Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

נזילה לא מזוהה בתוך הרכב ??


tkamin
שימו לב! השרשור הזה בן 6986 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

היום שמתי לב שהשטיח הימני (צד הנוסע) רטוב בצורה מוזרה, כאשר גם אחרי צהריים שמתי לב שהוא עדיין רטוב - הזזתי את כל הדברים כדי לבדוק האם ניתן לראות נזילה או משהו - אך לא שמתי לב לכלום, חוץ מכאשר הגעתי עם היד מאחרוי הפנל שבצד הנוסע חשתי רטיבות - והנוזל שהיה על השטיח היה שומי - לא בטוח אם זה שמן מנוע או ערבוב של השמן עם מים....

השאלה היא מה זה יכול להיות ?

לרכב היה בעיה של נזילת שמן (היה מאבד יחסית מעט - אבל בכל זאת...) במוסך ניקו, וחזרתי לבדיקה לאיתור הנזילה לאחר היומיים שם איבחנו שהאטם עליון ותחתון של המנוע נוזלים, והחליפו לי אותם.

לא שמתי לב מעולם לשום בעיה של חוסר בנוזל קירור.

לפני מס' ימים שוב שמתי לב שחסר כמות משמעותית של שמן והרכב היה אמור ללכת למוסך אבל לא הספקתי ללכת עדיין... והקטע היותר מוזר זה שהיה חסר גם מים - לא הרבה אבל עדיין - אז הוספתי עוד מים ירוקים.

עכשיו לא נראה שחסר שמן, וגם לא ממש נראה שחסר מים (אולי ממש קצת...)

בכל מקרה, אני מצטער על הסיבוך אבל זה כל הסיפור... אשמח לשמוע דעות/תגובות.

 

בנוסף צירפתי תמונות של הנזילה מבפנים, ושל תא המנוע (הכל שם כל כך מג'ויף - אני לא מבין איך אפשר לראות מה זה "הזעה" ומה זה נזילה של שמן...)

 

מבט מצד הנהג לתא המנוע:

attachment.php?attachmentid=25218&stc=1[/url]

 

מבט מלפנים על תא המנוע:

attachment.php?attachmentid=25219&stc=1

 

ליד מדיד השמן יש גם בלגאן:

attachment.php?attachmentid=25220&stc=1

 

התמונה הכי קרובה שיצאה לי לקיר האש - (ואם כבר שאלה - מה זה הצינור הפתוח הזה?)

attachment.php?attachmentid=25221&stc=1

 

מדיד השמן וסביבתו:

attachment.php?attachmentid=25222&stc=1

 

פתח מילוי השמן (בקצה העליון של התמונה - מתחתיו מלא בלגאן...)

attachment.php?attachmentid=25223&stc=1

 

 

 

תודה,

צביקה

engine1.jpg

engine2.jpg

engine3.jpg

engine4.jpg

engine5.jpg

engine6.jpg

...Carpe Diem

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אתה בטוח שהנוזל על השטיח הוא באמת שמן?

אני מכיר בעיה דומה שאובחנה כחור ברדיאטור החימום פנימי , והנוזל שעל השטיח היה מי קירור , מה שאולי מסביר את הירידה במפלס..

GOT סחוג?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ראיתי מספר בעיות כאלה גם כן כאן... אבל הנוזל לא ממש הרגיש כמו מי קירור (אלא אם כן הם שומניים) וגם לא ממש כמו שמן...

ויש הרבה יותר איבוד של שמן מאשר מים... רציתי גם תשובה לגבי נזילת השמן באופן כללי?

 

עריכה:

הנה עוד שתי תמונות:

הראשונה - תא המנוע

http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=25224&stc=1

שניה - תמונה מבפנים - כאשר נוגעים מאחרוי הפלסטיק השחור מרגישים רטיבות שומנית כזו, אבל ממש לא הרבה...

http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=25225&stc=1

 

תודה,

צביקה

engine7.jpg

inside1.jpg

...Carpe Diem

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

נוזל קירור - אנטי פריז, מכיל מעט חומר שומני, תיגע בו תרגיש לבד שהוא שומני.

 

האם לפני הנזילה הנ"ל הרכב גם היה מאבד נוזל קירור? אם כן, בכמות גדולה\קטנה\שווה לעכשיו ?

 

מכוון שלפי מה שאתה אומר זה בהחלט מהרדיאטור הפנימי, אתה לא תראה שום סימן לזה בתא המנוע.

גם לי יש סיוויק שחורה, רעה, ושמורה בקנאות מטורפת.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

צביקה -זה אסף

זוכר מה שאני עברתי לפני שבוע וחצי עם ה205 שלי ושהראתי לך דש מלא מפורק לצורך נגישות לרדיאטור חימום פנימי לצורך איתור ותיקון הנזילה ?.זוכר ?

קיצר זה מה שכניראה בא על ראשך [מכה לא קטנה הייתי אומר בעיקר עם אתה לא עושה זאת באופן פרטי ואצל מוסך שישחיל אותך במחיר ,אני נאלצתי לעשות את זה לבד אמנם פעם ראשונה והיה קשה אבל בסוף הצלחתי וחסכתי הרבה כסף שאין לי.]

מקווה שתסתדר ויהיה רק טוב.

:cry:IBIZA 20vT -נימכרה!:cry:

בחסדך רחם עליי,כוון אותי בצעדיי..

