אלפא רומאו ג'וליה - איך היא נוסעת? [ובהמשך, כמה מוכרת]

כשהשרשור הזה מתרומם מרוב הייפ וקריאות תיגר על כל השוק

קריאות תיגר על כל השוק - באיזה מובן?

הרבה זמן לא נתקלתי במילה פלברה (סלנג ישן).

הרבה זמן לא נתקלתי בשימוש ראוי יותר למילה פלברה !

פלברה הפכה לסלנג, אבל פירוש המילה בלאדינו - דיבור.

אני חושב שגם בלדינו, מעבר לשימוש הרגיל בשם הפועל לדבר יש גם שימוש של "מדבר קילומטרים ועושה מילימטרים".

קריאות תיגר על כל השוק - באיזה מובן?

קח ציטוט מקרי, מפרי עטך, כשבתכל'ס אתה קובע קביעה שלא מתבססת על מידע אובייקטיבי, אלא היא הנחה;

ספורטיבו , בפורום הוא המתקשר שלנו , באגף פיתוחי אלפא. (בזכותו יש לנו מעקב אחרי הפרויקטים)

ויש לו ניסיון מנהיגת די הרבה רכבים בפלחי השוק הללו.

הוא כותב את ניסיונו ודעתו - אתם כותבים להדליק ומשחקים בלחפש את ..המגרעות.

ולבסוף טוענים כי זה מאהבה למותג.

האם מאהבה שוברים פלסטיקים ומקלקלים כפתורים באלפא שלנו.

אייל.

כמו שהג'ולייטה מצאה מקומה מול שלושת הגרמניות ואפשר לבדוק מה פער המחירים שמאפשר זאת, הג'ולייה תמצא מקום הגיוני. .

הג'ולייה לא יכולה להסתפק במכירות בסדר גודל של הג'ולייטה (40 אלף מכוניות בשנה באירופה. רק להשוואה, גולף מוכרת מעל חצי מיליון בשנה...), כשהג'ולייטה מבוססת על פלטפורמה של פס ייצור קיים וחלקים שהיו זמינים ברובם בקונצרן. הג'ולייה היא פלטפורמה חדשה לגמרי, וכדי להצדיק את ההשקעה, היא חייבת להמכר בכמויות הרבה יותר גדולות, וגם בארה"ב.

מניח שהפלטפורמה תשרת עוד דגמי רכבים, אולי יוכלו המומחים לספר.

הג'ולייה לא יכולה להסתפק במכירות בסדר גודל של הג'ולייטה (40 אלף מכוניות בשנה באירופה. רק להשוואה, גולף מוכרת מעל חצי מיליון בשנה...), כשהג'ולייטה מבוססת על פלטפורמה של פס ייצור קיים וחלקים שהיו זמינים ברובם בקונצרן. הג'ולייה היא פלטפורמה חדשה לגמרי, וכדי להצדיק את ההשקעה, היא חייבת להמכר בכמויות הרבה יותר גדולות, וגם בארה"ב.

אני חושב שהם מכוונים לאיזור של 100 עד 150 אלף ג'וליות בשנה.

ואכן, הפלטפורמה תשמש רכבים נוספים.

קח ציטוט מקרי, מפרי עטך, כשבתכל'ס אתה קובע קביעה שלא מתבססת על מידע אובייקטיבי, אלא היא הנחה;

 

כן, אבל שוב, באירופה היא כבר משווקת ועובדי הייצור של אלפא זכו בקיצור חופשתם השנתית עקב ביקוש גבוה מהמצופה, כאשר מחירה צמוד לזה של סדרה 3.

אני בהחלט עומד מאחורי הדברים. מה הטענה הנגדית שלך ומדוע?

-------------------------------------

לעניין קריאות התיגר שהזכרת, ובכן הג'וליה לא הולכת לעבור את כל השוק אם זו כוונתך. אלפא רוצה לתפוס נתח מסויים ממנו. לדעתי האישית, אם היא תתמקם אחרי 3 הגרמניות, זה כבר הישג מעולה.

בכל אופן, העגלה והסוסים כבר מוכנים ויצאו לדרך.

נתוני המכירה הצפוים של הג'וליה ע"י אלפא הם 100K רכבים ב 2017.

צפי אנליסטים בשוק עומד על 39K.

הצפי עפ"י התוכנית הגדולה של אלפא רומאו מדברים על 400K רכבים (מכל הסוגים והדגמים, כולל דגמים עתידים) עד 2018.

זה נתון שמבטא, ביחד עם גדילה בהיצע הדגמים, מכירות של פי 10 מ 2015.

הג'ולייה לא יכולה להסתפק במכירות בסדר גודל של הג'ולייטה (40 אלף מכוניות בשנה באירופה. רק להשוואה, גולף מוכרת מעל חצי מיליון בשנה...), כשהג'ולייטה מבוססת על פלטפורמה של פס ייצור קיים וחלקים שהיו זמינים ברובם בקונצרן. הג'ולייה היא פלטפורמה חדשה לגמרי, וכדי להצדיק את ההשקעה, היא חייבת להמכר בכמויות הרבה יותר גדולות, וגם בארה"ב.

נתוני המכירה הצפוים של הג'וליה ע"י אלפא הם 100K רכבים ב 2017.

צפי אנליסטים בשוק עומד על 39K.

 

הצפי עפ"י התוכנית הגדולה של אלפא רומאו מדברים על 400K רכבים (מכל הסוגים והדגמים, כולל דגמים עתידים) עד 2018.

 

זה נתון שמבטא, ביחד עם גדילה בהיצע הדגמים, מכירות של פי 10 מ 2015.

39K זה נתון מצחיק. מי הם האנליסטים הללו?

ה-156 בשיא הצלחתה לא הגיעה ל-100 אלף יחידות בשנה.

כמו שאבא שלי לימד אותי, בתוכנית עסקית הדבר היחיד שאפשר בטוח להגיע אליו, זה ההוצאות. ההכנסות... זה לא בתחום הוודאות.

כן מצחיק, לא מצחיק, האקסל סובל הכל, ולא הייתי צוחק על סמך ביצועים שעוד לא הושגו. בבחינת אל יתהולל חוגר וגו'.

ספיציפית לשאלתך:

https://www.ihs.com/experts/fletcher-ian.html

אתה יכול להתקשר אליו ולהגיד לו שהוא לא מבין מהחיים שלו.

http://www.autonews.com/article/20160527/COPY01/305279926/alfa-will-start-europe-sales-of-make-or-break-giulia-next-month

Alfa's ambition for the Giulia could be too optimistic. Industry forecasters IHS Automotive predict Giulia sales of 39,000 units next year with a peak of 43,500 in 2018. "It remains to be seen whether the Giulia can attract customers back to the brand at the levels it expects, in view of its past overconfidence and under deliver," IHS analyst Ian Fletcher said.