סיקור מגבר AUDISON מסדרת VOCE דגם AV5.1K – ובלוג כוון מערכת

סיקור טכני – מגבר Audison Voce AV5.1K + Bit In interface module

הביטו בתמונות המצורפות מטה לשם כך - המשך בתגובה הבאה.

ונעבור כרגע לנושא נוסף - השוואה בין מגברים!

 

 

ZED Audio Leviathan gen.1 VS Audison Voce AV5.1K with and without BIT IN

 

חלקכם בטח חושבים כי עוד פעם יצאתי מדעתי השפויה (לחלקכם ברור כי מעולם לא הייתי שפוי) בביצוע השוואה בין מגבר שעובד בקלאסים כמו A לעומת מגבר שעובד Full range CLASS D אבל אני מבטיח לכם שזו הולכת להיות השוואה מאוד מעניינת ומהרבה סיבות נכונות וצודקות.

 

אז איך משווים בין שני מגברים כל כך שונים במהות שלהם? באופן הבא –

בראש ובראשונה שימו לב לנתון מאוד מפתיע – ההספק הכולל של כל אחד משני המגברים ב4 אוהם:

הלווייתן מספק נומינלי כ900 וואט ובהספק RMS יציב לאורך זמן כ1050 וואט.

הווצ'ה מספק נומינלי כ840 וואט ובהספק נומינלי כ1030 וואט RMS.

 

אז אנחנו מתחילים מנקודה בה על הנייר הלוויתן ממש בקצת יותר חזק – על הנייר.

טווח הרגישות של הלוויתן לאות נכנסת הינו 0.25 וולט עד 8.6 וולט

טווח הרגישות של הווצ'ה הינו 0.3 וולט עד 8.6 וולט

אז אנחנו גם רואים כי לבינתיים ללווייתן יש יתרון נוסף בטווח רגישות ליחידות ראש בעלי אות מוצא חזקה יותר – מתחיל להיות מעניין?

 

בוא נמשיך - הלוייתן לא מסוגל לעבוד בהתנגדות נמוכה מ2 אוהם וכך גם הווצ'ה אך לווצ'ה יש יתרון בערוץ המונובלוק שלו לעבודה ב2 אוהם – יתרון לווצ'ה.

 

בואו נמשיך – יחס אות לרעש בלוויתן נעמד על כ98 דיבי לכל ערוץ – יתרון ללווייתן לעומת הווצ'ה אשר בחלק מערוציו בעל יחס אות לרעש הנמדד על כ80 דיבי אך יחד עם זאת מדובר על ערוץ המונובלוק , יתרון? הייתי אומר שהם שווים כאן.

 

בואו נמשיך – דאמפינג פקטור

לוויתן – 80 בתדר 20 הרץ! ב4 אוהם.

ווצ'ה – 80 בתדר 100 הרץ ב4 אוהם

על הנייר, יתרון מובהק ללווייתן.

 

בוא נמשיך - אחוזי עיוות

 

לוויתן – קטן מ0.2 אחוז לכל הערוצים.

ווצ'ה – לערוצי הקדמיים 0.05 ולערוץ הסאב 0.3 אחוז

הייתי נותן כאן את היתרון דווקא לווצ'ה.

 

בואו נמשיך – מתחי עבודה

הלוויתן 10 וולט עד 14.5

הווצ'ה 11 וולט עד 15

הלוויתן יצליח לפעול במתח נמוך יותר בעוד הווצ'ה יצליח לספוג מתח גבוה במקצת – לא רואה כאן יתרון או חסרון באחד מהם.

 

בואו נמשיך עוד קצת בנתונים הטכניים –

לווייתן מוצהר לצריכת זרם של 50 אמפר בעוד הווצ'ה מוצהר לספוג עד 110 אמפר ומוגן בפיוז 100 אמפר.

רק מראה עד כמה הלוויתן הוא חסכוני יותר הודות לקלאס D בכל הערוצים – אך האם זה בהכרח יתרון?

