Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

החלפת שמן גיר 4T40E/45 וכל חלק אפשרי אחר, קאוואליר/ אלרו/ מאליבו


Max.M
שימו לב! השרשור הזה בן 1566 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

בהמשך לצינור המים העליון .

 

הוחלפו 2 צינורות נוספים - בצינורות של Gates .

צינור ממיכל עיבוי למנוע + צינור ממיכל עיבוי לרדיאטור .

כל הצינורות מקוריים - וירדו במצב מעולה!

 

מה נשאר?

צינור תחתון משולב - חלק אחד שלו מהרדיאטור לצנרת חימום- והחלק השני שלו מתחבר למיכל עיבוי .

 

כמו גם הגיעו סט של צינורות "חימום" .

ותרמוסטט חדש .

IMG-20170616-WA0001.jpg

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מתקדמים,

במקרה שלי סופר מעייף, כי היה צורך לפרק מערכת גז, כיסוי סעפת פליטה , ועוד אביזרים מסביב .

 

עכשיו בתכנית?

החלפת צינורות חימום, התאמה שלהם למערכת גפ"מ .

 

ולקינוח תרמוסטט חדש .

20170617_134914.jpg

IMG-20170617-WA0000.jpg

עריכה אחרונה על ידי Max.M
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מערכת גז מפורקת , ותרמוסטט ישן ומקורי מול חדש .

הישן היה מעולה, החלטתי לעשות תחזוקה מונעת בכל אופן .

 

* זה רכב שרוענן בו נוזל קירור כל שנה.

כך שלא הופתעתי...

 

החלפת תרמוסטט קשה במיוחד, לפחות ניצלתי הזדמנות להחליף את הכיוון של הבאנדים הקפיציים שהוציאו לי את הנשמה .

 

הצינור ממשאבת המים לבית תרמוסטט פשוט כמעט ואין משחק אתו והתרמוסטט ובית פלסטיק שהוא יושב בו יוצאים על הקשקש .

 

אקסטרא זהירות- הכל אלומיניום .

 

נמשיך יותר מאוחר - יותר מדי חם .

 

מה נשאר? צינור תחתון משולב - וכל חלק במערכת קירור הוחלף .

 

בהמשך נחליף גם רדיאטור מקורי ( 112 דולר) מארה"ב .

IMG-20170617-WA0004.jpg

IMG-20170617-WA0005.jpg

IMG-20170617-WA0003.jpg

IMG-20170617-WA0006.jpg

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בסוף החלפתי גם את הצינורות חימום של מערכת הגפ"מ , נקנה צינור של gates לפי מטר רץ באבי חלפים ( תודה) .

ובנדים איכותיים .

 

ברגע שהרדיאטור יתעייף - יש בהיכון רדיאטור ומשאבת מים של gates תחת ייצור של ac delco .

 

מה נשאר?

להרכיב מגן של סעפת פליטה , להרכיב מערכת גפ"מ חזרה וגמרנו .

IMG-20170620-WA0032.jpg

IMG-20170620-WA0033.jpg

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הנה קישור למשאבת מים ,המקורית היא כמובן של Ac delco .

 

אבל... ישנו סימון קטן בעיגול של Gates .

 

אז זו משאבה במחיר הגון :

https://www.amazon.com/gp/aw/d/B000EPZBJ6/ref=mp_s_a_1_5?ie=UTF8&qid=1498294878&sr=8-5&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=cavalier+2003+water+pump&dpPl=1&dpID=31XTCN1WQ1L&ref=plSrch

 

והנה סט אטמים כולל, יש אפשרות לקנות רק למשאבה - אני מעוניין להחליף הכל .

https://www.amazon.com/gp/aw/d/B0027XYIEM/ref=mp_s_a_1_14?ie=UTF8&qid=1498294878&sr=8-14&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=cavalier+2003+water+pump

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

היום הוחלף הצינור התחתון המשולב , צד אחד מנוע, צד אחר רדיאטור , חליל אמצעי לצינורית למיכל עיבוי .

 

הקושי הכי גדול?

לסובב את הבנדים הקפיציים, לפתוח אותם במקומות צפופים וכן הלאה .

 

אצלי היה כרוך בפירוק פנס ראשי צד נהג, ומלחמה עם פלאייר פטנט ומברג בבנד הקפיצי .

 

כל הבנדים הקפיציים הוחלפו בבנדים נירוסטה איכותיים .

 

הוחלפו עד לרגע הזה:

צינור עליון

צינור תחתון משולב

צינורית ממיכל עיבוי למנוע

צינורית ממיכל עיבוי לרדיאטור

2 צינורות חימום

2צינורות של מערכת גפ"מ

מיכל עיבוי

תרמוסטט

 

הכל נעשה באופן יזום, מדובר ברכב בן 14 ו220 אלף ק"מ .

 

בשלב הבא?

משאבת מים, כל האטמי גומי בצינור מוביל לתרמוסטט .

ורדיאטור מקורי שמצאתי במחיר טוב לדעתי .

 

הורכב גם מגן סעפת פליטה חזרה, נשאר רק לקבע מערכת גפ"מ חזרה לקיר אש + מחשב ניהול מנוע של הרכב

IMG-20170624-WA0003.jpg

IMG-20170624-WA0002.jpg

IMG-20170624-WA0001.jpg

IMG-20170624-WA0005.jpg

עריכה אחרונה על ידי Max.M
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה על השיתוף, תחזוקה מונעת ברמה חולנית, כל הכבוד!

 

ממליץ לך על הכלי שפותח באנדים "מרחוק".

 

הוא מציל אותי כל פעם מחדש. אם תרצה אצרף לך לינק לאיביי.

Stay Dirty

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

עדכון, לאחר 60 ק"מ נסיעת מבחן הייתה לי הפתעה .

ירידת חצי ליטר נוזל קירור .

המנוע עצמו הוא Self bleeding - אבל , הפקק אוויר נוצר בצינור חימום שמתחבר למערכת גפ"מ .

השלמה- והכל תקין פיקס .

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • חודשיים מאוחר יותר...

הוחלפו זוג תפוחי הגה למקוריים, 220 אלף המקוריים החזיקו מעמד ואפילו לא נקרעו הגומיות .

הוחלפו צמיגים קדמיים ל -

Pirelli p1 cinturato .

הקודמים החזיקו מעמד מעולה - 5 שנים , וללא יובש רציני .

 

ולקינוח כיוון פרונט .

 

טסט שנתי עבר כרגיל... ללא בעיות מיותרות .

IMG-20170914-WA0047.jpg

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • 3 חודשים מאוחר יותר...
שימו לב! השרשור הזה בן 1566 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...