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לצורך החלפת רדיאטור חימום בפיאט אונו, בדרך כלל אין צורך לפרק דשבורד.

גם אם צריך לפרק דשבורד באונו זאת עבודה פשוטה למדי אך רצוי שמוסכניק/חשמלאי יבצע זאת.

נזילת מיים מצד ימין בתוך הרכב הנה או מרדיאטור החימום הפנימי או מברז החימום נמצא בצד ימין של מע' החימום , מתחת לדשבורד.

צינור הקרטון המנותק הנו לכניסת אויר אל מסנן אויר המנוע.

בברכה - רפי לין :-)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אם אתה מחליט לא לתקן ועדין רוצה למנוע את הנזילה הלא נעימה בשטיח הנהג..פשוט תגשר בעזרת צינור אלומיניום מעוקל את 2 הצינורות של מערכת הקירור במצב לפני כניסתם דרך קיר האש. וזהו סע בנתיים בלי החימום אבל גם בלי הנזילה.

:cry:IBIZA 20vT -נימכרה!:cry:

בחסדך רחם עליי,כוון אותי בצעדיי..

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני בהחלט רוצה לתקן - זהו החלק היחיד במערכת המיזוג שעובד כמו שצריך...

לרפי - האם תוכל להסביר איך מפרקים החוצה את הפלסטיקה שנמצאת שם? או שהדבר מסובך מדי?

הסיבה היחידה היא שזה הרבה שעות עבודת מוסך - והרבה כסף, לתיקון בעיה פעוטה...

 

תודה,

צביקה

...Carpe Diem

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

זה כי העובדים "החרוצים" במוסך עובדים ביעילות [10 דקות עבודה ..הפסקת סיגריה ..וכו'.] בכל מקרה ברוב המוסכים יפוצצו לך את האמא של הדש ממש עבודה חאפרית אגב לרוב מחליפים סתם את כל הרדיאטור וזאת על פני כך שניתן לתקן אותו ופשוט מדובר בפעולת אטימה חוזרת של הצנרת עם הרדיאטור עצמו והרי שהמוסך לא יפתח את הדש ויעשה זאת ללא החלפת הרדיאטור ..הרי מה יוצא לו מזה.. [בלשון המעטה] מומלץ ותעשה זאת באופן עצמאי ופרטי בעיקר עם יש לך מישהו שאתה יכול להעזר בו והוא בעל ניסיון באונו ובתנאי שיש לך רקע כלשהו ואתה מודע להשלכות ולסיכונים הנובעים מכך [עצם העובדה שאתה מתעסק בדבר שאינך מכיר ..לפעמים יכול להיות רע מאד.]

:cry:IBIZA 20vT -נימכרה!:cry:

בחסדך רחם עליי,כוון אותי בצעדיי..

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני בהחלט רוצה לתקן - זהו החלק היחיד במערכת המיזוג שעובד כמו שצריך...

לרפי - האם תוכל להסביר איך מפרקים החוצה את הפלסטיקה שנמצאת שם? או שהדבר מסובך מדי?

הסיבה היחידה היא שזה הרבה שעות עבודת מוסך - והרבה כסף, לתיקון בעיה פעוטה...

 

תודה,

צביקה

ההודעה הזאת תעזור לך:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=490850#post490850

גם לי יש סיוויק שחורה, רעה, ושמורה בקנאות מטורפת.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אסף - רפי ציין מקודם שבאונו בדרך כלל אין צורך לפרק את הדשבורד , וגם אם צריך הפירוק הוא פשוט, בניגוד לרכב שבו החלפת רדיאטור חימום כרוכה בהרבה עבודה {וזה מה שמייקר את התיקון}.

יתכן שבמקרה של טקמין עדיף לו לתת לאיש מקצוע לבצע את המלאכה..

אני משער שאם העבודה על האונו יותר קלה מחיר התיקון יהיה גם יותר זול , לך לאיש מקצוע ובקש הצעת מחיר.

GOT סחוג?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

סתם נקודה ששוה לבדוק, לפחות לדעתי.

ממה שאני מבין הרטיבות היא בתוך תא הנוסעים ברכב.

אולי הגומיות של הדלתות שלך כבר לא משהו ועם כל הגשמים שירדו בימים האחרונים

נכנסו לא מעט מיים והתפשטו על השטיח?

הגיוני?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה על כל התשובות... אינני מתמצא כל כך בנושא פירוק והרכבה וכו', יש לי את ספר היינס אבל לא יותר מזה... אשמח לשמוע מרפי מה בדיוק צריך לפרק ואיך כדי להגיע לחלק שכן אם זה לא קשה אוכל לנסות בעצמי -

לRL - אם במוסך באמת יחליפו את החלק אז אני ישלם בכל מקרה מחיר מסוים, אבל אני ידבר עם המוסכניק שלי...

לEBARI - לא - זה ממש לא מרגיש כמו מים וגם רואים את דפוס הנזילה ובדיוק מאיפה היא באה (בתמונה שצילמתי - מאחורי המזגן המקומי - בצד הנוסע - ממש ליד אחורי הקונסולה המרכזית).

 

הכי חשוב - לגבי כל שאר התמונות - האם רואים נזילה/הזעה מוגזמת של שמן מאיפושהו?

האם תקין שיש כל כך הרבה הזעה באיזור המדיד, ואיך אפשר בכלל להבין משהו שם עם כל הלכלוך הזה??

תודה,

צביקה

...Carpe Diem

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 6986 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...