מחפשים ג'יפ\ון תקציב כ-150K

היי חברים,

לאחר נסיעת מבחן על HONDA HRV 2016 התאכזבנו והחלטנו לחפש רכב אחר,

אני ואמא שלי מחפשים רכב שנתחלק בו, הדרישות הם שיהיה חסכוני, יראה טוב, מאובזר, ואמין כמובן.

ההתלבטות בעיקר בין מאזדה CX5 ליונדאי טוסון 1.6\2 , אמא מסתכלת גם לכיוון אופל מוקה .

מה דעתכם? אשמח לשמוע דעות והמלצות, תודה מראש!

אם המנוע מספק אתכם, אני הייתי לוקח ספורטאז' 1.6 (רכב תאום של היונדאי טוסון, והיונדאי פחות מאובזר ויותר יקר)- רכב עם "פוזה" ג'יפית, מאובזר לעילא ואציין במיוחד את אבזור הבטיחות האקטיבי שנדיר למצוא במחיר הזה, מרווח, אמין (אותה יחידת הנעה מהדגם הקודם, 1.6 אטמוספרי עם תיבה פלנטרית- הפתעות אין שם). קח בחשבון שהרכב לא על הספקטרום החסכוני, אבל ממש בסדר יחסית לקבוצה- בנסיעה שאני עשיתי בערך 1:11.

אם אתה חושב על אופל מוקה, תבדוק גם את ה-500X (למרות ששתיהן מבוססות על סופר מיני, וחוץ מיחידת ההנעה הספורטאז' עדיף).

בנוגע למוקה, הוצגה לו מתיחת פנים, ככה שתוכל להמתין לדגם החדש אם על מנת לרכוש אותו או לחלופין לקנות את הישן במחיר טוב יותר.

ממליץ גם אם הגודל לא חשוב ולא צריך משהו בגודל של ספורטאז' ואפשר להסתפק בגודל של המוקה לבדוק את הסוזוקי ויטארה , יחסית חסכוני לקטגוריה (פחות חסכונית מHRV ).

בנוסף אפשר לבדוק את הרנו קפצ׳ור שחמוד מאוד (לטעמי הנאה בקטגוריה), וגם את הטראקס שזהה למוקה בדברים רבים אבל נפוץ יותר ונראה גדול יותר.

שווה לבדוק גם את הקרוסאובר אם כבר הולכים על סוזוקי.

לטעמי הקרוסאובר הוא רכב סתמי לחלוטין ומכוער להפליא.

הייתי מוסיף לרשימה את הספורטאז' החדש ואת ה 3008 שעולה טיפה פחות.

אם מתחברים לזה אז גם רנו סניק חדשה, דיזל אוטומטית יכולה להיות עסקה מעניינת.

מעניין, ממה בדיוק התאכזבתם בנסיעת מבחן על HRV ?

אמין, חסכוני, נראה טוב (לטעמי), מאובזר יחסית - ויטרה של סוזוקי. גם אם תקנה את דגם ה4X4 (כבד רק בכ60/70 מהרגיל ומאובזר מאוד), תשאר עם עודף מכובד בכיס.

מעניין, ממה בדיוק התאכזבתם בנסיעת מבחן על HRV ?

בגדול החסרון הבולט היה המנוע, הרגיש לנו בנסיעה כאילו הרכב ממש מתאמץ בעליות ובקושי סוחב,

בנוסף המון פלסטיקה מבפנים שנראת קצת זול..

אפשר חוות דעת לגבי יונדאי טוסון 2.0 ?

בתור מי שנוסע על הרכב שלוש שבועות (הונדה HRV) , אני יכול להגיד שלא חסר כוח בשום מצב וניסיתי אותו גם בעליות של חיפה. משכן, דרושה תקופת הסתגלות למנוע ותיבה (מתי לתת גז וכמה) ועוד הרכב הקודם שלי היה עם מנוע טורבו!

לגבי עיצוב פנימי לטעמי הוא מרשים מאוד, אבל זה עניין של טעם כמובן.

לצורך העניין, תעשה נסיעות מבחן על רכבים אחרים שציינתה ותחליט. כך בחשבון שרוב הג'יפונים זה לא בדיוק רכבי ספורט

בתור מי שנוסע על הרכב שלוש שבועות (הונדה HRV) , אני יכול להגיד שלא חסר כוח בשום מצב וניסיתי אותו גם בעליות של חיפה. משכן, דרושה תקופת הסתגלות למנוע ותיבה (מתי לתת גז וכמה) ועוד הרכב הקודם שלי היה עם מנוע טורבו!

לגבי עיצוב פנימי לטעמי הוא מרשים מאוד, אבל זה עניין של טעם כמובן.

לצורך העניין, תעשה נסיעות מבחן על רכבים אחרים שציינתה ותחליט. כך בחשבון שרוב הג'יפונים זה לא בדיוק רכבי ספורט

כל אחד והרגש שלו.. אותי 1.5 לא מספק..

בכל מקרה אין הונדה במלאי לפחות בחמישה חודשים הקרובים. תחפש רכב עם מנוע טורבו.

בתקציב שלך נכנסת בלחץ גרסת ה-2.0 של הספורטאז'

אם המנוע מספק אתכם, אני הייתי לוקח ספורטאז' 1.6 (רכב תאום של היונדאי טוסון, והיונדאי פחות מאובזר ויותר יקר)- רכב עם "פוזה" ג'יפית, מאובזר לעילא ואציין במיוחד את אבזור הבטיחות האקטיבי שנדיר למצוא במחיר הזה, מרווח, אמין (אותה יחידת הנעה מהדגם הקודם, 1.6 אטמוספרי עם תיבה פלנטרית- הפתעות אין שם). קח בחשבון שהרכב לא על הספקטרום החסכוני, אבל ממש בסדר יחסית לקבוצה- בנסיעה שאני עשיתי בערך 1:11.

אם אתה חושב על אופל מוקה, תבדוק גם את ה-500X (למרות ששתיהן מבוססות על סופר מיני, וחוץ מיחידת ההנעה הספורטאז' עדיף).

מסכים לחלוטין. לדעתי אפשר למצוא אבזור כזה של בטיחות רק במכוניות מעל 200 אלף ש"ח פלוס מינוס.

תבדוק את הפורד קוגה,הוא חזק ונוח בהרבה מהספורטאז.

בכל מקרה, הוכרזה מתיחת פנים גם לטראקס, ככה שכל מה שכתבתי על המוקה תקף גם אליו.

קוגה מתחיל ב159 אלף.