 

בוא נמשיך עוד קצת – גודל פיסי – באופן מאוד מפתיע! הווצ'ה תופס פחות מקום.

משקל – הלווייתן שוקל הרבה פחות ממנו – פחות ממחצית למען האמת

הלוויתן שוקל 3.2 קילוגרמים בעוד הווצ'ה שוקל 7.2 קילוגרמים – יתרון מוחץ ללוויתן בנושא תוספת המשקל לרכב.

ובסופו של דבר התחממות – הלוויתן , קשה לאמר עליו כי מתחמם כלל בעוד הווצ'ה בתנאי קצה יגיע לחום העומד על כ90 מעלות צלזיוס בערוצי הA שלו – נתון זה מעורר בי חששות רבים, נגיע לכך לאחר מכן.

 

מבחינת טכנולוגיות –

הלווייתן הינו מגבר בעל הספק משתנה, הוא יכול לעבוד בהספק נמוך – כ50 וואט לערוץ (33 נומינלי) או כ175 וואט לערוץ אך בכולל הוא בעל חלוקת הספק שווה בין כל ערוציו.

הווצ'ה לעומת זאת בעל הספק משתנה בין כל סוגי הערוצים שלו וקלאס משתנה בין כל סוגי הערוצים שלו.

 

היתרון היחיד כאן ללוויתן הוא שכל הערוצים שלו חזקים באותה מידה או חלשים באותה מידה בכל השאר יתרון מובהק ומוחץ לווצ'ה אשר יוסבר בפירוט רב לאחר מכן כאשר אגיע לחוות הדעת הראשונית שלי.

 

הלוויתן הינו מגבר קלאס D אנלוגי אשר עובד בטכנולוגיית מיתוג מהפכנית – 25 נאנו שניות למיתוג ON OFF

הווצ'ה לעומת זאת ע"י החלפת מודול פשוט הופך ממגבר בעל דרגות כניסה אנלוגיות למגבר בעל דרגות כניסה דיגיטליות ובכך מרוויח –

 

יחס אות רעש מירבי.

סינון רעשים מירבי.

ניצול עוצמת אות נכנסת מירבי וטווח דינאמי אופטימלי הודות לכך.

המנעות מעומסי יתר .

עבודה בקצב דגימה אשר אף מערכת ראש אחרת לא מסוגלת לתפקד בה 24 ביט על 192 קילוהרץ.

 

יתרון מוחץ לווצ'ה.

 

אז כפי שאתם בוודאי שמים לב – באופן מאוד מפתיע, מדובר בשני מגברים מאוד שקולים זה מול זה – לפחות על הנייר.

מי מהם טוב יותר?

 

עוד כמספר ימים אשלים את הכוונים הראשונים שלי ואז אעלה לכאן את חוות הדעת האישית שלי וגם נתחיל בבלוג כוון מערכת אשר יכלול קריאות RTA והסברים מפורטים לכל שלב ושלב.

תמתינו לעדכונים.

 

 

כרגע אני בשלבים של איזון ההנחתות בין הערוצים וכיוון גיין סופי לסאב וופר - ברגע שאגיע לנקודה ממנה אני יכול לתת חוות דעת ראשונית אעלה אותה לכאן ואז גם נתחיל רשמית להכנס לתוך הTUNE BLOG

רושם ראשוני מהמעבר למגבר מסדרת VOCE ביחד עם יחידת הביט IN - הסיבות האישיות שלי בבחירת המוצר

בהתחלה התקנתי אותו עם היחידה האנלוגית מבלי לשנות את כווני האיקולציה ברכב כלל.

 

לקחתי את הSMD DD-1 שלי וכיוונתי את הגיינים בדיוק כמו שכוונתי בלווייתן - מה שגיליתי באותו הרגע היה

 

שלהפתעתי הרבה הרעש שהיה לי מהטוויטרים בלווייתן היה עוד יותר חזק בווצ'ה! ואז גם הבנתי שבעצם המד של סטיב מיד אמנם אומר לי מתי אין עיוות שמיע אבל זה ממש לא אומר שהגיין עדיין לא פתוח יתר על המידה.

