רוצה להודות לכנופיית הטיפולים השוטפים!

תודה רבה לאסף שהקדיש לי את הערב הזה לטיפול קטן (החלפת שמן ופילטר שמן), החלפת צלחות ורפידות קדמיות וכיוון בלמים אחוריים ב-306 שרכשתי לאחותי.

נפגשנו בכפר סבא בשעה 18:00 בערך ויצאנו בשעה 20:00. אסף השקיע, הסביר ונתן הרגשה טובה. העבודה בוצעה לשביעות רצוני.

תודה רבה,

אלעד

רוצה להודות לאסף המלך מהכנופיה! , שבאותו היום שאמרתי לו שהגיע התושבת המקורית לגטס שלי מקוראפס, הציע לי לבוא להחלפה זריזה של התושבת:

20 דקות עבודה ברוטו והתושבת העליונה הייתה מורכבת על הרכב!

השיפור מורגש מיד, האוטו לא רועד בניוטרל והרבה יותר שקט בנסיעה. תודה רבה!!

נעלה תמונות ומדריך בקרוב

אין מילים

הזמן קצר המלאכה מרובה אבל רון , אסף ושלי עובדים קשה עבור כולם.

כפי שביקשתי בשרשור על המלצה למישהו שיכול לעזור לי בטיפול לניסאן קשקאי 1.6 ידנית מאזור רחובות,

מיד קיבלתי ה.פ. מאסף מהכנופיה, הוא היה עמוס מאד ולכן הפנה את רון מהכנופיה לעזור לי.

רון הגיע אליי בשבת בבוקר (יש לציין שהגיע מרחוק עד לבית שלי במיוחד) בחור צעיר וחרוץ, מקצועי, אדיב, פגשתי אותו ליד הרכב, הסברתי לו מה יש להחליף: פלאגים, שמן מנוע, פילטר שמן, רפידות בלם קידמיים ואחוריים ולאחר כוס קפה ניגש לרכב.

התחלנו עם הפלאגים, וכידוע ברכב זה כדי להגיע לפלאגים יש לפרק את הסעפת יניקה, הפירוק נעשה בצורה מקצועית ביותר, ועל הדרך גם ניקה לי את המצערת.

לאחר מכן הוחלף השמן והפילטר, וניגשנו לפירוק הגלגים.

מקדימה הרפידת הוחלפו לרפידות של וואגנר, ומאחורה מסתבר שהרפידות היו בסדר גמור והוחלט לא להחליפם, אבל רון לא וויתר על פירוק וגירוז גם מאחורה.

לאחר כשעתיים וחצי כשסיים, לא נסע לפני שווידא שהכל עובד ע"י סיבוב קצר בשכונה ובדיקת בלימה והנדברקס.

(חייב לציין שנסע לטפל בעוד רכבים)

אני ממש מתפלא שיש עוד אנשים ישרים כמו החברה מהכנופיה שבאים לעזרת הזולת ללא כל תמורה כספית!

אפילו שהצעתי לו מתנה יפה (בבקוק ווסקי משובח) הוא סירב, ובסוף נאלצנו להסכים על מארז בירות.

לחברי כנופיית הטיפולים, לאסף, וביוחד לרון, אני מודה לכם מקרב לבי, ומאחל לכם שכל הטוב שאתם עושים יחזור אליכם פי כמה וכמה, ואם אי פעם אני יוכל להחזיר לכם טובה אתם יודעים איפה למצוא אותי.

תודה.

כל הכבוד להם. צדיקים.

אכן גם לי הכנופיה עשתה טיפול לטויוטה פריוס שלי ברמה א' א', מכל הלב בהובלת אסף היקר שכולל החלפת רפידות בכל הגלגלים ושתי צלחות קדמיות, כבר כמעט שבוע והאוטו מרגיש מעולה, ברוך ה'!

אנשים באמת מיוחדים, כן ירבו כמוכם! הכי חשוב, שלמדתי עוד קצת על הרכב שלי ובכלל, אין טוב ממראה עיניים כדי ללמוד!

Sent from my Nexus 6 using Tapatalk

רוצה להודות לאסף ורון מהכנופייה שבשבת האחרונה עמלו ועבדו על הרכב שלי ועל עוד שלושה רכבים שהיו איתנו ברעננה.

הוחלף שמן גיר , שמן דיפרנציאל ונוזל קירור בסובארו אימפרזה .

תבורכו , תודה רבה!

מברוק יקיר היה נעים להכיר

Sent from my SM-J700F using Tapatalk

הודעה נוספת שלי בשרשור, בעקבות עבודת החלפת בלמים שביצעתי עם אסף.

הרכב הוא טויוטה סטארלט, שנת 96.

