סוזוקי ויטרה החדש - פורסמו המחירים.

האם יש צפי להגעה של ויטרה טורבו? הוא כבר מופיע במחירון.

כשהיבואן יחליט לשווק אותו לציבור ולא רק לעצמו.

האם יש צפי להגעה של ויטרה טורבו? הוא כבר מופיע במחירון.

אפריל 2018. אולי מעט לפני כן.

יצא לי לנהוג ברכב הזה לא מעט, גם בשטח וגם בכביש..

ואני באמת לא מבין למה שמישהו בכלל יחשוב על לקנות את הויטארה (נהגתי ב1.6 הנעה קידמית )

כל שיבוש קטן בכביש מוצא את עצמו לתא הנוסעים, בכל מקום יש פלסטיק זול, תא הנהג מרגיש מיושן, ההגה התחיל להתקלף אחרי 15 אלף קילומטר, לא יודע אם זה בכל הויטארות אבל לא זכור לי רכב שכשאני פותח דלת אני יכול לראות את החיווט הפנימי לפנס האיתות הצדדי שעל הכנף הקידמית כי אין שום משהו שימנע ממני.

בשטח הוא מתנדנד בהיסטריה והמושבים רחוקים מאוד מלהיות נוחים.

לא אהבתי.

אכן הרכב לא פאר תעשיית הרכב.

אבל הוא ניראה טוב, כנראה אמין מאוד, אחזקה זולה מאוד וסחירות גבוה מאוד.

אני מתכנן לרכוש כזה משומש בעוד כשנה עבור אימי (פנסיונרית) שיחליף i25 משעממת ופשוטה עוד יותר.

אז כן, יש קהל יעד והוא לא קטן. הדגם זוכה להצלחה במכירות למרות שאיננו משווק לציי רכב או ליד ראשונה 0 קילומטר.

אפריל 2018. אולי מעט לפני כן.

מאיפה המידע? בסוכנות סוזוקי אומרים שעדיין אין צפי

יצא לי לנהוג ברכב הזה לא מעט, גם בשטח וגם בכביש..

ואני באמת לא מבין למה שמישהו בכלל יחשוב על לקנות את הויטארה (נהגתי ב1.6 הנעה קידמית )

כל שיבוש קטן בכביש מוצא את עצמו לתא הנוסעים, בכל מקום יש פלסטיק זול, תא הנהג מרגיש מיושן, ההגה התחיל להתקלף אחרי 15 אלף קילומטר, לא יודע אם זה בכל הויטארות אבל לא זכור לי רכב שכשאני פותח דלת אני יכול לראות את החיווט הפנימי לפנס האיתות הצדדי שעל הכנף הקידמית כי אין שום משהו שימנע ממני.

בשטח הוא מתנדנד בהיסטריה והמושבים רחוקים מאוד מלהיות נוחים.

 

לא אהבתי.

לזוגתי יש את הויטרה מודל 2015 בין הראשונות אשר הגיעו ארצה , היא מאוד מרוצה מהרכב , לטעמה הוא נוח , מרווח דיו , תא מטען יותר ממספק , ולנסיעות שהיא עושה הוא בגדר כפפה ליד.

טיפולים זולים כ 600 ש"ח לטיפול שנתי.

ביטוח מקיף וחובה זולים מאוד סה"כ כ 3200 שקלים לשני הביטוחים לנהג מעל גיל 40.

לkatom , אני בהחלט מבין את מי שקנה את הויטרה , אנחנו עשינו נסיעות מבחן על רכבים מקבילים כולל הספורטאז בדגם החדש שרק הוצג אז עם מנוע 1.6 ליטר.

הויטרה הייתה הנוחה ביותר מבין הדגמים אשר נהגנו בהם ובפער במיוחד מהקיה , המנוע אינו פאר היצירה אך בהחלט מאפשר נהיגה רגועה וחסכונית ,הפלסטיק ברכב אכן אינו משדר יוקרה אך הוא מורכב בצורה טובה מאוד ללא רעשים וזימזומים מיותרים , אצלנו ברכב אין סימנים לקילוף מכל סוג שהוא למרות פגיעות בהגה על ידי הטבעות של אישתי , בקיצור הרכב נבנה כדי להיות אמין ושירותי למשתמש , המגרעות הם אכן חומרי הדיפון של הקבינה והמנוע המיושן, אבל כיד שניה מדובר על הצעה טובה מאוד.

מאיפה המידע? בסוכנות סוזוקי אומרים שעדיין אין צפי

חבר שעובד אצל היבואן.

איך תגובת מנוע הטורבו של הקרוסאובר ביחס למקבילות האירופיות?

לא מרגיש חזק יותר ביחס ל1.2 של ואג או 1.2 של psa.