 

בכל אופן הבעיה העיקרית היתה שהמגבר הזה ניסה לרצוח לי את הסאב - וכמעט הצליח לפי איך שזה היה נשמע - הוא פשוט הרגיש חזק מידי ל8W7 ולא הצלחתי לרסן אותו

 

התקשרתי חזרה לדרור ואמרתי לו שהמגבר לא מתאים לצרכים שלי לצערי ורציתי להחזיר אותו

 

אח"כ עשיתי חושבים והבנתי שהגיין פשוט היה פתוח יותר מידי ואולי פשוט כדאי לנסות שוב רק שהפעם בלי לבזבז זמן נוסף - פשוט לעבור ישר לעבודה בFULL DA ולראות באמת מה המגבר הזה מסוגל לספק.

 

רשמים ראשוניים בזמן העבודה במצב אנלוגי

למרות העובדה שהסאב פשוט היה בלתי נסבל והורדתי לו מאוד את הגיין וסירסתי אותו - סה"כ המוזיקה עצמה נשמעה עם לא הרבה הבדלים מאשר היה בלווייתן אבל מה שכן הצלחתי לשים לב אליו זה הסטייג'ינג.

 

תראו - הפאזות, הסלופים ושאר הכוונים נשארו זהים.

 

ההבדל העיקרי היה ועדיין הודנו - במיד-טוויטרים - הווצ'ה פותח אותם, מחזיק אותם יציב יותר על זוג ערוצי הקלאס A שלו - הסטייג'ינג רחב יותר, עמוק יותר, גבוה יותר

 

כל הכלים נשמעים ברורים יותר, מחודדים יותר - המיקומים של כל דבר ודבר מקובעים כאילו וננעלו למקום שלהם וגובה הבמה נותן תחושה אחידה יותר, יציבה יותר.

 

את זה הרגשתי עוד באנלוגי.

 

המעבר לFULL DA

 

במעבר לFULL DA כבר איפסתי את כל ההגדרות והתחלתי TUNE BLOG חדש לגמרי כאשר הגיינים מקובעים על 1 לכל הערוצים ועיקר המשחק כאן הוא הנחתות ואיקולציה.

 

עוד כמה ימים אתחיל לסקור כאן את תהליך הטיון בלוג שעדיין בתהליך למשך השבועיים הקרובים אבל המצב שהגעתי אליו כרגע הוא שאיזנתי את ההנחתות בין כל ערוץ וערוץ, נכנסתי לעקומת בית אשר מבוססת על אודיו-פרוג (אנדי ווהיימר) וכוונתי לפי שמיעה - כרגע אני עובד על איקולייזר אחוד (מחובר לכל זוג ערוצים)

 

וזה הרושם שלי נכון לעכשיו

 

לאחר ביצוע האיזונים לכל הערוצים וכוון לפי שמיעה (נשארו לי עוד תיקונים קטנים לעשות ואז אני עובר לאיקולציה נפרדת לכל ערוץ בכדי לאזן סופית את היענות הכוח) זה נשמע בפועל כמעט אותו הדבר - הלוויתן ממש לא פראייר ולא נופל מהווצ'ה בהרבה, למען האמת בגלל שהלוויתן מספק פחות הספק כמונובלוק לסאב - הוא מסוגל להגביר אותו יותר לפני שהוא מוציא ממנו רעשים של מהלך מכאני.

 

בפועל הווצ'ה חזק יותר מהלוויתן - חלוקת ההספקים שלו אמנם נותנת פחות כוח לערוץ הקדמי אבל הקלאס A מחפה על זה ועוד נותן יתרונות.

 

אבל בחיים האמיתיים בשביל לנצל את הסאב וופר שלי נכון - אני צריך דווקא מגבר חלש יותר - אז הווצ'ה אפילו חזק מידי לציוד הנוכחי - כרגע.

