האם בוטלה אגרת רשות שידור באגרת רכב השנתית ?

בחידוש רשיון האחרון שקיבלתי לפני מספר שבועות עדיין חוייבתי ב145 ש"ח עבור רשות השידור.

עפ"י הטבלה של משרד התחבורה:

http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&id=1069:agrot-rechev-risayon&Itemid=182

בקנס השנתי שלי חוייבתי גם על הקנס השנתי, וגם תוספת של 145 על רשות שידור.

לא אמרו שיפסיקו לחייב אותנו גם על הפח הזה ?

אם בטסטים עסקינן עוד שאלה קטנה,

אם מעכשיו ברכבים של 2016 ומעלה, אין צורך להגיע 3 שנים לביצוע טסט,

האם זה אומר שהקילומטראז' לא ירשם ?

משמע, ב2019 יצאו לשוק יד2 המון רכבים שנסעו "רק" 1,000 קילומטר ב3 שנים ?

ובכלל, אם ביטלתם את החובה לטסט, על מה ולמה צריך לשלם אגרה ? אם בעל הרכב גם ככה שילם לכם מס רכישה עצום, לא פרופורציונאלי בעליל, בקנייה הראשונית, לא יכולתם לספוג את ה3,000 שקל בשלוש שנים הראשונות ?

בקנס השנתי שלי חוייבתי גם על הקנס השנתי, וגם תוספת של 145 על רשות שידור.

לא אמרו שיפסיקו לחייב אותנו גם על הפח הזה ?

איזה יפסיקו, חי וקיים

רשויות המס בישראל עדיין חיות במושגים של שנות ה50, ומבחינתן מי שיש לו מכונית, נחשב לעשיר, זאת אומרת שאפשר להמשיך לחלוב אותו.

מתי כבר יעברו לשידורי רדיו דיגיטליים, כדי שסוף סוף יהיה אפשר להצהיר על היעדר מקלט, ולקבל פטור מתשלום אגרה (כמו שעשיתי עם אגרת טלוויזיה בזמנו)?

פתחתי בדיוק שרשור כזה לפני זמן קצר, והוא ננעל על ידי המנהלים כאן, "מחוסר עניין לציבור".

טוב שיש אנשים נוספים כאן שמרגישים כשעושקים אותם.

יוסי.

למה צריך לממן תחנות רדיו שחוץ מהמימון גם משדרות פרסומות? בטוח שלפנסיונרים יהיו עוד תחנות לשמוע בפול ווליום בפארקים

לא אמרו שיפסיקו לחייב אותנו גם על הפח הזה ?

לצערנו אזרחי המדינה ימשיכו לממן כנופיה של בטלנים שזמנם עבר. הלוואי שמישהו בכנסת יתעורר ויפטור אותנו מהעונש הארור הזה.

משמע, ב2019 יצאו לשוק יד2 המון רכבים שנסעו "רק" 1,000 קילומטר ב3 שנים ?

בהחלט יתכן שאתה טועה.

ובכלל, אם ביטלתם את החובה לטסט, על מה ולמה צריך לשלם אגרה ? אם בעל הרכב גם ככה שילם לכם מס רכישה עצום, לא פרופורציונאלי בעליל, בקנייה הראשונית, לא יכולתם לספוג את ה3,000 שקל בשלוש שנים הראשונות ?

הנושא נשקל בכובד ראש, ועדה שלמה עסקה בכך במשך שלושה חודשים ומאות בורקסים. יצא שלא.

בחידוש רשיון האחרון שקיבלתי לפני מספר שבועות עדיין חוייבתי ב145 ש"ח עבור רשות השידור.

עפ"י הטבלה של משרד התחבורה:

 

http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&id=1069:agrot-rechev-risayon&Itemid=182

 

בקנס השנתי שלי חוייבתי גם על הקנס השנתי, וגם תוספת של 145 על רשות שידור.

לא אמרו שיפסיקו לחייב אותנו גם על הפח הזה ?

 

אם בטסטים עסקינן עוד שאלה קטנה,

אם מעכשיו ברכבים של 2016 ומעלה, אין צורך להגיע 3 שנים לביצוע טסט,

האם זה אומר שהקילומטראז' לא ירשם ?

משמע, ב2019 יצאו לשוק יד2 המון רכבים שנסעו "רק" 1,000 קילומטר ב3 שנים ?

ובכלל, אם ביטלתם את החובה לטסט, על מה ולמה צריך לשלם אגרה ? אם בעל הרכב גם ככה שילם לכם מס רכישה עצום, לא פרופורציונאלי בעליל, בקנייה הראשונית, לא יכולתם לספוג את ה3,000 שקל בשלוש שנים הראשונות ?

אגרת הרישוי היא לא תשלום על ה"טסט".

היא על השימוש שלך בדרכים, כידוע לך עלות הקמת/אחזקת כביש היא לא נמוכה ומן הסתם מי שישלם הוא מי שמשתמש.

עם כל המיסים שנגבים פה, ולא חוזרים אליך בשום צורה, כבר אפשר היה לכסות את כל המדינה, כולל המים הטריטוריאליים, בכמה שכבות אספלט.

עם כמות המכוניות שיש על הכביש היה אמור להיות לנו כביש באיכות של אוטובוס לא של כפר במדינה מזרח אירופה.

לי אישית נמאס מההתמרמרויות של כולם על הכול, כולל משפטים שגם הם בעצמם לא מאמינים להם.

מיסים שלא חוזרים בשום צורה? אתה רציני?

באופן כללי רמת הכבישים בארץ טובה גם בהשוואה למערב אירופה. ראה ערך כל הפרוייקטים הגדולים בכבישי הצפון/קריות/רכבת העמק, לדעתי סתם בכיינות לשמה.

