האם עלות אחזקת רכב חשמלית היא אפסית ביחס לעלות החזקת רכב בנזין \ דיזל?

בחודש ק"מ הממוצע שלי סביב 18-20 ק"מ

עלות הדלק היא 1500 ש"ח * 12 חודשים = 18000 ש"ח בשנה.

עלות טעינת רנו ZE נעה בין 18-20 ש"ח לטעינה.

נניח וההטענה היא כל יום 20 ש"ח * 7 ימים * 4 שבועות = 560 ש"ח לחודש.

1500 ש"ח בנזין לחודש פחות 560 ש"ח חשמל לחודש = 940 ש"ח חיסכון בדלק לטובת רנו ZE.

אם נעשה חשבון חשבון 560 ש"ח בחודש * 12 חודשים = 6720 ש"ח בשנה לעומת 18000 ש"ח בשנה בנזין.

חיסכון שנתי של 11280 ש"ח.

כל כמה שנים בממוצע יש להחליף סוללה ומה העלות ?

לגבי תקלות ברנו ZE גם ברכבי בנזין מודגשים או לא מודגשים יש תקלות שעלותם יקרה מאוד.

אזרוק עוד שאלה בעניינת בנושא: מה המהירות הכי "חסכונית" ברכב חשמלי? (נגיד - פלואנס ZE).

בפלואנס רגילה זה סביבות ה-90 קמ"ש, וכמה ב-ZE?

משהו שיוסיף קצת פלפל לדיון- יש בארץ טסלה מודל S אחת, אני לא בטוח אם הגיעה לצורכי תקינה או מה עומד מאחורי הגעתה אבל בוודאות יש אחת בארץ.

ברגע שטסלה יכנסו לארץ אני מאמין שתיהיה איזושהי מהפכה לא קטנה בסגמנט הזה של רכבי מנהלים-יוקרה.

כל כמה שנים בממוצע יש להחליף סוללה ומה העלות ?

לגבי תקלות ברנו ZE גם ברכבי בנזין מודגשים או לא מודגשים יש תקלות שעלותם יקרה מאוד.

זאת השאלה הכי חשובה כאן .... עליה צריך למצוא תשובה .

אם המחיר היה 20-40 אז הייתי חוטף, אני רואה שאנשים מפרסמים ZE חשמליות ב- 50 ומעלה.

צריך לעשות חרם של כמה חודשים עד שנה למודעות האלה וכך הן ימכרו במחירים יותר ריאליים.

משהו שיוסיף קצת פלפל לדיון- יש בארץ טסלה מודל S אחת, אני לא בטוח אם הגיעה לצורכי תקינה או מה עומד מאחורי הגעתה אבל בוודאות יש אחת בארץ.

הגיעה לניסויים של מובייל איי , מסתובבת בירושלים מפעם לפעם , בצבע חום.

ד"א לא הכל ירוק בטסלה -http://cars.walla.co.il/item/2899303

המודל S לא חפה מליקויים- היא לא איכותית כמו מרצדס או ב.מ.וו, היא לא נוחה כמוהן, אם מזג האויר חמים אתה לא תצליח לתת יותר מ-2-3 לחיצות רצופות בדגמים החזקים, יש לה מספרים יפים במיאוץ ל-100 אבל מאיזור 130 קמ"ש הביצועים נרגעים (מאוד) והיא שוקלת כמו משאית- 2.2 טון.

ועדיין- זו הקניה הכי חכמה שאתה יכול לבצע אם אתה מחפש רכב פרמיום מהיר וחסכוני.

תקלות לא אמורות להטריד אותך כיוון שיש לך 4 שנים אחריות מלאה שכוללת הכל פרט לבלמים וצמיגים ועוד 4 שנים נוספות על סוללות ומנוע\ים.

בקיצור זו עיסקה כל כך טובה שאני פשוט שונא אותה

האם כדאי לבדוק רכב חשמלי כרכב שני בבית לנסיעה בתוך העיר. מול רכב בנזין קטן יכול להיות אלטרנטיבה ?

יוצא לי לנהוג פה בהולנד הרבה על הגרסא החשמלית של האיוניק של יונדאי. תענוג צרוף. כמובן שיש שקט מופתי בתא הנוסעים מכיוון המנוע. אבזור ופידבק מצוין לנהג (נו, הכל חשמלי) וטווח מוצהר ע״י מחשב הדרך של 280 ק״מ.