 

אבל בסופו של דבר הווצ'ה הזה לוקח את הלוויתן ומוכיח עליו עליונות רבה - למה?

 

כי הסטייג' פשוט טוב יותר! נתחיל כאן - כמו שכבר ציינתי מעלה - הסטייג' גדול יותר, ברור ומפוקס יותר, גבוה יותר, יציב יותר - הכל יותר!

 

הסאב וופר אגרסיבי למרות העובדה שעקב עודף הספק אני צריך לרסן אותו (הוספתי בכל זאת קצת לגיין במגבר של הווצ'ה ואני כנראה הולך לשנות את זה שוב ולהשתמש יותר באיקולציה בכדי לאזן את הסאב וופר.

 

אבל אני כנראה בחודשים הקרובים אחליף את הסאב וופר הזה לאחד שיכול לספוג קצת יותר ממנו וגם רוצה לעלות בקוטר.

 

בסופו של דבר גם המגבר הזה שקט יותר, פשוט יותר להתקנה ולכוונים.

 

אודיסון ווצה' לעומת לוויתן - סיכום

 

וובכן את הלוויתן קניתי לפני כמעט שש וחצי שנים ב700 דולר - בסופו של דבר שילמתי עליו 4500 שקלים הודות למשלוח, מיסים ותיקון.

 

האודיסון ווצ'ה עולה בחו"ל כ1500 דולר וביחד עם הביט IN כ180 דולרים נוספים אנחנו מדברים כאן על סכום כמעט כפול כאשר בוחנים את מחירי שני המגברים האלה באותה הארץ (ארה"ב)

 

אם מביטים בנתונים אלו ומתייחסים גם למחיר - לא טעיתי לפני שש וחצי שנים כאשר רכשתי את הלוויתן - זו היתה עסקה מהסוג האהוב עליי ביותר.

 

אבל זו לא שאלה של תקציב כאשר מדברים על אהבה לסאונד - אם אתם שואלים אותי אם זה שווה את ההשקעה רק בשביל לקבל סטייג' ברזולוציה גבוהה יותר התשובה שלי תהיה בוודאי שכן!

 

וזה עוד לפני שיש לי את האפשרות לבחון כיצד נשמעת הקלטה ברזולוציה 24/192 אם כי - אני לא מאמין גדול ביכולת לשמוע הבדלים - מצד שני, המעבר למגבר A קלאס הוכיח לי באופן ברור כי ישנם הבדלים בתמונה הסופית שמקבלים.

 

תוך כדי הטיון בלוג גיליתי גם שרף השמיעה שלי הוא 16.5 קילוהרץ ובכדי לשמוע תדרים מעבר לתחום זה עד 20 קילוהרץ אני צריך להגביר באקולייזר את תדר 16 ואת 20 בכ9 דציבל לפחות - זה לא שאני לא שומע בתחומים האלה אבל הם חייבים להיות הרבה הרבה יותר חזקים משאר הספקטרום בכדי שאבחין בהם - בפועל - אני לא שומע מעבר ל16.5 קילוהרץ וזה אומר מבחינתי שבאמת אין לי שום דרך או סיכוי להבחין בין FLAC לMP3 למשל.

 

בקרוב נתחיל את הטיון בלוג - זה הולך להיות מעניין למי שיעקוב, עד עכשיו זה מוכיח את עצמו כתהליך למידה משתלם ביותר.

 

 

דרך אגב - מחיר המגבר כולל יחידת הביטIN בארץ זול יותר משמעותית מאשר לייבא מחו"ל.

 

ההבדל העיקרי היה ועדיין הודנו - במיד-טוויטרים - הווצ'ה פותח אותם, מחזיק אותם יציב יותר על זוג ערוצי הקלאס A שלו - הסטייג'ינג רחב יותר, עמוק יותר, גבוה יותר

..

..

..

מצד שני, המעבר למגבר A קלאס הוכיח לי באופן ברור כי ישנם הבדלים בתמונה הסופית שמקבלים.

