רוצה להודות לכנופיית הטיפולים השוטפים!

בהמלצה של חבר אחר הומלץ לי על חנות בפ"ת בשם שקד חלפים. השירות של הבחור בדלפק בשם זוהר היה מעולה והמחירים גם זולים יותר./QUOTE]

 

מעניין מי המליץ לך?

שאפו על החלפת הגומיות של מוט המייצב, סיפור לא פשוט בכלל.

אבי חלפים כבר לא ספונסור בפורום בטענה לריבוי לקוחות וחוסר זמן לדאוג לכולם, אני מקבל ממנו שירות מעולה על בסיס חודשי אפשר לומר.

יש לך תמונה של תושבת המנוע הישנה? אם אני לא טועה הרכב שלך עומד על 250k ק"מ?

מצרף תמונה של תושבת עליונה שהחלפתי בלאנטיס עם 185k ק"מ, הרכב מרגיש כמו חדש.

היי,

לא צילמתי את הישנה אבל היא הייתה במצב חרבנה.

255K כבר כן.

הרכב מרגיש משמעותית שקט יותר, גם בהנעה. אני חושד שהיו רעשים מכיוון התושבת.

כמו כן הרכב חזר להיות יציב בסיבובים ברמה שעשה לי חשק לצאת לסיבוב לילי באוטו לילה וכך עשיתי.

תודה לאסף שוב.

אני מאמין לך לגבי JUST. פשוט הסיבה שהייתי קונה אצלו היא כי הוא היה טורח להסביר לי, לענות על שאלות. הרי ניהלנו שיחה דקה וחצי. אם היינו מנהלים אותה 4 דקות לא הייתי מחפש תחליף בכלל. אני גם הצעתי להתקשר במועד אחר. הרי המחירים שלו עבורי אף פעם לא היו שוברי שוק, אבל השירות היה טוב ומסביר פנים. כשנעלם השירות, אז לא הייתה לי סיבה להישאר.

אם עבורך השירות טוב, אז אני רק שמח לשמוע. גם אני הייתי נשאר אם הייתי מקבל שירות טוב.

זה בכלל לא אישי. אני בטוח שהוא אחלה ובהחלט מבין את העומס.

שוב רוצה להודות לאחד והיחיד , לאסף הצדיק תודה על עזרתך ותרומתך .

אחרי שחוויתי פעם ראשונה עם הגטס שלי מה זה טיפול אמיתי אצל הכנופייה, החלטתי להביא את הניסן נוט המוזנחת של אחותי לביקור קצר אצל אסף התותח.

מאחר והרכב היה כל כך מוזנח כל הדרך הלוך הרגשתי שהמנוע זועק "הצילו" ובקושי סוחב, אבל אז הגיע אסף והפלא ופלא...

האוטו פשוט חזר לחיים!

המנוע נשמע הרבה יותר שקט וייצר יותר כח בפחות סל"ד, ההילוכים עוברים בזמן וכבר לא נמשכים כמו לפני, ובקיצור הרכב נוסע הרבה יותר חלק.

הטיפול שבוצע:

• החלפת שמנים (שמן מנוע + גיר)
  
• פילטרים (שמן + אוויר)
  
• פלאגים
  
• החלפת נוזל קירור
  

הפירוק לא היה פשוט כמו ברכבים אחרים ודרש יותר עבודה מבדר"כ, אבל שום דבר לא משימה קשה מדי עבור אסף שלנו שכבר שולט בעניינים כמו ספר של אוטודאטא ויודע בדיוק איפה כל בורג ובורג נמצא.

קצת תמונות...

הרכב המדובר (ניסן נוט 2007)

לאחר פירוק סעפת יניקה (היה חובה לפרק בשביל להגיע לפלאגים)

עלות החלפים:

• שמן גיר וולווליין מקס לייף - 170 ש"ח
  
• פילטר שמן מקורי - 40 ש"ח
  
• פילטר אוויר - 40 ש"ח
  
• נוזל קירור פרסטון – 40 ש"ח
  
• סט פלאגים אירידיום של NGK - 320 ש"ח
  
• שמן מנוע סינטטי מלא 5-30 של יורול בחסות אסף - 60 ש"ח
  

סה"כ עלות חלפים = 670 ש"ח

עלות עבודה = 0

תודה ענקית לאסף שלנו שבא והקדיש מזמנו הפנוי. ביום מנוחה בו בדר"כ אנשים מעדיפים לשבת בחוף ולהשתזף מתחת לשמש, הבחור נכנס מתחת לאוטו ומרביץ עבודה - לא מובן מאליו בכלל.

ועוד עושה הכל בהתנדבות ללא שום בקשה בתמורה (איפה תמצאו אנשים כאלה?)

אסף, שיחקת אותה כמו תמיד, תודה רבה לך!

שיהיה לכולנו שבוע מצוין.

שוב תודה לאסף הנהדר!

אני וחבר נפגשנו איתו הבוקר.

אסף עשה, עזר ובעיקר ידע להסביר במקצועיות וללמד איך לעשות דברים פשוטים בבית.

אני החלפתי נוזל קירור ושמן מנוע.

