסוע מס חודשים על רכב חדש לפני שרצים לשים תוכנה , כך תהיה בטוח שאם יש בעיות כל שהם הם יתגלו וכמו כן תתרגל לרכב.

שיפור הוא של כשליש ואף יותר ברכב הזה וזה שיםור מאוד משמעותי.

קצת פחות משליש.

השיפור מביא את ה-1.2 בד"כ לכ-130 כ"ס פלוס מינוס.

השאלה היא איך אתה יודע שאתה כבר רוצה יותר כוח מבלי שקיבלת את הרכב אפילו?

תודה רבה על העזרה וכמובן שקודם כל אני אתרגל לרכב ואז אחליט.

השאלה היא איך אתה יודע שאתה כבר רוצה יותר כוח מבלי שקיבלת את הרכב אפילו?

אני עדיין לא יודע אם אני רוצה עוד כוח אני סתם הייתי סקרן לגבי זה.

לא פגשת אף פאביה באתרי השיפורים בארץ כי זה לא נחשב לרכב צעירים, פוזה וכד' כמו האיביזה ועדיין יש כאלה שביצעו שדרוגי תוכנה וכו' לפאביות בארץ.

אהלן, לי יש סקודה פאביה 2016 החדשה.

למעשה מוצהר 110 כ"ס אבל בפועל כשלקחתי את הרכב לבדיקה קיבלתי 92 כ"ס

קודם כל אם זה מתקשר לנושא אשמח לדעת האם המצב הזה תקין ?

ובנוסף גם אני רוצה לשים תוכנה אבל חושש, יש על הרכב 13 אלף ק"מ .

כבעלים של פאביה, אני לא רואה מקום לעדכון.

לדעתי המכלולים של הרכב פשוטים מדיי וזה מתכון לבעיות.

אהלן, לי יש סקודה פאביה 2016 החדשה.

למעשה מוצהר 110 כ"ס אבל בפועל כשלקחתי את הרכב לבדיקה קיבלתי 92 כ"ס

קודם כל אם זה מתקשר לנושא אשמח לדעת האם המצב הזה תקין ?

ובנוסף גם אני רוצה לשים תוכנה אבל חושש, יש על הרכב 13 אלף ק"מ .

זה לא מתקשר לנושא.

בדיקת הספק נעשית בגלגלים לשם "מגיע" פחות הספק מזה שמייצר המנוע (עקב הפסדים בדרך מהמנוע לגלגלים).

לעניין השדרוג - לדעתי הקטע הרגיש (החוליה החלשה) פה יהיה הגיר.

חולגי,

הגיר כנראה יעמוד בזה - שים לב כמה קג"מ יש לליאון 1.8T, גולף 1.4 150 כ"ס, או פולו GTI וכו'.

לדגמים היותר חזקים בעלי מנועי 1.4, 1.8 עם גיר DSG7, יש מומנט של 25 קג"מ.

אני באופן אישי לא הייתי משדרג את התוכנה ברכב הזה, כי זה נראה לי קצת OVERKILL עבור מנוע וטורבו קטנים.

אם בעל הרכב כן מעוניין לשדרג, אז במקומו הייתי מכיר את הרכב וממתין לסיום תקופת האחריות.

בהצלחה.

קח בחשבון שעם השדרוג תצטרך לעבור לדלק 98 אוקטן.

^ אסף,

זה לא מדוייק.

יש אפשרות לבחור בתוכנה שמתאימה לאוקטן 95 או ל-98.

כבעלים של פאביה, אני לא רואה מקום לעדכון.

לדעתי המכלולים של הרכב פשוטים מדיי וזה מתכון לבעיות.

אתה יכול להרחיב את התשובה שלך קצת, מה בדיוק יכול להיות בעייתי בעדכון שכזה עבור הרכב?

הבעיה היא להפך,המכלולים של הרכב מסובכים מדיי וזה מתכון לבעיות.

הDSG 7 לא ידוע כגיר עמיד מאוד,להוסיף עליו עומס זה לא חכם.

אתה יכול להרחיב את התשובה שלך קצת, מה בדיוק יכול להיות בעייתי בעדכון שכזה עבור הרכב?

המכלולים לא מיועדים לעומס (בכל זאת לא רכב ספורט) וכמו שאריק אמר אמינותם לא להיט.

אז אני מעדיף שלא להתעסק.

Sent from my Nexus 6P

לפותח הפוסט הלכת על זה בסוף?