 

 

והמשפט הזה מסכם בערך 70% מהוויכוחים שהיו פה בפורום.

:roll:

אולי עוד נזכה לראות אותך מתקין מגבר מנורות.

 

אומנם אני לא חסיד של אודיסון, אבל הם מביאים חידושים לתחום, בחירה מגניבה, תהנה ממנו!

מברוק על הצעצוע החדש!

 

תנסה עכשיו לשמוע אם יש הבדל בין פלאק ל MP3

עריכה אחרונה ב-28 לאפריל, 2015 על ידי bengee

הי בני

 

ההבדלים הם מאוד קטנים וככל שאני מתקדם בכוון המערכת ומביא אותה לטעם האישי שלי - שני המגברים רק הולכים ונשמעים יותר ויותר דומים.

 

מדובר בהבדלים מינוריים - מאוד מינוריים על גבול הזניח - אבל כן, הם קיימים ולכן גם בשבילי זה לפחות מסכם באמת 70 אחוז מהוויכוחים לגבי הקלאסים וזה הופך להיות פשוט מאוד עניין של רצון ויכולת - יחד עם זאת - ההבדלים הם כל כך קטנים שכשאתה בוחן גם מגבר כמו הלוויתן דור 3 - הוא עדיין הרבה יותר משתלם כלכלית, יותר קל, מתחמם פחות וגם יותר חזק ולכן נותן פייט מטורף למגברים מסוג זה, כולל קלאס A כולל מגברי מנורות.

 

אני לחלוטין לא פוסל מגבר נורות ברכב - זה חלום ישן נושן - אבל המקום שנדרש בכדי להתקין אותם, מערכת החשמל וכך הלאה - הווצ'ה במקרה הזה עוד יותר קטן פיסית מהלוויתן וזה מדהים כעובדה בפני עצמה.

 

תמשיך לעקוב אני אתחיל לתעד את תהליך הטיון בלוג בימים הקרובים.

זו כבר תיבת פנדורה אחרת. זה גם תלוי באיכות המקודד, יכול לאמר לך שאם אני משתמש בנגן usb audio player pro שעוקף לחלוטין את הalsa זה בכלל מטורף, גם Mp3 כאשר הם מתנגנים ישירות דרך הsabre converter נשמעים טוב יותר, אבל בין פלאק לפורמט דחוס ב320, אני פשוט לא מבדיל.

 

ארז, הלוויתן נופל ממנו רק לעומת זוג ערוצי הA קלאס, המונובלוק פשוט חזק יותר בווצה אבל ללווייתן יש יתרון ביכולת הריסון.

 

הווצה נותן לך יתרון של טווח דינאמי טוב יותר ושקט מובטח, ערוצים קדמיים בקלאס עליון אבל עם מגבר כמו לווייתן נותן לך את כל ההספק הדרוש, ההבדלים הם כל כך זניחים שההבדל במחיר בינם הוא נתון ישיר להחלטה עד כמה רחוק אתה מוכן ללכת. רוב האנשים לא יבדילו בכלל, לא יבינו איפה ההבדלים, זה באמת למשוגעים לדבר.

 

בדיוק חזרתי עכשיו מסשן נוסף וגיליתי שבטרקים מסויימים גם המידבאסים שלי מגיעים לקצה המהלך, מוזיקה עם באס קיצוני כמו טרקים של שפונגל למשל. אני חושד שמדובר בחיתוך נמוך מידי של המידבאסים לעומת ההספק שהם מקבלים מהדבר החייתי הזה, אם נחזור שוב להשוואה למגבר הקודם, צריכת הזרם של המגבר החדש היא פי שתיים יותר גבוהה וזה אומר מתח וזרם יותר גבוהים.

 

הוא בפועל חזק יותר מקודמו למרות שעל הנייר הוא אמור להיות חלש יותר. ממשיך לאזן את המערכת אבל תוך כמה ימים כנראה כבר אגיע לשלב שבו אני מאזן עם האיקולייזר צד מול צד, רמקול מול רמקול.

