תקלת p0420 מזדה לנטיס 1.6LX 2003

לי גם יש סיפור דומה שp0421 קיים בקריאה קבוע ולפעמים עוד תקלות.

הרכב לפעמים מאבד טורים ביציאה מרמזור וכעבור מספר שניות מסתדר.

בנסיעות לירושלים הרכב מאבד טורים רועד מאוד ומקרטע עד שנכבה. כשאני עוצר בצד, הטורים לא קבועים גם בהילוך סרק והמחוג עולה ויורד. חום המנוע תקין וכך גם ניראה הממיר שאינו מאדים ומעלה עשן כתוצאה מחום מוגבר. היו לי בעיות לפני כן שהצביעו על סלילים שהוחלפו וחוטים. לאחר החלפת קויילים בדירוג, ואף מנוע שמת והוחלף, התקלה הזו עומדת בעינה.

אציין כי הרכב נתקע בעיקר בעליות ובמוסך אמרו לי שזה יכול להיות ממיר או חיישן למדה ולא בא לי להוציא כסף ולהמשיך לסבול מהתקלה.

הנורית דולקת לפעמים, מהבהבת לפעמים וכבויה לפעמים.

פליטת מזהמים נמצאה לא תקינה בטסט כמובן.

החלפתי כבר יותר מדי חלקים, איך אני יודע בוודאות איזה רכיב תקול ומה העלות שלו? ממיר קטליטי זה כבר אלפי שקלים [emoji22]

אני גר בבת ים ואם מישהו באיזור יכול להתחבר למחשב שלי או לחיישן ולקרוא אותו, אני מאוד אשמח. תודה מראש

Sent from my E5803 using Tapatalk

בחולון,גש לחבר הפורום,אורן שירותי רכב.

ממיר קטליטי לא עולה אלפי שקלים (יש את אבי פרטס בפ"ת והמחירים של חלקי החילוף שלו שפויים בהרבה).

נורת מנוע מהבהבת מצביעה על תקלת הצתה בצלינדר,במידה והיא כבית סביר להניח שמדובר בסליל או חוט הצתה דפוק.

מחזק את הבחור שמעליי. סליל הצתה דפוק.

התחברתי עם קורא תקלות וקיבלתי את 2 אלה. נראה שצדקתם ומדובר בסליל שכנראה משפיע על הממיר. מכיוון שמדובר בצילינדר 2 החלפתי את סליל 1 (השמאלי מבין ה2). איפסתי את הנורה והתקלה לא חזרה. כעבור זמן מה, הרכב התחיל להיחנק ונכבה בעמידה בניוטרל. הסלד בסרק לא יציב מתחת ל1000 אבל כאשר אני נותן גז, הסלד יציב. גפ בעמידה ברמזור על D הנ"ל קורה. נדלקה כמובן נורת תקלת מנוע, אך הפעם תקלה מס P0300. צירפתי את התמונות. אני חושד שהסליל שהחלפתי גם הוא לא טוב (משומש) זה גם מה שהוצע לי באפליקציה.

מה אתם חושבים? תודה רבה על העזרה אני ממש נהנה ללמוד כאן

אז לאחר החלפת 2 סלילים ו2 חוטים, איפסנו את נורית התקלה. כעבור כשעה שעתיים, נדלקה שוב הנורה ותקלה P0421 עדיין הרימה ראש.

איזה סלילים שמת? סינים?

לא סינים אבל גם לא מקוריים

Sent from my E5803 using Tapatalk

אבל זה כן פתר את הכשל בהצתה. אתה חושב שזה כי הסליל לא מקורי?

Sent from my E5803 using Tapatalk

ניראה שבנוסף לבעית ההצתה שהייתה קיימת בעייה של ממיר או חיישן חמצן שנחוצים החלפה.

הוחלפו סלילים וחוטים במוסך. בנוסף, לאחר בדיקה של 2 הממירים, הוחלף העליון אצל אבי פרטס. תוכן הממיר היה שבור לחלוטין, וכעת נורת תקלת מנוע אינה דולקת.

הבעיה היא שעדיין האוטו משתנק ונכבה בעליות לירושלים, ככה שחוץ מלהיפרד מכמעט 2k שח, אין שום הבדל

מה עושים?

Sent from my E5803 using Tapatalk

חיישן חמצן.

תקלה זהה שנה שעברה בלנטיס שלי .

Sent from my MI NOTE Pro using Tapatalk