החבר החליף שמן ופלאגים.

את הדברים האלה כבר הצלחנו לעשות לבד, בהשגחתו של אסף, לאחר שבעבר ראינו אותו מבצע את זה.

כמו כן החבר החליף גומייה קרועה לצירייה - שזה כבר לרמת מתקדמים, אז השארנו את זה לאסף.

אסף אתה גדול! תודה!

אני רוצה להודות לאסף התותח מכנופיית הטיפולים השוטפים!

לפני כשבועיים נתקלתי בשרשור ובפרוייקט הזה בכלל ששמו הוא "כנופיית הטיפולים השוטפים",

ממילא הייתי אמור להחליף ברקסים אחוריים ונורא סקרן אותי כל העניין הזה של אנשים במדינה הזאת שאשכרה עובדים ועוזרים מתוך רצון טוב,ורציתי לראות זאת במו עיני.

שלחתי ה"פ לאסף,הבחור מהתחלה הראה נכונות רצינית לעזור והמליץ לי רפידות של איזה חברה כדאי לקנות וקבענו שארכוש ונתאם אחר כך.

אני אומנם מבת ים ואסף אומנם לא היה הכי קרוב אליי,אבל עם כמות התגובות החיוביות עליו בשרשור הזה החלטתי שאני חייב לפגוש אותו!

תיאמנו יום ושעה שמתאימים לשנינו ,וקפצתי אליו לביקור.

אסף העיף מבט על הרפידות,אמר לי שיש עליהן עוד קצת "בשר" ושאל אם ארצה להחליף בכל זאת-אמרתי לו שכן כי כבר קניתי ובאתי כמובן.

הבחור הרים את הרכב עם ג'ק על בוקים במהירות,אבטח את הגלגל הקדמי שהרכב לא יתדרדר(כתוצאה מהורדת אמברקס)וישר התחיל לפרק הכל תוך מתן הסברים על מה הוא עושה,איך כל דבר עובד ומתן תשובות על לא מעט שאלות שהיו לי(כן כן,קצת חפרתי לו...)

לאחר הוצאת הרפידות הוא התחיל לנקות את האיזור שבו יושבת כל רפידה,לגרז את קצוות ה"אוזניים" של הרפידות והכל במקצועית שלא ראיתי בשום מוסך אחר ובפדנטיות -כאילו מדובר ברכב שלו.

תוך כדי הוא המשיך להסביר לי על כל דבר שהוא עושה,איך עובד תהליך הבלימה ,ובגלל שהראתי נכונות ללמוד (וגם אמרתי את זה באופן מפורש)הוא הציע לי לבוא בפעם הבאה שאזדקק לטיפול עם בגדי עבודה,ללמוד ולהתלכלך קצת יותר.

אין לי ספק שאבוא אליו ואשמח ללמוד,הבחור פשוט עובד במקצועיות שלא רואים בכל יום ,וכל זאת בעזרת כלים בסיסיים יחסית ולגמרי מכוונה טובה וטהורה לעזור ועל הדרך להמשיך לעסוק בתחביב שלו.

לא צילמתי יותר מידי תמונות כי התרכזתי יותר בתהליך העבודה אבל בפעם הבאה מבטיח שאצלם.

מצ"ב תמונה בכל זאת של הרפידות-חדשות של REMSA, מול מקוריות של המאזדה.

אז אסף,שוב תודה רבה-אתה תותח ואין לי ספק שאבוא אלייך בהמשך ואשמח ללמוד ולהתלכלך עד כמה שנדרש(מצטער מראש על החפירות העתידיות)

הי

אני רוצה להודות ל רון מהכנופייה

אני מוכרח להודות שהייתי מאד סקפטי לגבי הקונספט הזה

אבל רון הגיע על הבוקר אחרי משמרת לילה

באדיבות ומקצועיות.

החליף שמן ,פילטר שמן ו פילטר אוויר.

מדובר בטיפול שוטף להונדה סיוויק 2007

תודה רבה לרון

ובהצלחה לכנופיה

ושוב אני נעזר בכנופייה, בפעם החמישית במספר! הפעם נעזרתי באסף היקר, לאחר שניסיתי להניע הבוקר את הפנדה המזדקנת שלי שסירבה באופן לא אופייני לה להניע עקב משאבת דלק סוררת. ניסיתי להכות במשאבה באסרטיביות, אך זאת מצידה סירבה לענות לחיזוריי המגושמים, לכן נאלצתי לנטוש את הפנדה בבית ולהגיע לעבודה במונית. בצהריים שלחתי הודעה לאסף בדבר המשאבה הסוררת, אסף ענה במהרה והסכים להגיע מרעננה לבת-ים במיוחד כדי להחליף לי את המשאבה. הודעתי לו שאגיע הביתה ואנסה שוב להניע בכדי לא להטריח אותו עד כדי כך, למזלי בסוף הפנדה נעתנה לחיזוריי העיקשים והסכימה להניע. חיש מהר הגעתי לרעננה, משאבת הדלק הוצאה ובמקומה הותקנה במקצועיות אין קץ משאבת דלק מפירוק משנתון יותר מתקדם שכולי תקווה שתתפקד כנדרש.