חוות דעת ראשונה מגובשת יותר לגבי המגבר

 

וובכן - אתמול בדרך לעבודה כבר הבנתי למה לא הצלחתי לרסן את המגבר הזה ואיפה הבעיה.

 

טרק עם קיק דראם רציני חשף את זה - לא יודע לגמרי למה אבל המידבאסים על הלוויתן התנהגו אחרת על אותו החיתוך - כנראה שהם קיבלו בפועל הרבה פחות כוח.

 

המידבאסים במקור היו חתוכים על 90 הרץ בסלופ 6 בלוויתן בגלל שפחדתי שבחיתוך 60 הרץ הם ינגנו נמוך מידי - לאחר שניסיתי לחתוך נמוך יותר וראיתי שהם מנגנים נקי ויפה על הלוויתן - השארתי את זה ככה.

 

על הווצ'ה סיפור שונה לחלוטין! כששמעתי את הטרק ההוא זה היה נשמע כאילו שיש לי סאבוופר בדלת ימין - זה הרגיש כמו נסיון להכות בחתיכת מתכת עם מגף - תיאור עדין - הייתי פשוט ככה כשכיביתי את הסאב והבנתי שכל הבאס שאני שומע - בוקע מהדלתות.

 

אתמול בערב - בכדי לא לשנות את הסלופ ואת הקטביות למידבאסים - פשוט חתכתי באקולייזר לחלוטין כל תדר מתחת ל50 הרץ למידבאסים ואת ה50 הנמכתי קצת גם.

 

כרגע הגעתי למצב שנכנסתי לעקומת הבית הרצויה לי מבחינת האקולייזר ועוד מעט אעבור למצב שבו אני עובד על אקולייזר נפרד לכל רמקול ורמקול בכדי לאזן סופית את היענות הכוח בין הרמקולים.

 

אז איך זה נשמע? - נקי! מאוד נקי! עכשיו סוף סוף המגבר הזה בא לידי ביטוי מלא והוא ללא ספק ליגה אחת למעלה ביכולת הגברה שלו וליגה אחת למעלה ברמת האות שנכנסת אליו.

 

היה שווה את ההשקעה. המגבר הקודם הוא מגבר מעולה סה"כ אבל מראש הוא נופל ברמת אות הכניסה וכבר כאן נוצר פער שקשה לגשר עליו. בשביל לקבל אות אנלוגית ברמה הזו צריך להשתמש בציוד טוב! ומעבר לכך הפער בקלאסים שעד כמה שאני לא אוהב להודות בזה - כנראה גם כן בא לידי ביטוי.

הווליום של המערכת יותר ממספיק עבורי - בפועל עושה רושם שעדיין הווליום הכולל קצת נמוך יותר אבל התוצאה על המגבר הזה וגם הכוונים החדשים - טובים יותר.

 

בקרוב אתחיל להעלות לכאן את הטיון בלוג שכרגע נמצא כבר באמצע הדרך בעצם אבל החלק העיקרי עוד לפני - לאחר חמישה ימים בהם כל יום אני יושב לכוון קצת את המערכת - צריך קצת מנוחה מזה לפני שאני ממשיך - עייפות שמיעתית לא עוזרת כאן.

לא יודע לגמרי למה אבל המידבאסים על הלוויתן התנהגו אחרת על אותו החיתוך

המידבאסים במקור היו חתוכים על 90 הרץ בסלופ 6 בלוויתן בגלל שפחדתי שבחיתוך 60 הרץ הם ינגנו נמוך מידי - לאחר שניסיתי לחתוך נמוך יותר וראיתי שהם מנגנים נקי ויפה על הלוויתן - השארתי את זה ככה.

 

 

אתמול בערב - בכדי לא לשנות את הסלופ ואת הקטביות למידבאסים - פשוט חתכתי באקולייזר לחלוטין כל תדר מתחת ל50 הרץ למידבאסים ואת ה50 הנמכתי קצת גם.

