פרוייקט 208 GTI חדשה עם צבע דקיק ביותר

שלום חברים.

לאחרונה הגיע לטיפול 208 GTI חדשה שהשתחררה מהסוכנות במצב מחפיר.

למה מחפיר? מה שעבר על היפהפיה הזאת לפני המסירה הוא תעלומה אבל אני משער ששילוב בין שטיפה עם כל הטעויות שרק אפשר לעשות ו"פולישווקס" גס ביותר שעשה מישהו שכנראה לא צריך לעשות עבודות שכאלה..

התוצאה? רכב שרוט עמוס בהולוגרמות והכי גרוע שהצבע פשוט "גולח" לכחצי מהעובי בו הוא יצא משערי המפעל (היה חלק קטנטן בקצה הגג שכנראה לא הגיעו אליו בזמן ה"שחיטה", שם היו קריאות "טובות" במד הצבע שלי).

כאמור עובי הצבע הממוצע היה סביב 75 מיקרון וראיתי בחלקים מסויימים גם 70 ו 65 מיקרון מה שאילץ אותי לעבוד עם "איזמל מנתחים" על לכה לא קשה במיוחד בצורה הכי עדינה שיש ובערך כפול מהזמן אותו הייתי משקיע לרכב במצב דומה עם לכה בעובי נורמאלי.

סך הכל עבודה סביב ה 35 שעות ושימוש בחומרים מבית "שול" בלבד עם פדים רכים ובין 4 מעברים לרוב חלקי הרכב ל 7 מעברים של פוליש.....

במכסה מנוע למשל שניה לפני שיישמתי את הציפוי (ננולקס) "הסתובבה הקופסא" והחלטתי שאני לא מרוצה וטראח תוספת של 3 מעברים שנוספו על 4 שבוצעו קודם...

אחד הפרוייקטים היותר מעניינים ומאתגרים שהיו לי ולו בגלל עובי הצבע על רכב חדש,שחור ולא ממש זול.

אין לי מושג איך משחררים רכב במצב כזה,מצרף תמונות לפני ואחרי, שלומי.

עוד תמונות "אחרי"

ועוד תמונות

הזוי לחלוטין.

הרכב הזה עכשיו ידרוש תחזוקה מוקפדת הרבה יותר מרכב רגיל.

פשוט בזיון שמוסרים ככה רכבים ועוד גורמים נזק.

מעניין לראות את הרכב הנ"ל עוד כמה שנים ולראות מה ההשלכות של לכה כ"כ דקה.

עבודה יפה כרגיל.

עוד תמונות נוספות....

ועוד תמונות אחרונות

תודה ArikC...השתדלתי (-:

בושה, הייתי מסרב לקבל את האוטו או מפעיל אחריות, זה כבר רשלנות שתפגע בתוחלת חיי הצבע בשמש הקופחת של המדינה שלנו, זה פשוט עכשיו הפך להיות רכב שמאלץ את בעליו לתנאי תחזוקה גבוהה

ביותר.

עבודה מעולה שלומי, מה עובי הצבע לאחר הטיפול?

לא עברתי על כל הרכב אחרי הטיפול ככה שקשה לי לעשות ממוצע מדוייק אבל מבדיקה רנדומלית העובי ירד בכמה מיקרונים בודדים שחלקם הוחזרו לאחר הציפוי , לצערי לא היתה לי הפריווילגיה "לגלח" בפוליש ראשוני גס..

ואוו איזה יופי של עבודה !!!

עדיין לא מבין איך יוצא כזה רכב עם כאלה שריטות ?

כמה מיקרונים צריך להיות ברכב חדש שלא נגעו בו ? רכב גרמני?

שאפו, פשוט שאפו.

דבר איתי בהזדמנות, אבוא עם הציוד צילום נעשה כמה תמונות "מקצועיות".

ואוו איזה יופי של עבודה !!!

עדיין לא מבין איך יוצא כזה רכב עם כאלה שריטות ?

 

כמה מיקרונים צריך להיות ברכב חדש שלא נגעו בו ? רכב גרמני?

בקטע בקצה הגג עם העובי התקין נמדדו כ 140 מיקרון.

כמה גס צריך להיות הפוליש כדי לגלח בחצי את עובי הצבע?

מטורף!

מעניין איך גילחו חצי מעובי הלקה.

עוד עבודה יוצאת מן הכלל של שלומי .

עבודה מדהימה. שאלה כללית: לה אתה בוחר חומרים איזוטריים של שול וננולקס? איזה יתרונות לדעתך יש להם על המותגים היותר נפוצים?

Sent from my LG-D802 using Tapatalk