מצולם: החלפת פילטר אאויר,דלק, פלגים ושמן מנוע+פילטר לפיג'ו 106 שנת 99 1.4 ידנית.

היי חברים,

הגיע אלי הבוקר פיג'ו 106 שנת 99 ידנית 1.4 של חבר פורום על מנת להחליף:

פילטר אוויר (35 ש''ח),פילטר דלק (70 ש''ח),פלגים (85 ש''ח) ושמן מנוע(85 ש''ח)+ פילטר שמן (50 ש''ח) ,השמן של חברת וולויאן בצמיגות 10-40, כל החלפים מקוריים

למעט הפילטר אוויר.

הכלים הדרושים:

ראצ'ט

אלן 8 או בוקסה 24

מאריכים

בוקסה 16 מ''מ מיועדת לפלגים.

מברג שטוח

אלן 4.

לצערי אין לי את המחירים של החלפים, אם מישהו יודע תא המחירים מוזמן לשתף.

נתחיל בהחלפת השמן מנוע+הפילטר:

העלאת הרכב על בוקים, לעבודה נוחה ובטוחה.

תמיד לפני שאני משחרר את הבורג ריקון, אני תמיד משחרר מעט את הפילטר.\לאחר שחרורו, מוציאים את המדיד שמן, ופותחים את פקק מילוי השמן בתא המנוע.

לאחר כל הפעולות הנ''ל, נמקם את כלי הקיבול מתחת לבורג ריקון ונשחרר באמצעות אלן 8 או בוקסה 24 (אני השתמשתי ב24 כי הראש היה אכול) את הבורג ריקון.

בתמונה ניתן לראות את הפילטר, והמיקום של הבורג לכייון החץ:

בינתיים שהשמן הישן יוצא מהמנוע הוצאתי את הפילטר הישן, כמובן שלפני זה נמקם את הכלי הקיבול

מתחתיו שלא יגיע שמן לכביש, ושכמה שיותר שמן ילך למיחזור במוסך.

לאחר שיצא השמן מנוע ויוצאים רק טיפות החזרתי את הבורג, כמובן עם שייבה חדשה,

וסגרתי אותו על 30NM.

לאחר מכן לקחתי את הפילטר החדש, לקחתי קצת שמן חדש על האצבע והעברתי על הגומייה שלו

והרכבתי את הפילטר החדש.

לאחר הפעולה הזאת ניגשתי למלאות שמן מנוע חדש, לפי אוטודטה נכנס 3.2 למנוע,

מזגתי בכוס מדידיה את הכמות הנ''ל ומזגתי למנוע.

את הבורג ריקון וניתן לשמן הישן לצאת מהמנוע.

החלפת פילטר אוויר:

על מנת להוציא את המכסה של בית הפילטר יש לשחרר את הצינורות שמחוברים

לבית של הפילטר, ולשחררר כמה ברגי אלן 4.

לאחר הפעולות הנ''ל יש להרים את המכסה להוציאת את הפילטר הישן, לעביר ניגוב

אם איזה סמרטוט ולהכניס את החדש, ומחזרים בסדר הפוך.

חדש מול ישן.

החלפת פלגים:

על מנת להוציא את המגש הצתה, שאליו מחוברים ארבעה קוילים יש לנתק\לשחרר\להוציא

את כל מה שמסומן בחצים הירוקים.

לאחר שחרורום ניתן כעת באצעות הפעלה של מעט כח להוציא את המגש הצתה,

וכעת תיהיה לנו גישה לפלגים.

החצים מסמנים את מיקומם של הפלגים, אחד מהם כבר עם ראצ'ט ובוקסה מוכנה לפתיחה,

נוציא את ארבעת הפלגים:

חדש מול ישן.

לאחר מכן נחזיר את ארבעת הפלגים, ונסגור אותם ב- 18NM.

לאחר סגירתם נחזיר הכל בסדר הפוך.

המשך בתגובה הבאה....

עכשיו הורדתי את הרכב מהבוקים.

החלפת פילטר דלק:

המיקום של הפילטר מתחת לדלת הנוסע שמאחורי דלת הנהג.

נשחרר את הבנד, לאחר מכן נשחרר את שלושת הקונקטורים שמסומנים באדום בעזרת מברג שטוח. נוציא את הפילטר הישן, ונכניס את החדש בכיוון הנכון!, יש עליו חצים, וגם ניתן להשוות לפי איך היה הקודם.

