Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פרוייקט מצולם - התקנת בקרת שיוט לאאודי A3


Tair
שימו לב! השרשור הזה בן 3187 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

אהלן חברה

אז אחרי שעשיתי את זה במאזדה הקודמת שלי, עשיתי את זה גם בA3 הנוכחית.

ההרכב הוא אאודי A3 שנת 2008 עם MFSW -

Multi-Function Steering Wheel.

התאור קצת ארוך וכולל הרבה תמונות, אבל מקווה שיעזור למי שצריך.

קודם כל ממליץ לא לעשות זאת כי זה כולל פירוק כרית אוויר ויתוקי חייסנים למינייהם, ומי שאין לו ניסיון וידע שלא יתעסק עם זה, אני רק מראה מה שאני עשיתי מניסיון וקצת ידע.

אז ניגש לעסק.

אז אלה הם החלקים הדרושים, בד"כ באים בערכה ואפשר לקנות באיביי, לא יודע מחיר כי אני קניתי בנפרד בארה"ב:

 

IMG_20150417_073533.jpg

 

קודם כל מנתקים מצבר, מחכים כחצי שעה ואז מתחילים לנתק את הכרית אוויר:

מאחורי ההגה יש שני ברגים, כוכב T25, כמעט כל ההגה הוא ברגי כוכב:

 

IMG_20150613_161507.jpg

 

IMG_20150613_161517.jpg

 

מנתקים את שני הקונקטורים של הכרית אוויר ומניחים אותה בצד:

 

IMG_20150613_162457.jpg

 

בשביל לפתוח את ההגה צריך מפתח כוכב מיוחד, M2:

 

IMG_20150613_162645.jpg

 

IMG_3237.jpg

 

אחרי שמבריגים החוצה, חשוב מאוד לזכור כשמחזירים הכל שהקווים בחלק העליון צריכים להיות באותו קו:

 

IMG_20150613_162731.jpg

 

ממשיכים עםפירוק ברגים מתחת להגה:

 

IMG_20150613_162950.jpg

 

אחרי שהברגים מתחת יצאו, יש עוד שני ברגי כוכב שמחזיקים את הפלסטיקה, וחשוב הדביק עם סלוטייפ שהגלגל לא יזוז:

 

IMG_20150613_164009.jpg

 

ישן מוול חדש, שימו לב להבדל בין שני החלקים, השקע לידיות:

 

IMG_20150613_164221.jpg

 

ככה נראה העסק אחרי שהורדנו את ההגה והחיפוי התחתון, עכשיו יש יש לנתק את הECU של ההגה, יש בורג T9 קטן מקדימה, שני קונקטורים מאחורה ושני קליפסים פנימיים, זהו החלק התחתון עם המדבקה הצהובה:

 

IMG_20150613_164212.jpg

 

הקונקטור הצהוב יוצא בקלות, האדום קצת בעייתי, יש למשוך אותו קצת ואז ללחוץ ולהוציא:

 

IMG_20150613_165202.jpg

 

IMG_20150613_165403.jpg

 

עכשיו מוציאים את הבורג T9 הקטן מקדימה, וצריך להכניס מתחתיו משהו ארוך ודק לשחרר קליפס פנימי, אל תנסו למשוך בכוח, אפשר לשבור את זה בקלות:

 

IMG_20150613_170831.jpg

 

IMG_20150613_170949.jpg

 

אחרי שפירקנו את הECU יש לפרק את הגלגל הפנימי עם הסלוטייפ שיושב על קליפסים:

 

IMG_20150613_171144.jpg

 

IMG_20150613_171210.jpg

 

עכשיו יש לפרק את חיישן הESP, זה החלק הקטן עם הכחול שפשוט יוצא (התמונה הבאה מהאינטרנט כי שכחתי לצלם זאת):

 

IMG_3207.jpg

 

זהו, הידית איתות מוחזקת על ידי קליפס שמשתחרר בקלות, מושכים אותה החוצה, חדש מול ישן, הנה שני הידיות לצורך השוואה:

 

IMG_20150613_171502.jpg

 

IMG_20150613_171548.jpg

 

ועכשיו פשוט כל התהליך הפוך, והנה התוצאה:

 

IMG_20150613_183231.jpg

 

חשבתם זה הסוף? לההה, יש צורך לקודד את העסק, צריך VCDS או בשמו הישן VAG-COM.

 

מתחברים,לוחצים על ENGINE

אחרך כך על CODING-07

 

IMG_20150613_175701.jpg

 

נפתח חלון, לוחצים על LONG CODING HELPER

 

IMG_20150613_WA0001.jpg

 

נפתח חלון כזה, לוחצים על הלחצנים על שמגיעים להגדרות של השיוט ומסמנים את האופציה הנדרשת, Cruise control installed

 

IMG_20150613_WA0003.jpg

 

IMG_20150613_WA0005.jpg

 

לוחצים על DO IT, אחר כך עושית תהליך דומה להגה, נכנסים להגדרות Steering wheel:

 

IMG_20150613_WA0010.jpg

 

בוחרים את האופציה הנדרת, אצלי לדוגמה זה 4 ו2 ומכניסים אותך במסך הבא:

 

IMG_20150613_WA0012.jpg

 

DO IT וזהו, יש לכם בקרת שיוט :)

תהליך של כשעה וחצי בערך ועלות בשבילי של כ200 שקל כולל קניית הכבל VCDS.

 

הבקרת שיוט מופעלת מ30 קמ"ש, ואת התמונה הבאה צילמה הנוסעת לידי כמובן :)

 

IMG_20150613_225004.jpg

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ואוו נראה טוב, הרבה זמן שאני רוצה להתקין במיטו שלי בקרת שיוט ואין לי את הידע הזה.

 

ד"א בלוח מכוונים שלי יש נורית של הבקרת שיוט פשוט לא מותקן

היום:

Alfa Romeo MiTo 2010 Distinctive Move 1.4T 155HP

בעבר:

Minimum SIZE, Maximum FUN. Smart Fortwo 2004 0.7T:twisted:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • חברי המעגל הראשון

עבודה מאוד יפה. אני חשבתי להחליף להגה עם לחצני שליטה על מערכת הקול, עוד מתלבט אם יש לי אומץ לפרק שם הכל.

ופירקתי לא מעט דברים ברכב ובכלל.

מתכלה מתחת לכיסוי:

🚗 .Alfa 147 2.0 Manual With B12 Pro- Kit+ Eibach Antiroll kit+ EBC Yellowstuff brakes kit+ 17" GT wheels with Toyo R888R+ Red leather seats|

 

המחליפה: Alfa 159 TB

עם חלונות חשמל ונעילה מרכזית.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • 4 שבועות מאוחר יותר ...

רק חוזר לעדכן אחרי חודש של נסיעה ברובה בין עירונית כי זה רכב סופי שבוע.

הכל עובד מעולה ובלי תקלות, מקל על נסיעות ארוכות וקצת חוסך בדלק לעומת נסיעה רגילה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 3187 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...