מה לעשות עם טנדר מוסו מזדקן

עזוב

אם הוא שווה לאחר 36K אז הוא שווה לך יותר

השאלה היא אם אתה מוכר האם אתה קונה משהו במקום.

אם התשובה חיובית אז כל רכב נורמלי יעלה לך יותר בפחת ואחזקה אבל אם לא אתה צריך לעשות את החשבון אם העלות שווה לך את הכיף של להחזיק אותו.

אופציה נוספת היא להיפטר דווקא מהחדש ולהשאיר אותו.

להעיף את המוסו ובמקומו לקנות פלואנס חשמלית מהשרשור המקביל.

השיקול הכלכלי:

נותנים לך היום 7.0 שאין לך בכיס. אם תחזיק אותו לא תקבל 7.0 ותוציא מהכיס 15.0 (ותישאר עם רכב ששווה 7.0) - כלומר להישאר איתו עולה ל 22.0 אלף...

 

 

 

...דעתי - להעיף. הרווחת או לא הפסדת 22.0 אלף.

 

איפה בחישוב הזה מופיע רכב חדש שיחליף את הקיים?

הרי פה אתה אומנם לא הפסדת 22 אלף שקל אבל את הרכב אין לך.

עכשיו בוא נעשה סימולציה כמו שצריך, כלומר החלפה בטנדר 4 על 4 מקביל חדש יותר ולא ביונדאי i20.

כמה עולה טנדר כזה מודל 2012 נניח? שגם יש לו על השעון כבר 150 אלף ק"מ. כמה אלפי שקלים בשנה הוא יורד? כמה עולה להחזיק אותו?

מה שווה חישוב שלוקח בחשבון רק את הרכב השין ולא את המחליף?

זה כמו לשאול: מה יותר זול, להחזיק אוטו או לא להחזיק אוטו. התשובה ברורה, יותר זול לא להחזיק. אבל אז אין לך אוטו.

זו סתם שאלה, אין לראות בזה המלצה להשאיר את המוסו.

פשוט באיזשהי נקודה מגיעים למצב שזהו, נמאס, יש יותר מידי בלאי ותקלות ורוצים להתקדם. ומתקדמים. אבל זה לא שזה יוצא יותר זול, בדיוק ההפיך.

אם אתה בכל זאת מחליט להשאיר אותו, המוסו הוא גדול ובולט.

תמתג אותו באופן שימשוך תשומת לב עם פרטי העסק שלך והשתמש בו כשלט מתנייע.

אני עושה משהו דומה עם העסק שלי כבר כמה שנים ובאופן חד משמעי - זה עובד.

Sent from overseas using Tapatalk

Buki,

אני מסתמך על המשפט הזה:

יש לי את הרכב שלי, מה אני צריך עוד אחד רק בשביל שיעשה משלוחים ולהוציא עליו הוצאות מיותרות של ביטוח+טסט+אחזקה?

ומסיק ממנו שאין שום צורך ענייני להחזיק את הרכב הזה.

תמתג אותו באופן שימשוך תשומת לב עם פרטי העסק שלך והשתמש בו כשלט מתנייע.

אני עושה משהו דומה עם העסק שלי כבר כמה שנים ובאופן חד משמעי - זה עובד.

מממ...ואז מי שיראה אותו יחשוב לעצמו "וואו, זה ממש עסק מצליח אם הוא לא מסוגל לעשות ליסינג לטנדרון חדש ומשתמש ברכב גדול, מזהם, ובעיקר ישן נורא. כן, זה עסק שאני רוצה לעשות איתו עסקים".

אם אתה עושה את זה בעצמך כמה שנים, תחשוב רגע מה המסר שהרכב מעביר, מה המסר אם אתה או עובד שלך 'חותך' מישהו על הכביש או חונה רק לשניה בשביל להביא מנת שווארמה, וכד'.

הפרסום החיובי הברור הוא לא חד-ערכי.

ואולי מישהו יבוא ויגיד - איזו "שיקית" הפרסומת על טנדר מיושן ?

לא כל אנלוגיה צריכה ללכת לכיוון השלילי או להניח שמכיוון שזה רכב ישן - אז העסקים שלו קקה וכו'.

(ומה עם שלל מרצדסים מזארטים ופורשות, שעומדים באמצע הכביש, בחניות כפולות ומכופלות, נניח באיזור כיכר המדינה בת"א ? מביאות פרסומת שלילית לבעלי ורכבי יוקרה ?)

^ בהחלט נכון, מה שרציתי לומר הוא שיש השלכות לשני הכיוונים.

רכב יקר מדי בהחלט יכול לשדר "וואו, יש לו כסף לכזה רכב, הוא בטח שוחט את הלקוחות שלו במחירים"

...או מצליחן (למה דווקא שוחט במחירים ?).

אם אתה עושה את זה בעצמך כמה שנים, תחשוב רגע מה המסר שהרכב מעביר, מה המסר אם אתה או עובד שלך 'חותך' מישהו על הכביש או חונה רק לשניה בשביל להביא מנת שווארמה, וכד'.

הפרסום החיובי הברור הוא לא חד-ערכי.

התנהגות בריונית בכביש היא לא לגיטימית עם רכב ממותג ובלי.

במקרה שלי, הרכב שלי לא נוסע הרבה. הוא חונה (כחוק) בחניונים מסויימים, באיזורים כאלה שניתן להבחין בו מרחוק.

בגלל גודלו, הוא לא "עובד" כל הזמן.

בימים שהוא חשוף לקהל, ניתן להרגיש באפקט.

הוא החזיר את ההשקעה (הזעומה) כבר מזמן.

*ולפני שקופצים שהוא חונה בחניה משולשת, בתמונה הוא חונה באישור במתחם שנסגר עבור אירוע

Sent from overseas using Tapatalk

אם תמכור במחיר פצצה שחרר

אם לא, למה להיות פסימי תיקון 5000 ש"ח ועוד תיקון 5000 ש"ח אולי יגיעו אולי לא

ונניח ויגיעו ותיקנת , אתה אח"כ נוסע בשקט עוד מספר שנים.

אם אין לך שימוש בו

מכור במחיר הגבוה ביותר שתשיג מבלי לנסוע בו כרגע, כדי שלא ייפלו עליך מרעין ובישין

תודה על כל העצות, הכיוון של לשמור אותו למשלוחים בלבד ולמתג אותו נשמע לי הכי טוב.

YNV, יש לך סניף BBB?

מסתבר

Sent from overseas using Tapatalk

מעולה.

טוב לדעת