עכשיחו אפשר למדוד שמן, להתניע ולבדוק שאין נזילות, ולהמשיך בחיים.

הערות:

לקח +- שעה, עם הפסקת דיבור ושתיה ארוכה.

את השמן והפילטר הישן לקחתי למוסך.

מתנצל אם לא מנוסח טוב, אם יש שאלות מענות, אני אשמח לשמוע.

בהצלחה!!!

יפה מאוד! עושה חשק לטפל לבד בפעם הבאה!

אלעד

רועי כל הכבוד מדריך מושקע , מובן ואיכותי.

כל הכבוד על הידע והעבודה המקצועית.

לגבי פילטר שמן, האם ניתן לפרקו / להרכיבו בעזרת היד בלבד או שיש צורך הכלי כלשהו?

כל הכבוד.

כל הכבוד על הידע והעבודה המקצועית.

לגבי פילטר שמן, האם ניתן לפרקו / להרכיבו בעזרת היד בלבד או שיש צורך הכלי כלשהו?

מפרקים עם כלי מתאים ומרכיבים עם היד.

על הפילטר יש מומנט לא בטוח שכדאי להסתמך רק על היד מומלץ לחזק בעדינות עם הכלי שאיתו מוציאים ועוד יותר מומלץ להשתמש במומנט.

כל הכבוד על הידע והעבודה המקצועית.

לגבי פילטר שמן, האם ניתן לפרקו / להרכיבו בעזרת היד בלבד או שיש צורך הכלי כלשהו?

היי, תודה רבה חברים.

מסכים מאוד עם התגובות מעלי, במיוחד עם תגובתו של טריבל.

אני חלשלוש ובנוסף שאתה מחליף שמן הידיים משומנות.

אם יש מומנט אני מחזק עם ידית מומנט, אם לא הכי חזק עם היד ואז עם ראצ'ט

רבע, עם ראצ'ט קטנה מרגישים בדיוק מתי הפילטר כבר סגור טוב.

אני ממליץ מאוד על המפתח פילטר עכביש עם השיניים, אני מאוהב בו,

פותח וסוגר בקלות.

רק צריך למצוא אחד שמתאים לפילטרים קטנים, כמו של ספארק, אימרפזה וכו'.

כל הכבוד רועי.. אתה בהחלט גודל ומיתפתח יפה מאוד בתחום. המשך כך!

בעניין חיזוק הפילטר אכן מומלץ לתת עוד כמה מעלות סגירה עם המכשיר המיועד ולא להיסתמך רק על כוח היד.

סגירה של פילטר שמן שני שליש סיבוב אחרי שהגומיה נוגעת במשטח זה אינדיקציה מספיק טובה לסגירה מספקת של הפליטר.

סגירה חזקה מידי מה שקורה לאלו שלא מנוסים או בטוחים בעצמם תעשה את החיים קשים מאוד לאלו שיביאו לפרק את הפליטר בהחלפה הבאה.

סגירה חזקה מדיי - הגומיה יכולה להיקרע ולחסום מעברי יציאה או לגרום לנזילות במקרים קיצוניים.

חזקה מידי? אתה צוחק בווודאי או לא מקפיד לשמן את הגומיה.

נסה לשמן ואז לסגור חזק מדיי.

סגירה חזקה מדיי - הגומיה יכולה להיקרע ולחסום מעברי יציאה או לגרום לנזילות במקרים קיצוניים.

שום סתימה וחסימה של מעברי שמן. הגומייה יושבת בתוך חריץ לכן גם אם תהדק יתר על המידה והגומיה תקרע חלקי הגומייה לא יכנסו לחלל המסנן.

אם בכול זאת תתאמץ ותסגור בכוח הזרוע בעזרת כלי מתאים לסגירת מסננים אתה תהרוס את ההברגה של המסנן ותרגיש שהמסנן מסתובב על ריק ובמקרה כזה תצטרך להחליף את המסנן.

פילטר שמן סוגרים בעזרת כוח היד בלבד למעט מקרים שהייצרן ציין מומנט סגירה מתאים אז סוגרים בעזרת טורקמטר. למנוסים שבנינו בהחלט אפשר לוותר על טורקמטר ולסגור בעזרת היד. במסננים תוצרת MAN FILTER המיועדים לרכבי קונצרן VAG כתוב בדיוק מה שדנידין כתב.