בזמן האחרון התחיל להפריע לי שבלימה ממהירות גבוהה גורמת לרעידות. זה נגרר כבר הרבה זמן, אבל עכשיו אני נוסע עם הרכב הרבה יותר, בעיקר לעבודה שנמצאת גבוה בהרי הגליל.

הצלחות שמישהו פעם שם באוטו (כבר לא זוכר אם זה בוצע בקדנציה שלי או לא, אבל זה בוודאות בוצע במוסך ולא מוסך מדרכה) כנראה התעוותו.

שולח הודעה לאבי המדופלם, עם בקשה להצעת מחיר של אביזרים לטיפול, כולל רפידות וצלחות קדמיות. תשובתו: מה קוטר הצלחת? 229 מ"מ או 238?

יורד לחניה, מפרק גלגל, מודד, וואלה, זה סביב 230. נשלח הודעה לאבי? עוד לא. מתחיל לחפש באינטרנט.

אכן, שני קטרים קיימים עבור הרכב שלי - הגדול לרכב עם ABS, הקטן ללא.

אבל אצלי יש ABS ואת הצלחת הקטנה יותר... חאפרים לא מתים, הם רק מתחלפים.

חושב עוד קצת, ובסוף אומר לעצמי שמותר לי לשים צלחת גדולה יותר ממה שיש!, אה-לה גאס מנקי - אז למה לא?

מזמין את הקוטר הגדול, של חברת ברקו, ומצרף סט רפידות פרודו פרימייר. שילוב מנצח לא מחליפים.

אחרי כמה ימים קובע עם אסף (המון תודה! גם על ההתראה הקצרה וגם על הטיפול המסור), ונפגשים.

ועכשיו ניתן לתמונות לדבר:

ניגשים לפירוק - הכל נראה טוב:

אבל במבט מהצד, משהו חשוד:

מפרקים ורואים את הזוועה:

למה זה קרה? הרכיבו צלחת קטנה, במקום זו שמתאימה לאוטו לפי המפרט.

ביזיון. מזל שיש לנו פלאפל שנוכל להתגאות בו.

מרכיבים: גריז נחושת, ניקוי בספריי בלמים:

פירוק, שחרור ושימון המובילים בגריז קרמי (אסף תקן אותי אם אני טועה) בצבע סגול שאסף כנראה גנב מאיזה מחלקת אביזרים מיוחדים בהוליווד, כי לא ראיתי כזה באף מוסך:

העסק מורכב:

בוצעה גם החלפת שמן ליורול 5W30 PLX ומסנן מקורי, והחלפת נוזל מצמד (בן שנה וחצי) ונוזל בלמים (בן שנתיים וחצי) לוולווליין DOT4 חדש וצלול במקום הישן שתפס גוון של שמן זית:

לסיכום - האוטו בולם כמו צ'יטה כשהיא משנה את כיוון הריצה. הדוושה דורשת מעט מאוד מגע בשביל להאט את הרכב, אין רעידות גם בהאטה ממהירויות, אההמ, גבוהות, ואין חריקות בכלל.

תענוג.

מיותר לציין - אסף עובד מאוד נקי, מסודר, ללא זיהום ולכלוך (כל הזבל נאסף, כל השמן והמסנן יילקחו למוסך), והכי חשוב, במקצועיות יתרה.

כתבתי פוסט מהנייד ומשום מה זה נעלם וזה שווה כתיבה מחדש.

רוצה לומר תודה רבה ליגאל על ההדרכה והעזרה בטיפול בפביה שלי. הגעתי ליגאל על מנת לקבל הדרכה ופוש לחזור לעשות דברים לבד ברכב שלי. יגאל הגיע עם כלים שלא יביישו מוסך קטן (ואפילו כאלה שאין במוסך האחרון שביקרתי בו), טונות של ידע שמפגש אחד לא מספיק כדי להעביר, חיוך ואפילו השלים לי ללא תמורה חצי מיכל נוזל בלמים כדי להחליף כמה שיותר נוזל בלמים. היה תענוג לפגוש בחור כזה. איש חביב, מנומס, נעים הליכות, חכם ונדיב, שלא מיהר לגמור וללכת גם שהטמפ' הגיעה ל-37 מעלות!

יגאל הסביר לי מה עוד חסר לי בארגז הכלים כדי לעשות את החלפת השמן והפילטר לגמרי בעצמי בפביה (הפילטר לא נגיש ויש להשתמש בראצ'ט ארוך ובוקסה 30 מ"מ שלא היו לי). בהחלט אשמח להמשיך ללמוד ממנו בעתיד- כשארחיב לאט ובבטחון את יכולות "העשה זאת בעצמך" שלי. יגאל הסביר לי איך לפרק מכסה עליון של רצועת טיימינג שמאוד נגישה בוואגיות וזה בהחלט משהו שאציץ בו מדי פעם... אז יגאל, תודה רבה ואני מקווה שניפגש בקרוב שוב.(גם אם זה סתם לדבר שעה על כל מה שקשור לעולם הרכב.) וכמו שאמרת לי בסוף - "טוב את הנוזלים אתה כבר יודע להחליף לבד, תבוא עם דברים יותר מעניינים :)" - אז אני מקווה שלא בפביה בשביל זה יש לי את הגולף המזדקנת... מי ייתן ונגיע איתה לאספנות.

