כניסה לעולם הג'יפאים - ג'יפ לסופ"ש בשביל מסלולי מכוניות השכרה

מניח שאתה צוחק, אבל אפרופו נדירות, חיפשת פעם אלפא 156 v6 ידנית? 110 למכירה יש אולי, אולי, בכל העולם...

בסדר, גם Lykan HyperSport קשה למצוא, יש בדיוק אחת למכירה בכל העולם כרגע.

אם תיקח את ה110 האלה ותצמצם לשנת 2006-2010 (כי אנחנו רוצים VVT), תסנן כל רכב מעל יד 3 ומעל 150,000ק"מ הגעת ל25 מודעות כאשר רק 19 מהן פעילות מתחילת דצמבר.

בהתבסס על ניסיון שלי ושל אחרים בקניית ג'ימני אני יכול להגיד בביטחון שאם הייתי פותח את המודעות אחת-אחת אז מ19 הייתי חותך חצי, ואת החצי שנשאר הייתי חותך בחצי אחרי שיחת טלפון.

נשארת עם 4 ג'ימנים. כמה מהם יעברו בדיקה קפדנית ? ויותר חשוב מזה - כמה מהם יימכרו עוד לפני שתספיק לשתות את הקפה בבוקר ?

נהגוס, יש קבוצה של יחיעם בפייסבוק, בכל זמן נתון יש שם 1-2.

1-2, מתוכן אחת שרצה בלוחות כבר שנים )הלבנה(.

אמנם לא 110 אבל היצע שופע...

על ג'ימני טוב תשלם הרבה מעל מחירון, ואל תפחד מהיד זה יכול להיות גם לטובה.

אני בדיוק מכרתי את שלי ממש עכשיו ידני, יד רביעית וק"מ מעל מאתיים ושלושים בערך בעשר מעל המחירון.

מקפיץ אחרי שנה.

אני מבין שפותש ויתר על הרעיון לגמרי(?), אבל השאלה שלי האם שוק של הג'ימני השתנה בגלל היבוא הסדיר של החדשים?

שואל כי גם אני מתעניין ברכב שטח למתחילים ונראה שג'מני ברשימה גם כן.

מן ההגיון שכן. כשחיפשתי גימני לפני חצי שנה ואנשים דרשו60 על 2009 סטנדרט ידני, הלכתי לסוכנות והזמנתי חדש. כיום, מאמין שתוכל למצוא גימני בן שנה פלוס, בכ20 אלף מתחת למחיר הקניה

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

היי, ברשותכם אני מתעלק על השרשור.

מה אתם אומרים על דייהטסו טריוס שנת 2001? (הדגם עם המנוע 1300 ו- 83 כ''ס).

אני לא רוצה חיית שטח, אבל כן אחת שאני אוכל לנסוע איתה בשבילים, וסגנון של טיולים כמו

שאתם מארגנים לכם בצפון.

וזה יהיה גם הרכב לשימוש היום יומי שלי.

כמובן איך שאני קונה אני עושה יישור קו ענק, ומכייון שאני מטפל לבד אז עלויות אחזקה לא מזיזות לי,

אז בבקשה אני אשמח לחוות דעת?

תודה רבה ושבת שלום, רועי.

הטריוס בשנים האלו הוא קופסת סרדינים, מאוד לא נוח ומאוד לא יציב

אם הרכב ישמש רק לטיולי שבת אז "צריחת דלק" זה פרט שולי לדעתי, אני עם אותו הג'וק לפני שנה גם חשבתי על טריוס ובסוף הלכתי על ספורטאג 2001 שיש לו יכולות אמיתיים בשטח וגם מרגיש כמו רכב בכביש, אפשר למצוא אקזמפלר משופר קלות ובמצב טוב ב 15-20 אלף שח

עד כמה כדאי להתעקש על ג'ימני משנת 2005 ומעלה? מה השתנה במנוע בשנה הזאת שהוא עדיף על הישן יותר?

מה אומרים על גרנד ויטארה כחלופה לג'ימני?

לא עניין של המנוע כמו שזה עניין של הגיר האוטומטי.

יש בערך מיליון ושליש דיונים על זה במרשתת, בג'יפולוג יש אלפי עמודים שנכתבו בנושא הזה, תריץ חיפוש.

אמ;לק: תתעקש על VVT.

עד כמה כדאי להתעקש על ג'ימני משנת 2005 ומעלה? מה השתנה במנוע בשנה הזאת שהוא עדיף על הישן יותר?

 

מה אומרים על גרנד ויטארה כחלופה לג'ימני?

מה שאמר קוף הנינג׳ה מעלי לגבי הג׳ימני.

לגבי הויטארה, הדור היוצא (לא מה שנמכר היום), הוא אוטו טוב מאוד ממה שיוצא לי לחוות מחבר׳ה שמטיילים איתי, במיוחד בתצורה הקצרה.

אמנם אין לו סרנים חיים כמו לג׳ימני, אבל הוא הרבה יותר ״אוטו״ ממנו, וככזה יהיה נעים יותר לנסיעה ושהייה באופן כללי.

אם רוצים לקחת את זה לאקסטרים, הג׳ימני כמובן יהיה עדיף, אבל זה כבר תלוי במשתמש.

אתה מדבר כנראה על גרנד ויטרה של 2006+, אני יותר בכיוון של 2003-2005. יש כמה אופציות חביבות ביד 2.

יש למישהו ניסיון עם הרכב? הג'ימני יהיה קטן לי, לכן ירד מהרשימה שלי.

מה אומרים על טראנו?

יש את הדיזל הנפוץ בנפח 2.7 יש דיזל 3.0 ליטר ויש בנזין 2.4

הבנתי ש2.7 דיזל נחשב לאמין, מה לגבי הבנזין?

הטראנו היה הסובארו של הג'יפים. דגש על "היה".

הוא עדיין מציג תמורה טובה לעלות, אבל כמו כל רכב שטח יש לשים לב טוב לזה שהמכוניות האלה כבר עברו כמה ידיים, ולא בטוח שלבעלים היה כסף לתחזק או ידע איך לנהוג ברכב שטח.

הוא מאוד צר וצפוף לטעמי.

סה"כ כל המנועים שלו מגלים אמינות טובה.

לא זוכר שהיה מקרה שהמלצתי מישהו לקנות טראנו. אישית אני מעדיף את הסוזוקים.