אלפא רומאו ג'וליה - איך היא נוסעת? [ובהמשך, כמה מוכרת]

הפנים של הג'וליה הישנה מטמטם פשוט. אני כל כך אוהב אותו.

המבחן נראה מגניב ואצפה בו בשבוע הבא כשתהיה לי שעה.

תודה!

אכן מבחנים מאוד מפורטים וארוכים יש לגרמנים הללו, עושה רושם שגם לא מוטים באופן מיוחד לטובת יצרן כזה או אחר, מוצא כזה או אחר, מתת כזה או אחר, אבל האנגלית הזו במבטא של סרטים הוליבודיים זולים על מלחמת העולם, מעצבנת. אי אפשר להביא מישהו עם אקצנט נורמלי ?

כמה הערות אגב לאחר צפייה בסרטון הגרמני של הג'וליה הישנה והחדשות :

שמתי לב שהפנסים האחוריים של הנובה ג'וליה משנות השבעים מזכירים לי משהו. אלו בדיוק הפנסים האחוריים של פאר היצירה המקומית - רום כרמל 1300.

וסתם לצורך האתגר - מי מזהה את מכוניות הספורט שברקע הסרטון?

לוטוס איוורה?

מעניין שהכתב נתקל בעוברי דרך גרמנים רבים שהפגינו התלהבות ופרגון למראה ונוכחות

הג'וליה.

מעניין למה? לא מפתיע בכלל. מדובר במכונית יפיפיה, חדשה ועדיין נדירה יחסית על הכביש, ברור שתזכה לתשומת לב.

מדובר במכונית חדשה שאנשים לא רגילים לראות.

לפני כמו שנים (חובבי אלפא ידעו להגיד בדיוק מתי) נחתתי ב 3 בבוקר בלונדון, הזמנתי סמארט לנהיגה והבחור בדלפק שואל אותי "רוצה להיות הראשון באנגליה שינהג באלפא GT? הרגע פרקו אותן כאן ותמורת עוד 50 פאונד, היא שלך ליומיים.

כמות תשומת הלב שקיבלתי ביומיים האלה הייתה פשוט מופרכת כולל אנשים שביקשו בלי בושה שאקח אותם לסיבוב באוטו.

בכל רמזור היה מי שדפק לי על החלון והתחיל לתחקר אותי "איך האוטו".

כזו היא הממלכה הגדולה בנוגע למכוניות.

רוברט כמובן צודק. הערתי באה על רקע מומחי עיצוב מקומיים פה בפורום שטענו שמראה האלפא סתמי ודמוי יפנית/קוראנית מודרנית.

מסתבר שגרמנים יודעים להעריך מכוניות יפות וטובות גם שאינן מהתוצרת המקומית שלהם.

כמות תשומת הלב שקיבלתי ביומיים האלה הייתה פשוט מופרכת כולל אנשים שביקשו בלי בושה שאקח אותם לסיבוב באוטו.

בכל רמזור היה מי שדפק לי על החלון והתחיל לתחקר אותי "איך האוטו".

כזו היא הממלכה הגדולה בנוגע למכוניות.

זה בדיוק מה שקרה לי כשרכשתי את השירוקו שלי ב2008, שהיתה אחת הראשונות על הכביש בממלכה. כמות התשומת לב היתה מטורפת (יום אחד אשתי הפנתה את תשומת ליבי לכך ששני בחורים מסתובבים סביב האוטו שלי בחניה הפרטית שלנו...). גיסי רכש 911 חדשה זמן קצר לפני כן ואף אחד לא השתין לכיוון שלה (מראה רגיל על הכביש שם).

אמא שלי זוכה לחוויה דומה עם ה3008 שלה בשבועיים הראשונים שגם היא אחת הראשונות על הכביש.

זה הכל שילוב של מכונית יפה ולא מוכרת.

וסתם לצורך האתגר - מי מזהה את מכוניות הספורט שברקע הסרטון?

]

McLaren MP4-12C?

וסתם לצורך האתגר - מי מזהה את מכוניות הספורט שברקע הסרטון?

הכתומות הן מקלארן 675LT, השחורה היא מקלארן 650S, הכסופה היא מקלארן 675LT.

באחת התמונות, דרך מראת הצד, רואים גם 911SC טארגה.

2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio vs. 2017 BMW M3, Cadillac ATS-V, 2017 Mercedes-AMG C63 S

 

כעת בגרסה יותר ידידותית.

והנה משהו מעניין: המגזין הגרמני AMS (אוטו מוטור אונד שפורט) בחן לאחרונה פרארי 488 GTB כאשר חלק מהמבחן מתבצע ברינג - כלומר, בודקים כמה היא עושה שם. הם הצליחו לעשות 7:22 איתה.

בזמנו, אלפא שלחו נהג מבחן משלהם בשם פאביו פרנצ'ה אשר הקיף את הרינג ב-7:32 עם ג'וליה תלתן.

אז אמנם מדובר כאן על ניסיון רשמי של היצרן מול מגזין פרטי, אך הניסיון של אלפא (לפחות על סמך הסרטון והפרטים שהגיעו בראיונות לאחריו) היה פחות קיצוני לעומת אלו של יצרנים אחרים.

פער של 10 שניות ברינג זה לא הרבה וזה קצת מעניין, שלא לומר מפתיע.

לא מאמין שאמצא סימוכין לכך, אך בעבר יצרן רכב איטלקי נתפס עושה פיין טיונינג למכלולי הרכב למסלול ספציפי, לפני שמסר את המכונית לעיתונאים למבחן על אותו מסלול.

אני מאמין שכולם עושים. צמיגים, מסקינג טייפ על מרווחים, כיווני מתלים - לא אתפלא גם אם מוציאים מושב אחורי. מבחני הרינג הם דבר מאד נחמד, אבל בהיעדר סטנדרט אחיד לא נותנים מעבר לאינדיקציה ראשונית.

לפרארי היה סקנדל עם כריס האריס, כשהוא חשף שהם דורשים רשימת כבישים עליהם יהיה מבחן ומתאימים את המתלים לכבישים הספציפיים.