תוצאות מדידות בכביש - פילטר פתוח K&N ותוכנת BLUEFIN בפוקוס אקובוסט

תודה על הסיקור misterb, עוד סיקור מעניין שלך

כיף לקרוא את הסקירות שלך לגבי צמיגים, רכבים ועכשיו הסיקור הזה.

^^ תודה !

עידן - המדידות על הדיינו היו מזמן, עם הפילטר הישן שעבר 37K, כשביצעתי את המדידות בכביש החלפתי את הפילטר באחד חדש, מקורי של פורד, אתה יכול לראות בתמונה שלו שהוא חדש ונקי, וגם ציינתי את זה :

כל המדידות נעשו בערב אחד, ב-4 קומבינציות שונות, לפי הסדר הזה :

1. תוכנה סטוק/פילטר סטוק (פילטר חדש שקניתי, מקורי של פורד).

2. תוכנה BLUEFIN/פילטר סטוק.

3. תוכנה BLUEFIN/פילטר K&N (הפילטר עבר כבר 15K מאז שהותקן אז עשיתי לו ניקוי לפני המדידה).

4. תוכנה סטוק/פילטר K&N.

לגבי יכולת הסינון של הK&N - אני לא ראיתי עדיין שום שינוי בצורה של הבד, הכל נראה כמו כשהוא היה חדש, ועשיתי את תהליך הניקוי עם הערכה של K&N כמו שתיארת. אבל הוא עבר רק 15K, נראה איך הוא יחזיק במשך הזמן.

אגב - הפילטר שלך גלילי או שטוח ?

שיחקתי קצת עם הלוגים ועשיתי גרף שמראה את המהירות מול הזמן של כל המדידות, צבוע לפי הסטאפ, מעניין.

הסל"ד עולה עם הזמן כמובן, אז אפשר להבין מזה את העדיפות של כל סטאפ באזור סל"ד מסויים.

אפשר לראות שבסל"ד נמוך הירוק (רק תוכנה) מהיר יותר מהכחול (רק פילטר), ורק באמצע טווח הסל"ד בערך הכחול הופך למהיר יותר, מה ששוב מצביע על זה שהפילטר מגביל את הנשימה בסל"ד גבוה.

כמו כן אפשר לראות שהירוק והאדום (תוכנה עם ובלי פילטר) ביחד עד אמצע הטווח, ואז הפילטר משפר את המצב בסל"ד הגבוה.

זה נראה לי כמו נעיצה סופית של העניין