קונינגסאג שוב שובר את שיא הטירוף למכונית כביש

נחשפה ה-ריאגרה בג'נבה:

• 1,500 כ"ס
  
• 0-400 קמ"ש (248 מייל לשעה) בפחות מ-20 שניות!!!!!!
  
• מכונית כביש לכל דבר ואף מלאה בפיצ'רים ויוקרה (לא רכב בלי מזגן ומערכת סאונד)
  

האיש הזה פשוט פורה ברמות אחרות ומצליח להשאיר מאחור בתחום הביצועים את כל החברות הגדולות.

לכתבה:

http://jalopnik.com/koenigsegg-regera-has-1-500-hp-can-get-to-248-mph-in-u-1689056602

חרא קדוש!!!!!!!

ישוע הצלוב!!!!!!

מדהים! אבל התחת דומה מאוד לשל המוריסלאגו עם האגזוז פתח הכנסת כסף למכונת משקאות הזה

וואו מה הייתי עושה כדי להיות שיח' מדובאי...

חרא קדוש!!!!!!!

ישוע הצלוב!!!!!!

הארי קרישנה,

קרישנה, קרישנה

הארי הארי.

הארי קרישנה,

קרישנה, קרישנה

הארי הארי.

הזכרת לי את זה:

http://youtu.be/Zu4S-KYjB4E?t=2m19s

שכשחושבים על זה, כנראה שהם לקחו מה שהוא לקח בשביל להגיע למכונית כזו...

כל הכבוד לקוניגסג! הוא מצליח להפתיע כל פעם מחדש.

עדכון, מדובר על 1,800 כ"ס ולא על 1,500 כמו שהכתבה הראשונה רמזה.

כמו כן על הדרך קונינגסאג חוות הארה והבין שלא באמת צריך תיבת הילוכים ברכבים (איך אף אחד לא חשב על זה קודם?) והצליח לחסוך עוד כמה עשרות קליגורמים.

כתבת המשך מפורטת טיפה יותר:

http://www.topgear.com/uk/car-news/koenigsegg-regera-revealed-geneva-motor-show-2015-03-03

אהבתי שרשמו בתגובה שקונינסאג הוא ג'רמי קלרקסון רק עם מוח

בניגוד ליצרני עילית אחרים שהפכו למפלצות ממוסחרות, קוניגסג - כמו אנזו פרארי - הוא מהנדס גאון שבנה סביבו צוות מרשים שמשמר את הרוח האמיתית של יצירת רכבים שמצליחים להגיע להישגים שאף אחד לא הגיע אליהם קודם.

אני לא חושב שאנזו היה גאון ברמות של קונינגסג.

אנזו היה אישיות, מנהיג...

קונינגסג יושב ומתכנן דברים מופרעים לגמרי.

לא מתעסק עם עיצובים יותר מדי, הרכב שלו נראה בדיוק אותו דבר מאז שהוא התחיל.

מה שמאכזב אותי שאי אפשר לרדת מ 2.7 מ0-100 .

אפשר לקנות GTR NIZMO ולקבל תאוצה של Regera

הוא אומר שיש חיבור מלא של המנוע רק מ30 מייל לשעה בגלל זה אי אפשר לרדת לזמן פחות מזה ללא תיבת הילוכים

בהייפרקארס של היום הכוח הוא כבר לא מה שמשנה ב0 ל-100, אלא האחיזה.

לפי דעתי הרכב הזה מדהים, אני מחכה מאוד לראות נתונים טכניים על הKDD החדש שהם יצרו, איך הוא בדיוק עובד מכאנית.