התרשמות מהסדרות החדשות של מורל

היי,

רציתי לשתף במעבר שעשיתי. עברתי מדוטק אוביישן להייבריד 602 ואני חייב להגיד שההבדל מדהים !

יש הרבה הרבה יותר באס ומעניק תדרים ממש יפה יחסית לגודל כזה.

כמו כן עשיתי גם מעבר מסט אחורי של טמפו לטמפו אולטרה אינטגרה 602 (קואקס) וגם שם עשו עבודה יפה מאוד,

בייחוד עם הקרוס המובנה שמקל על ההתקנה.

המגבר שלהם הוא של פולק אודיו P4000.4 ומומלץ בחום! באמת חיה רעה וקומפקטי.

יש לי כבר סאב, אני רק צריך לבנות לו תיבה..

מכיוון שזה רכב חדש, החלטתי לא לעשות את ההתקנה בעצמי. התרשמתי לגמריי לטובה כמו שחברי הפורום המליצו לפניי, לעשות אצל ליאור מולטימדיה בחיפה. חוץ מהשירות הכיפי והאמינות יש לו מתקין פגז ששמחתי שהוא עובד לי על הרכב (אני פדנט ).

שאלה קטנטונת לסיום:

אם המגבר מוציא 125rms לערוץ, ובמידה ואני תוחם את ההייבריד באזור ה80-90 הרץ, יש לי אפשרות לשרוף או לעשות להם נזק בהעלה של הגיין ? כי אני באזור ה40% של הגיין ושומעים חזק מאוד, אבל השאלה עד כמה להעלות בלי לפגוע בהם ?

הגיין איננו ווליום!

הוא נועד לתאם בין מתח היציאה של הר"ד למתח הכניסה למגבר.

אם תעלה את הגיין (עם כיוון השעון לכיוון 200mV, בניגוד לאינסטינקט) מתחת למתח המוצא של הר"ד, אתה תגרום לקטימה של הסיגנל, וזה מה שיוביל לנזק.

בהתקנה טובה, אין בעיה לרדת עם ההייבריד גם לכיוון ה-60 הרץ.

תתחדש

אגב, מהכותרת, חשבתי אולי מישהו שמע את הוירטוס השטוחים החדשים.

ברכב הנוכחי שלי מותקן כרגע הייבריד אוביישן גרסא 2

נגיד את זה ככה, אני ממש אוהב את המידבאסים. קולעים בול לטעם שלי.

באס עמוק ונעים והרבה מזה.

בכלל מוראל השקיעו מחקר רב גם בשיפור הרמקולים עצמם, גם בשיפור הקרוס אוברים שלהם אפילו בגריל הם השקיעו במחקר רב.

שמעתי את הcdm880 וזה שיפור רציני מאוד לעומת ה54 הישן שכל כך אהבתי. יותר מפורט, יותר פתוח פשוט טוב יותר.

הגיין איננו ווליום!

הוא נועד לתאם בין מתח היציאה של הר"ד למתח הכניסה למגבר.

אם תעלה את הגיין (עם כיוון השעון לכיוון 200mV, בניגוד לאינסטינקט) מתחת למתח המוצא של הר"ד, אתה תגרום לקטימה של הסיגנל, וזה מה שיוביל לנזק.

 

בהתקנה טובה, אין בעיה לרדת עם ההייבריד גם לכיוון ה-60 הרץ.

 

תתחדש

 

 

אגב, מהכותרת, חשבתי אולי מישהו שמע את הוירטוס השטוחים החדשים.

באתר היצרן (על הנייר) רשום שאפשר לרדת לאזור ה35 אם אני לא טועה, הגיוני?

ומה ההבדל בכלל בין ההייבריד II לדגם החדש - 602? שינוי קליל בקרוס וצבע אפור?

לא הייתי יורד איתם מתחת ל60 הרץ וגם זה בעיקר כשהם בנפח אידאלי ובהספק מוגבל או בסלופ מאוד גבוה.