רשמים מנסיעת מבחן בפיג'ו 308 GTI (או: ססססאמ-אמ-אמא של פיג'ו)

אני אפילו לא מבין באיזה שפה הם מדברים

יש כתוביות באנגלית

סלובקית. ושלושתם נהגי מרוצים, כך שלא הייתי מזלזל בסרטון.

אני לא מזלזל באף אחד ואני גם לא חושב שאני מבין גדול.

תקרא את מה שכתבתי קודם, הפיגו רכב נהיגה מוצלח- המנוע חזק, הבלמים מצויינים, ההגה טוב ביחס לחשמלי וההתנהגות מעניינת. הבעיה שהנדסת האנוש ברכב הזה הוציאה אותי מדעתי וזה יצר אצלי רגשות מעורבים. בתור ספורטיבית כתבתי שהיא עדיפה על הואגיות אבל שהקופרה מרגישה הרבה יותר אפויה מבחינת איכות חומרים והנדסת אנוש ולכן כנראה עדיפה כמכלול.

לגבי הטייפ אר- היא מרגישה יותר חזקה, יותר מתקשרת ויותר חדה. הרכב מלא בפרטים קטנים שהופכים אותו למהנה כמו גיר ידני קראנצי ומדוייק, מושבים פסיכים, מנוע שיותר דומה לאטמוספרי מאשר טורבו. זה רכב שמלא בפרטים קטנים שקשה להכיל עד שנוהגים בו. מעבר לפן הספורטיבי, יש לטייפ אר עוד יתרונות בדמות איכות חומרים עדיפה, הנדסת אנוש טובה ומרווח פנים+תא מטען עצום.

האם זה הופך את הרכב למושלם? ממש לא. המנוע חזק מאד אבל מת עד 3000 סלד (בשונה מהפיגו או מהקופרה בהן המנועים לינארים ועדיפים ליומיום) בנוסף, הרכב לא נוח, רועש ורוב האנשים היו פוסלים אותו בגלל זה. זאת ההוט האץ הכי קיצונית שנהגתי בה-לטוב ולרע.

יש כתוביות באנגלית

תודה, ראיתי שוב, הפעם עם כתוביות. לא מופרך שהפיגו ניצחה במסלול למרות שאותי זה כן מפתיע. מניח שאפשר למצוא מבחנים שיובילו גם למסקנות אחרות. בכל אופן, כתבתי את דעתי האישית ואני חושב שמי שקונה הוט האץ צריך לבחון את כל רכבי הקטגוריה ולהחליט בעצמו מה טוב ולא להתבסס על דעת כתב זה או אחר.

הסיוויק קרובה יותר בצורת ההתנהגות שלה למגאן וה-308 קרובה יותר לוואגיות, מאשר לרנו ועל זה רוב הכתבים מתלוננים. אני לא נהגתי בה כדי לחוות דעה.

הסיוויק רחוקה שנות אור מהניהוג וההנאה שבמגאן,הפיגו מהנה ומערבת בהרבה מהוואגיות..ואף אחד לא התלונן..להיפך,כולם שיבחו את היכולות של הרכב ורשמו שפיגו חזרה לעצמה.

היום יש רק GTI אחת "אמיתית", כמו של פעם, פיאסטה ST.

רכב נהיגה מדהים בכלום כסף.

בכלום כסף איפה? באירופה?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

בכלום כסף איפה? באירופה?

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אכן באירופה.

ניתן להביא ביבוא אישי במחיר דומה ל 208 GTI, ואין מה להשוות, רכב בליגה אחרת.

אכן באירופה.

ניתן להביא ביבוא אישי במחיר דומה ל 208 GTI, ואין מה להשוות, רכב בליגה אחרת.

מי מייבא ST במחיר דומה ל208 GTI?

גם ה208 GTI peugeot Sport באותה הליגה

מי מייבא ST במחיר דומה ל208 GTI?

גם ה208 GTI peugeot Sport באותה הליגה

כנראה שלא נהגת בפיאסטי.

ולמרות זאת אני מאד מאד מעריך אותה.

אשמח לשמוע איך מביאים לארץ ST במחיר של פיג'ו 208 GTI.

נהגתי על St והייתה בבעלותי 208 ז"ל(אז אולי אני לא אובייקטיבי) .

מסכים של-st יש קסם מיוחד משלה.

אבל תהליך ייבוא של חבר עם כל הבלגן המאכרים, יד ושנת מודל שנרשמו בסוף לא כמו שרצה והתהליך עלה לו יותר מ150 אלף שקל לרמת גימור st2 היחסית נמוכה.

208 חדשה עם גג פנורמי עולה 135 לפני מבצעי לובינבסקי והנחות כי הפנים שלך יפות.

הפיאסטה מעולה? כן, האם היא שווה 20 אלף יותר מה208? לדעתי לא.

אגב בכל המבחנים מדברים על זה שהפיגו יקרה יותר באופן מוגזם - מה היה אם המצב היה הפוך?

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

המצב הוא הפוך והST יקרה יותר באופן מוגזם (בארץ כמובן)

נהגתי על St והייתה בבעלותי 208 ז"ל(אז אולי אני לא אובייקטיבי) .

 

מסכים של-st יש קסם מיוחד משלה.

 

אבל תהליך ייבוא של חבר עם כל הבלגן המאכרים, יד ושנת מודל שנרשמו בסוף לא כמו שרצה והתהליך עלה לו יותר מ150 אלף שקל לרמת גימור st2 היחסית נמוכה.

 

208 חדשה עם גג פנורמי עולה 135 לפני מבצעי לובינבסקי והנחות כי הפנים שלך יפות.

 

הפיאסטה מעולה? כן, האם היא שווה 20 אלף יותר מה208? לדעתי לא.

 

אגב בכל המבחנים מדברים על זה שהפיגו יקרה יותר באופן מוגזם - מה היה אם המצב היה הפוך?

 

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

מישהו יודע מתי מגיע לארץ משלוח נוסף של 308 GTI?

צבעים אפשריים?

אנשי המכירות של לובינסקי

Sent from my ONE E1001 using Tapatalk