הוספת מד טמפרטורת נוזל קירור

אהלן לכולם,

בתור פרנואיד שמודאג תמיד ברכבים בלי חיווי על טמפרטורת נוזל קירור , הנושא מציק לי .

ראיתי כל מיני אפשרויות מדידה.

אשמח לשמוע המלצות לאיפה לחבר חיישן כזה ואיזה סוג חיישן עדיף .

וכמובן המלצות למערכת שלמה אם יש שכוללת צג .

האם יש כאלו עם התראות זמזמם? נניח לקבוע שמעל 106 מעלות יזמזם?

מדובר בe90 320 סך הכל , אבל אני מעדיף להשקיע מעט ולהיות רגוע .

הייתי מעדיף צג עם צלזיוס ועם תאורת לד אדומה .

האם יש כאלה בעלי חיבור אלחוטי?

אלו של מקררים וכדומה' אני ממש לא בעניין, גם מבחינה אסתטית חבל לי להרוס את הרכב.

תודה רבה לכולם.

איזו שנה הרכב,כי מ2002 נדמה לי שאפשר לחבר ל OBD2 דונגל

שן כחולה לאפליקציה נוחה ומסודרת, דונגל לOBD עולה 60-100 שח

ואפליקציה 50 שח נדמה לי,שם אפשר לראות עוד כמה פיצרים מעניינים.

מודל 2008, העניין הוא שאני לא רוצה להוריד עיניים מהכביש.

רוצה שעון נפרד ומסודר לצורך העניין .

בדקתי פעם בשביל האוטו שלי -

אלה האופציות היחידות שהייתי מוכן לשקול:

אופציה א'

אופציה ב'

רוצה חיישן שלא קורא מ obd אלא מצנרת מים.

אם אין ברירה אחרת אופציה 1 של רועי נראה טוב.

יש משהו בפורום ג'יפולוג ( לג'יפים). יש גם לתעשייה חברה איטלקית מצויינת. נציגות בירושלים. אבל תריץ חיפוש. אל תקנה אלחוטי בדברים האלה. יש המון סוגים : אנלוגי , דיגטלי עם התראה וכו

רוצה חיישן שלא קורא מ obd אלא מצנרת מים.

 

אם אין ברירה אחרת אופציה 1 של רועי נראה טוב.

גם אני חשבתי כמוך בזמנו וצריכה להיות לי בבית ערכה מוכנה עם המחברים שצריך לצנרת + חיישן + שעון דיגיטלי + פוד לשעון - בסוף ירדתי מכל העניין כי לא רציתי להתעסק עם המערכת קירור של האוטו ולהוסיף כל מיני דברים לצנרת.

אם אתה מעוניין צור איתי קשר בפרטי.

לא מבין מה הבעיה עם OBDII. המחשב מקבל את הנתונים מחיישן שיושב על הצנרת.

על הדרך תוכל לקבל עוד הרבה נתונים מעניינים על ניהול המנוע. בעיקר תיקוני דלק.

שים את הטלפון על סטנד מתאים בצד שמאל ולא תצטרך להוריד עיניים מהכביש.

ממליץ לקנות חיישן OBD איכותי ולא זבל סיני, שהוא איטי יותר.

יש המלצות למשהו לא יקר מדי?

עדיין בא לי תצוגה נפרדת .

ראיתי כאלה שמקרינים על השמשה- מישהו מכיר?

הם נראים מעניינים השאלה היא כמה זה יעבוד כמו שצריך בשמש.

אני מבטיח לך שאחרי 5-6 נסיעות הנתון הזה כבר פחות יעניין אותך.

יש לי OBDII עם שני WB, שני EGT, טמפרטורת שמן (שאלו 5 חיישנים חיצונים) וכמובן כל הנתונים מ OBD, הכל מוקרן על הרדיו שלי. טמפרטורת נוזל הקירור מעניינת (לאחר שנסעת כמה פעמים עם הנתון הזה) רק בימי מסלול (שאין ממש בינתיים) או לאחר שהחלפת רכיב ממערכת הקירור.

לשים שעון אחד עם נתון אחד ברכב שיש לו OBDII זה די בזבוז ותוספת לא רצויה לרכב (מבחינת תשומת לב שוטרים וילדים).

זה השעון OBD שמותקן אצלי ברכב,אתה מכוון אותו לטמפרטורה שאתה רוצה שהוא יצפצף בה,יש גם סל"ד ,מהירות וולטאג' .

https://depo.en.alibaba.com/product/688370347-218674537/52mm_OBDII_OBD2_4_IN_1_RPM_SPEED_VOLT_WATER_TEMP_Gauge.html

לי זה חשוב, הרכב הזה נוסע בטמפרטורות גבוהות יחסית בשיוט .

אני מעדיף עדיף לדעת על כמה חום מדובר.

כמובן שעדיפות למשהו סולידי, ולא למשהו בולט מדי .

ההתקנה תהיה סולידית גם כן, כך שילדים לא ישימו לב.

השעונים שהשתמשתי בהם בזמנו היו של Greddy או spatechnique

Look at this on eBay http://www.ebay.com/itm/251663753884

מחברה סינית או רגש יקר של דקסל שעולה $100

http://www.dixellasia.com/index.php?tpid=0048

ןיש גם יקרים של חברת VDO המפורסמת. בקיצור : יש עשרות סוגים ומינים. לדקסל יש נציג בארץ עמידים בשמש מניסיון.

בכלל עדיף לך למדוד חום ראש מנוע מאשר חום מים במיכל עודפים . מים עלולים לברוח. מנוע לא יכול לברוח.