[h=2]מדריך מקוצר לניקוי בית מצערת - שברולט ספארק 2011[/h]

"כְּנוּפְיָה היא קבוצה חברתית של שלושה אנשים או יותר, אשר דרך התקבצות, תצורה וגיבוש התארגנות, חולקים חבריה זהות משותפת. כיום משמשת המילה בעיקר לתיאור ארגון פשיעה או כל התארגנות בעלת כוונות לא חוקיות."

נכון שהמילה "כנופיה" מעלה קונוטציות שליליות אבל שפוגשים את האנשים המדהימים, שתורמים מזמנם, מהידע הנרחב וללא שום כוונת רווח, המילה כנופיה הופכת לחיובית ולמקום חם בלב.

אז גם אני רוצה להודות לחבר הכנופיה - שלומי הגבר, (שמסתבר שאנחנו גם שכנים) שלמרות הלו"ז הצפוף מצא את הזמן לעזור לי בהחלפת שמן + פילטר שמן וגם פילטר אוויר.

חייב להגיד לכם, הבן אדם עובד ביסודיות בכמה רמות מעל כל מוסך שראיתי, לפי הספר, בבטיחות ובמקצועיות.

אין כזה דבר לפי הרגש- כל חלק נסגר לפי מפתח מומנט לאחר בדיקה באוטו-דאטה.

מעבר לכך, שלומי עבר איתי שלב שלב, הסביר לי כל פעולה שהוא עושה, נתן דגשים לכל חלק בטיפול, והסביר לי על הכלים שבהם השתמש. (וגם הזמין אותי להשתמש בכלים שלו במידה ואצטרך)

שלומי, תודה רבה, נהנתי מאוד בחברתך ומהתהליך עצמו. פשוט מדהים כמה זה פשוט.

אני רוצה להודות גם לרועי החרוץ שדאג להעביר לשלומי את כל החלקים.

שוב תודה רבה לכם.

עידן.

קצת הרבה באיחור.

לפני כ4 שבועות בערך שמעתי רעשים מוזרים מאיזור הברקסים, בבדיקה מהירה ע"י פירוק הגלגל מצאתי שהרפידות גמורות.

קניתי זוג. ובהתראה של 3 שעות, אסף הזמין אותי לעשות אצלו את הטיפול.

ב22:00 בלילה הבנאדם אחרי יום עבודה, עולה על מדים, ומתחיל לעבוד כאי' עכשיו קם.

ואם כל זה לא מספיק, תוך כדי החלפת הרפידות, אסף מבחין שהבולמים נזלו, ואומר לי קנה בולמים בוא אלי שוב מחר,?!

מה שככל הנראה יבוצע מחר בע"ה.

פרט מעניין, בלנסר מודל 2000 הבורג העליון של הקאליפר, והתחתון, לא אותו גודל.

ומרוב שהרפידות היו גמורות, מסתבר שנפלה לי אחת הפחיות שיושבות בין הקאליפר לרפידה.

אז תודה ענקית לבנאדם המדהים הזה.

מצורף תמונה של הרפידות

וכמו שאסף אמר:להגנתך(י) יאמר שלא היה לי את ברפידות את הפחית ששורקת כשמגיעים לקראת סוף הבשר

תודה לאסף התותח שטיפל ברכבי אתמול והחליף במקצועיות את גומיית הצירייה .

ובאיחור של חודש קל , גם לי בא להגיד תודה לאסף

לאחר חודשיים שלוש של תקשורת של קבוצת "מועדון GETZ" הצעירה , הופיעה לי נזילה מסתורית של שמן שלא כל כך הצלחתי להבין מהיכן, לאחר בחינה מדוקדקת נמצאה נקודה ממנה מתנקז השמן על הגשר התחתון,

פגישה בבוקר יום שבת שמשי נפגשנו בחניון סגור , והנזילה אותרה כתוצאה מאיטום לקוי של הקרטר, פורקו הברגים ונאטם מחדש כנדרש. הנזילה משם נראה שפסקה ועל כך כמובן תודה לאסף.

תודה נוספת לאסף על כך ששכנע אותי שלמרות שנים רבות רבות של טיפול במוסך חברה בלבד, לנסות את הדרך הטיפול העצמי בתקלות הרכב , מה שלי נתן אנרגיה חדשה ורצון להמשיך ללמוד לטפל בבייבי שלי.

אז תודה לאסף וכמובן , לכל בעלי הGETZ שהגיעו באותו יום (: