אסטון מרטין די.בי.אס וי8 וואנטאג' ידנית - עבודה בקצוות

תודה על השיתוף.

בשעה טובה אחרי יותר משנה, האוטו יצא מה - paint shop

ומתחיל תהליך ההרכבה.

אותי מעניינים בעיקר קוי הסגירה של הדלתות וההתאמה של חיפוי הסף שכן אני זה שקבע את מיקום הדלתות.

לשמחתי קוי הסגירה טובים, והדלתות מסתיימות באותו הקו עם הכנפיים בתחתית.

כנף קידמית.

כנף אחורית.

מעולה! אני בספק שהספים היו כל כך מדויקים כשהיא יצאה מהמפעל. תענוג לראות בעל מקצוע שלא רק עובד טוב, אלא גם אוהב את עבודתו.

גדי,

כרגיל תאווה לעיניים,

מעניין למי יש יותר אחוזים בגימור המראה?

לעבודת האמן של מומחה הגוף(BODY SPECIALIST), או למקצוענותו של ה

עם כל יצירות האומנות שיוצאות מסדנתך בסוף תתפוס מקום של כבוד ליד R.S. WILLIAMS!

בברכה,

נמרוד.

תודה GIRI

חולגי, ונמרוד.

עד כמה שמחמיא לקרוא את מה שאתה כותב, המרחק ביני ובין סדנאות כמו RS WILLIAMS גדול.

אלה סדנאות עם מחזורים של מיליוני לישט, וציוד יקר מאוד, מחלקת מירוצים היסטוריים שעומדת בפני עצמה וכו.

אבל אני בהחלט מסכים שסדנאות אלו מעוררות השראה, ולשם השאיפה. ההבדל מתחיל כשנכנס לקוח מאוד גדול עם אוסף של מכוניות. לקוח כזה יכול לבד לייצר צמיחה אדירה לבית מלאכה קטן.

האוטו לקראת סיום

נוסעת נהדר, המנוע נשמע כמו שרק v8 עם ארבעה גלי זיזים של אסטון יכול להישמע ומעיף את המשאית הקטנה קדימה בעוצמה רבה

מרהיב ומדהים!

תודה על השיתוף.

על הכבוד על ההשקעה

האוטו לקראת סיום

[ATTACH=CONFIG]490014[/ATTACH]

 

[ATTACH=CONFIG]490015[/ATTACH]

 

נוסעת נהדר, המנוע נשמע כמו שרק v8 עם ארבעה גלי זיזים של אסטון יכול להישמע ומעיף את המשאית הקטנה קדימה בעוצמה רבה

מדהים, תודה נהנתי לעקוב, מהי העלות הכספית שיצא לבחור שיפוץ מקיף שכזה?

גדי כל פעם מפתיע מחדש!

איזה יופי!

איזו עבודה יפה ואיזה רכב מדהים, שום דבר לא משתווה בעיניי ולטעמי לאקזוטיקה הקלאסית הבריטית והאיטלקית..

מדהים, תודה נהנתי לעקוב, מהי העלות הכספית שיצא לבחור שיפוץ מקיף שכזה?

יש להבין שהאוטו לא עבר שחזור מלא, לא פורקו מתלים, לוח שעונים, לא הוחלפה צמת חשמל.

אצלי בוצעה רק עבודת הפח (ברזל ואלומיניום) שאר העבודה בוצעה אצל סדנא שכנה, היות ובבריטניה לא מקובל לשאול ׳כמה?׳ אזי המחירים מבוססים על הערכה שלי, מתוך היכרות עם התחום, שיחות עם בעל הסדנא (אנו מיודדים) תוך כדי עבודה, היכרות עם ספקי המשנה (שגם אני שולח אליהם מכלולים מהסדנא שלי) וכו.

עלויות

פירוק, אחסון וטיפול בכל המכלולים, לרבות מנוע (הסרת ראשים), בלמים כולל משאבות ושני בוסטרים. חלקים ועבודה £25K

עבודות ברזל ואלומיניום £4.5k

הסרת הצבע הקיים וצביעה לאחר עבודות אלומיניום £10k

ציפוי כרום אצל דארבי פלייטינג לכל חלקי הכרום כולל הפגושים, £5k

החלפת שטיחים בתפירה בהתאמה לרכב £1k

הרכבה מלאה עד נסיעת מבחן וטסט £13k

שחזור הגלגלים+ צמיגים £1.5k

אחרי נסיעת מבחן התגלתה נקישה מהדיפרנציאל, שיפוץ דיפרנציאל כולל פירוק והרכבה £4k

יהיו הוצאות נוספות.

המחירים לפני מעמ 20% בבריטניה.

מרשים ביותר . הלוואי עלינו לקוחות כאלה .....

ובשקלים זה יוצא???