בנוסף, תודה רבה לחבר הפורום ROEi1 על שסיפק לי את המק"ט למשאבת הדלק!

הפורום הזה הופך את האחזקה של גרוטאה ישנה לחוויה יוצאת דופן כל פעם מחדש.

היום נפגשתי עם אסף היקר וה 206 1.6 המזדקנת לטפל בנזילה שהתגברה לאחרונה מאטם מכסה השסתומים.

מכיוון שאחד המוקדים המוכרים ב NFU זה האטם הסורר הוחלט להחליפו. עלותו אצל ג'אן 150 שח לזוג לאחר הנחה קטנה. כפי שרואים בתמונה אצלי האטם הוא פלטה אחת ולא גומי.

בעקבות הנזילה כול האזור היה משומן כולל הפלאגים ששחו בשמן.

האטם נשלף בקלות מהמכסה והוחלף ועל הדרך אסף בדק את בלמים על מנת לוודא שהכול תקין .

כל אחד יכול לעשות את ההחלפה לבד, מי שמתכוון לבד שיכין מפתח ריניג ראצ'ט לבורג סורר אחד שקשה להוציאו ללא המפתח.

תודה אסף

נשאר פה מקום??

שוב תודה לאסף ושני הנהדרים.

עזרו לי בכיוון הפרונט ומירכוז ההגה בגטס.

אין עליכם!

40 עמודים של תודה לכנופיה והרבה תודה לאסף:

היום נפגשנו לטפל ב2 דברים:

החלפת טיימינג עם משאבת מים + החלפת צינור רדיאטור עליון ביונדאי אלנטרה 2005

הצטרפה אל אסף היום גם שני מהכנופיה, ופשוט רוצה להגיד תודה

פעם נוספת, ממש מקווה שלא אחרונה, שיש אנשים מדהימים שרוצים לעזור

המקצועיות והידע של אסף בכל פעם מפתיעים אותי מחדש, רואים כמה אסף אוהב את התחום וחי אותו, אני לא אתפלא אם מבפנים הוא בעצמו מכונה

פשוט כל הכבוד לו, עבודה נקייה, מקצועית, לעניין, כבר קבעתי כמה תיקונים להבא

ללא ספק לומדים המון

(בהערת ביניים, לא סתם לוקחים על טיימינג הרבה כסף, המון עבודה, לא ממליץ לחובבים ראשונים ללא חפיפה של מומחה)

החלפים עלו 420 שקלים הכוללים : משאבת מים וסט טיימינג עם מתוחנים חליפים קוראינים, נוזל קרור, צינור רדיאטור עליון עם 2 סוגרים

אז פשוט עוד פעם, תודה רבה לכם

שוב תודה ענקית לאסף.

אסף טיפל במונדאו 2009 מנוע 2.3.

הטיפול כלל שמן בלם שלא הוחלף מעולם.

שמן גיר מקורי של פורד שגם לא הוחלף מעולם(בהתאם כמובן להמלצת היבואן בארץ שלא מחליפים שמן גיר ברכב הזה.קניתי 3 ליטר שמן גיר מקורי מאמאזון ארה"ב ב 40 דולר בערך,בו בזמן שבארץ רוצים על ליטר כזה 200 שח)

ושמן הגה כח שגם לא הוחלף מעולם.

כמו תמיד העבודה בוצעה בסבלנות ובמקצוענות שאופייניים לאגדה ששמה אסף.

נשאר רק להודות...תודה

שבו ברצוני לומר תודה ענקית לאסף שהחליף לי (חשבתי לכתוב "שעזר לי להחליף", אבל על מי אני עובד..) אטם מכסה שסתומים ותושבת מנוע אחורית (תושבת גיר).

(בשלושת הפעמים הקודמות עשינו טיפו"ש, החלפת שמן גיר, והחלפת רדיאטור).

לצערי, הייתי עסוק יותר מידי בלימוד מעבודתו של אסף, כך שלא צילמתי את העבודה (וחבל, החלפת אטם מכסה השסתומים לדעתי חשובה מאד).

בכל מקרה, התמונה היחידה שיש לי היא של התושבת הישנה. רואים בתמונה את כל המקומות הקרועים ואת היובש שלה:

לאחר ההחלפת התושבת, ההילוכים מתחלפים בצורה חלקה לחלוטין.

שוב, המון המון תודות לאסף!

שלום חברים,

משתף בעוד טיפול עם אסף מהכנופיה. הפעם לרכש החדש יחסית אלפא 159 2.2 jts 2008

הרכב בגיע ל 160k ובתכנון היה:

פילטר שמן- מקורי של בוש

שמן מנוע- קסטרול מגנאטק

סט פלאגים- בוש

נפגשנו בחניון פתוח אי שם באחת מבירות השרון, התעדכנו והתחלנו לעבוד.

כמו תמיד היה כיף, תכליתי וללא תקלות- והכי חשוב- כל פעם מחדש זה לא מובן מאליו טוב הלב והיכולות

של החבורה הזו- במקרה שלי זה באופן קבוע עם אסף- אז שוב תודה, עד הפעם הבאה