אבל אם זה עושה לכם טוב- חופשי

^ צחקתי, בקול אבל.

לי אישית נמאס מההתמרמרויות של כולם על הכול, כולל משפטים שגם הם בעצמם לא מאמינים להם.

מיסים שלא חוזרים בשום צורה? אתה רציני?

באופן כללי רמת הכבישים בארץ טובה גם בהשוואה למערב אירופה. ראה ערך כל הפרוייקטים הגדולים בכבישי הצפון/קריות/רכבת העמק, לדעתי סתם בכיינות לשמה.

אבל אם זה עושה לכם טוב- חופשי

צודק, אבל אתה בפורום אינטרנט אז אין באמת טעם לעמת אנשים עם עובדות.

לי אישית נמאס מההתמרמרויות של כולם על הכול, כולל משפטים שגם הם בעצמם לא מאמינים להם.

מיסים שלא חוזרים בשום צורה? אתה רציני?

באופן כללי רמת הכבישים בארץ טובה גם בהשוואה למערב אירופה. ראה ערך כל הפרוייקטים הגדולים בכבישי הצפון/קריות/רכבת העמק, לדעתי סתם בכיינות לשמה.

אבל אם זה עושה לכם טוב- חופשי

רמת הכבישים בארץ לא מגיע לרמה של רוב המקומות במערב אירופה.

והתושב פה משלם מיסים הרבה יותר גבוהים ומקבל הרבה פחות תעשו לי טובה.

על אותה מאזדה 3 שאתה קונה פה ב14 משכורות, בצרפת וארה"ב אתה צריך 6 משכורות.

המדינה עשתה רק שנה שעברה,קצת פחות מ10 מיליארד (מילארד זה 1,000 פעמים מיליון שקל, 1,000 חביבי, 1,000) ש"ח, עלות כביש עוקף קריות כולו, מגיע לפחות או יותר 1.8 - 2 מיליארד שקל.

רכבת העמק התחילה עוד מ2005, וסה"כ הפרוייקט מוערך ב 4 מיליארד שקל, תכנס לזה גם את כל פרוייקט המטרונית של חיפה והקריות (1.59 מיליארד, יאלה נעגל, 2 מיליארד) והגעת ל8 מיליארד שקל, אז רק בשנה האחרונה מימנת גם את עוקף קריות כולו, וגם פרוייקט רכבת העמק שרץ במשך 11 שנים כבר, והמטרונית עם עודף שנשאר לך של 2 מיליארד שקל לבורקסים, וזה רק ממס הרכישה של 2015, לא אגרות, לא מעמ , לא חלפים לרכב, לא מצלמות מהירות, כלום, מס רכישה נ-ט-ו.

אם בעובדות עסקינן...

תודה לכולם על התגובות*

יש במדינה עוד כמה פרויקטים חוץ מעוקף קריות, רכבת העמק והמטרונית.

מסי הרכב מגיעים לאוצר המדינה ומשמשים להוצאות כלליות: בטחון, חינוך, בריאות וכל השאר.

גם כשאתה קונה פלאפל המס שאתה משלם על המנה שלך לא מוחזר אליך באמצעות השקעה נוספת בפלאפל אלא מגיע לאוצר המדינה ומשמש להוצאות כלליות.

לי אישית נמאס מההתמרמרויות של כולם על הכול, כולל משפטים שגם הם בעצמם לא מאמינים להם.

מיסים שלא חוזרים בשום צורה? אתה רציני?

באופן כללי רמת הכבישים בארץ טובה גם בהשוואה למערב אירופה. ראה ערך כל הפרוייקטים הגדולים בכבישי הצפון/קריות/רכבת העמק, לדעתי סתם בכיינות לשמה.

אבל אם זה עושה לכם טוב- חופשי

הצחקתי אותי.

עד שמשרד התחבורה מוצא רצון ומימון לבנות כביש חדש - עושים את זה בצורה חלמאית וכושלת.

עוקף קריות - כבר מהפתיחה היו בעיות תשתית בקטע מהכביש. היה צורך לתקן (עוד עלות למשלם המיסים).

נתיבים מתאחדים - בד"כ לא טורחים לשים שילוט התראה (ואם שמים - אז מעט אחרי שהנתיב שלך "התאחד" עם הנתיב ליד..).

המטרונית - לאחר שסיימו להקים את כל המערכת- "גילו" ששכחו להתקין תשתית למערכת מיחשוב בתחנות (עלות כמובן על משלם המיסים).

וזה מבלי להזכיר כבישים שבנויים באופן שגוי, כך שבמקום לתרום לבטיחות הנהג מנסה לפגוע בו (עיקול שהכביש פונה בזווית הפוכה).

רכבת העמק - בעיני יותר גימיק מאשר משהו מעשי (וכמובן שזה מאפשר להעביר מכרזים למקורבים ולמקרובים...).

יש במדינה עוד כמה פרויקטים חוץ מעוקף קריות, רכבת העמק והמטרונית.

מסי הרכב מגיעים לאוצר המדינה ומשמשים להוצאות כלליות: בטחון, חינוך, בריאות וכל השאר.

גם כשאתה קונה פלאפל המס שאתה משלם על המנה שלך לא מוחזר אליך באמצעות השקעה נוספת בפלאפל אלא מגיע לאוצר המדינה ומשמש להוצאות כלליות.

אבל אתה תמכת בטענה שהגבייה של מס רשות השידור הולכת לפיתוח הכבישים לא ?

וכשמציגים לך את המספרים תכלס, פתאום זה כבר לא מסתדר עם הנחת המוצא שלך אה ?

עזוב, גם אותי דופקים גם אותך דופקים, אני פשוט מתלונן על זה במקום לנגב את פה ולהגיד תודה.