אני הייתי מנסה משהו שונה,

שינוי של כל הסלופים ל-12, איפוס אקולייזרים ושאר עיבודים בכל הערוצים, בדיקת קוטביות

ולהתחיל שוב מההתחלה.

הקטביות והסלופים מכוונים אצלי לפי התוצאות שהכי אהבתי ולכן אני לא רוצה לשנות אותם - מה גם ששינוי סלופ ונקודת חיתוך משפיע גם על הקצה השני של הרמקול - לכן פשוט הורדתי באקולייזר את התחום המיותר והתוצאה באמת טובה.

 

נעבור לנושא הבא - TUNE BLOG

 

מאיפה מתחילים - מההתחלה כמובן

 

במקרה שלי אני מכוון מערכת מחדש ולא מתקין מערכת חדשה ברכב חדש - אז כל הדברים שקודמים לעבודת האיזון של הגיינים, הנחתות ואיקולציה כבר ידועים לי מראש -

 

הקטביות לכל רמקול ידועה מראש.

הסלופ לכל רמקול ידוע מראש.

הגדרות הTC ידועות מראש.

 

אז התחלתי פשוט מלתת קצת ריסון לטוויטרים וטיפה ריסון לסאב וופר.

 

מה שאתם תראו למטה זה תמונה של היענות הכוח על המצב הטבעי לפני כל האיזונים - תמונות של הביט 1 יגיעו רק לאחר הכניסה לעקומת הבית הראשונית היו והכל היה שם גם ככה בקאולייזר - על קו האפס.

תמונות של היעונות הכוח (קריאת RTA ברעש וורוד במצב התחלתי וטיפה אחרי איזוני הנחתות ראשונים)

 

באדום אתם תראו את גל הקול הראשוני ובירוק טיפה לאחר שקצת הנחתתי את הטוויטרים

 

מה שאתם בעקרון רואים זה סאב וופר שבקושי מוגבר מעל שאר הרמקולים.

תחום מיד שבמקום שתהיה בו ירידה קבועה מאזור ה50 הרץ עד אזור ה250 הרץ דווקא יש טיפוס לשיא בין 300 ל400

כל האזור עד תדר 3 קילוהרץ בבור לעומת שאר התחום ואילו כל התחום הגבוה מוגבר יתר על המידה

 

בקיצור זוועת עולם - ספקטרום שמאוזן בצורה כזו הוא כמעט הפוך למה שהוא אמור להיות.

 

נמשיך יותר מאוחר בכניסה לעקומת בית ראשונית לפי אנדי-ווהיימר

כניסה לתוך עקומת בית ע"פ אנדי והיימר

 

תזכורת לגבי מהי עקומת בית -

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?553540-%D7%94%D7%9E%D7%93%D7%A8%D7%99%D7%9A-%D7%94%D7%9E%D7%9C%D7%90-%D7%9C%D7%90%D7%95%D7%93%D7%99%D7%95%D7%A4%D7%99%D7%9C-%D7%94%D7%9E%D7%AA%D7%97%D7%99%D7%9C-%D7%9E%D7%AA%D7%99%D7%90%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%99%D7%AA-%D7%A9%D7%9E%D7%99%D7%A2%D7%94-%D7%95%D7%A2%D7%93-%D7%9B%D7%95%D7%95%D7%9F-%D7%9E%D7%A2%D7%A8%D7%9B%D7%AA-%D7%9B%D7%95%D7%9C%D7%9C&p=4670235&viewfull=1#post4670235

 

בכדי להכנס לעקומת הבית לקחתי תיקיית עם טרקים שלי שהם בעצם הקלטות של תדרים בהנחתה של 1 דציבל לפי חלוקת תדרים של אקולייזר שליש אוקטבה.

