מים נעלמים בגולף mk5 1.9 TDI

שלום,

יש לי בעיה עם הרכב, הוא אוכל מים. אני ממלא בערך ליטר וחצי בחודש ואפילו יותר.

הכנסתי למוסך אחד, שמו לחץ במיכל ולא מצאו נזילות, אמרו לי פקק מיכל עיבוי, החלפתי, לא עזר.

הלכתי למוסך אחר, אומר לי שאו שזה ראש מנוע או ש cooler.

הוא אומר שאין דרך לדעת במי מהם יש בעיה אם בכלל. (גם הוא לא רואה נזילות חיצוניות).

השאלה שלי, האם יש דרך לדעת מאיפה נעלמים לי מים? כי תיקון של כל אחד מהם יקר בטירוף.

אם מכירים מוסך שמתמחה בדברים האלה ויכול ליעץ לי? אני גר בחיפה...

אין לי כל כך הרבה כסף להשקיע ועוד בסוף לגלות שהשקעתי סתם והבעיה לא שם.

תודה,

אלכס

גש למוסך רון. בדר"כ הוא ידע לתת לך תשובה מדוייקת וסביר שלא תמצא מחיר לתיקון זול יותר

לחץ במיכל ? להחליף פקק במיכל ?

לא מכיר את הרכב ספציפית אבל לפי מה שידוע לי פקק מחליפים לרדיאטור ובדיקת לחץ מבצעים ברדיאטור, לא במיכל העודפים.

זה רכב אוטומטי ? אם כן יכולה להיות פריצה של הקולר אבל לדעתי אם כמויות כאלה של מים הגיעו לתיבה הרכב כבר מזמן היה מושבת.

כנ"ל לגבי ראש מנוע.

תעשה בדיקה לבד, נתיע את הרכב ותן לו להגיע לטמפרטורת עבודה, ותסתכל עם פנס חזק טוב טוב על כל הצנרת מלמעלה ומלמטה. יש סיכוי שתצליח לבד לראות את הנזילה.

תבדוק גם את רדיאטור החימום של תא הנוסעים , חפש רטיבות ליד השטיח ברצפה שם וליד קיר האש

לא נראה שיש בעיה עם רדיאטור חימום כי לא רואים רטיבות. עם לחץ במערכת לא רואים שנוזל מאיפשהו. בשני המוסכים לא מצאו נזילה.

אני כנראה באמת אגש למוסך רון.

מה שעות הפעילות שלכם ואיפה אתם נמצאים?

בחתימה של רון כול הפרטים מופיעים.

אני אסכם את הביקור במוסך רון.

אני מאד נהניתי מהשירות של המוסך, נראה מוסך מקצועי שממש לא מחפש לדפוק אותך. מבחינתי מוסך מאד מומלץ.

אחרי בדיקה של הרכב הוחלט שהסיבות יכולות להיות הקולר או ראש מנוע.

הוחלט לנסות לעשות מעקף לקולר ולבדוק אם הרכב ממשיך לאבד מים, אז כן, הוא ממשיך לאבד מים.

כנראה שזה ראש מנוע

מצטער לשמוע שזו בעיית ראש מנוע,

לפחות אתה בידיים הכי טובות שיש לבעלי VAG = רון

head lift ו פריצה בפקום ראש אלו בעיות נפוצות במנועים האלה ...

קשקוש.

head lift ו פריצה בפקום ראש אלו בעיות נפוצות במנועים האלה ...

זה לא פיאט, מי שמטפל ברכבו כמו שצריך בחיים לא פותח ראש

הסיבות לפריצה יכולות להיות

1) הרכב עבר התחממות יתר בעבר

2) נסיעה ללא נוזל קירור מתאים או עם מים רגילים

זה לא פיאט, מי שמטפל ברכבו כמו שצריך בחיים לא פותח ראש

הסיבות לפריצה יכולות להיות

 

1) הרכב עבר התחממות יתר בעבר

2) נסיעה ללא נוזל קירור מתאים או עם מים רגילים

גם אם תתחזק פיאט כמו שצריך לא תפתח ראש מנוע! חבל סתם להעליב את פיאט שהפונטו הוא סוס עבודה לא קטן.

כשקניתי את הרכב הוא לא היה מאבד מים.

אצלי הוא בטוח לא עבר התחממות ולא הייתי ממלא מים עד שכבר האוטו היה מתחיל לאבד כי אני לא יכול כל הזמן להוסיף מים אדומים.

אבל גם המים שאני מוסיף זה מים סופר נקיים, חסרי מינרלים שמשתמשים בהם בכימיה, זאת אומרת לא אמורה להיות אבנית לדוגמא...

איזה מים היית ממלא ?

איזה מים היית ממלא ?

לפני שהתחילה לי נזילה, הייתי ממלא מים אדומים של איזה חברה גרמנית.

כשהתחילה לי נזילה רצינית, לא הייתי יכול להמשיך לקנות מים אדומים ולמלא כל הזמן, הייתי מתרושש...