 

בעזרת תכנת הREW שבעזרתה אני עושה דברים כמו מדידת תזמון לTC בין רמקולים, קריאת RTA, בדיקות מפל - בין היתר אחד הכלים הבסיסים הוא מד SPL כיוונתי את תדר 40 הרץ שממנו מתחיל המפל ל100 דיבי ושמתי כמובן אזניות מטוחים על האנזים ומאותו רגע עקבתי אחרי מסמך עקומת הבית של אנדי וכיוונתי תדר פר תדר את מידת ההנחתה שלו לעומת תדר 40 הרץ.

 

בתמונות מטה אתם תראו תמונות של הביט 1 לאחר הכניסה לעקומת הבית של אנדי ואתם תראו תמונות של קריאות הRTA שמראות לכן את ההבדל בין עקומת הבית ההתחלתית לעומת עקומת הבית לאחר התיקון ע"פ אנדי ואתם תראו שם למשל שהתחום בין 70 הרץ ל500 הרץ פשוט הפוך לשתי המדידות הראשונות (המדידות נלקחו באותה העוצמה בדיוק ואותו האיזון של הגיין וההנחתות ולכן הן משקפות תוצאות אמת)

אתם תראו טיפוס עד לתדר 800 הרץ ואז ירידה ברורה לכל אורך התחום עד אור ה5 קילו הרץ

 

מה שיצא כאן למרות המדידות וההמלצות של אנדי - לא בסדר - היה הקצה העליון של התדר בו אתם רואים פיק מטורף שלאחר מכן תוקן ע"פ שמיעה לעקומת הבית שלי - הסיבה לזה שאתם רואים כאן תוצאה כזו היא בגלל שהרמקולים שלי בקצה העליון הם אינם טוויטרים והנסיון שלי להכנס לעקומה של אנדי היה בעצם נסיון לבטל את הרול אוף הטבעי שלהם וזה כמובן לא עובד ונשמע כמו אסון. אבל שאר התחום - ביחוד היענות הבאס וכל תחום המיד - השתפרו פלאים!

 

בשלב הבא אתם תראו את התיקון הראשון שלי ע"פ שמיעה וסוף סוף כניסה לעקומת בית שנראית נכון, נורמאלי.

 

דרך אגב - אם תביטו בתמונות של הוופרים למשל אתם תראו שמה שהולך שם באקולייזר נראה פשוט משוג לגמרי - ממש זיגזג באמצע תחום התדר - לעומת זאת הקריאה בRTA נראית אחרת לגמרי וזה בגלל שמה שהאקולייזר משקף זה את התיקונים שנדשו לעשות בקבינת הרכב הודות להיענות הכוח של הרמקולים - יכול להיות שיחידת הראש והמגברים מנגנים את תדר 300 ואת תדר 200 למשל באותה עוצמה על סקופ אבל הרמקולים ואיך שקבינה הרכב בנויה גורמים לביטולים בחלק מהתדרים ולהגברה באחרים ואז נוצר אי שווייון ברור באוד במד SPL ואת זה בדיוק האקולייזר מתקן - הוא משווה את התדרים - כשמו כן הוא.

כל שלב כזה הוא בהבדל של יום עד יומיים אחד מהשני - וובכן השלב הבא הוא תיקון ראשון ע"פ שמיעה - מרגע זה אני בעצם ממשיך בעזרת שמיעה ורק לוקח קריאות RTA בשביל לשקף עבורי ועבורכם את ההבדלים - זה עד אשר אני אגיע לתוצאה ממנה אני אומר - אוקיי זו עקומת הבית שלי ומנקודה זו אני רוצה להשוות את היענות הכוח בין הרמקולים עצמם כלומר - לפצל את האקולייזר לכל ערוץ ולקחת קריאה בנפרד מכל צד וצד ורמקול ורמקול ולהתחיל להשוות בין טוויטר ימין לשמאל ובין מידבאס ימין לשמאל.

 

כפי שאתם תראו בתמונת הRTA הבאה בוצע תיקון לכל תחום הבאס ולקצה העליון.

 

תמונות של שלב זה בביט 1 נתווספו גם כן.

 

השלב הבא - תיקון סופי ע"פ שמיעה (בוצע אתמול לפי תאריך של הודעה זו)