בעיה בגיר חדש לגמרי, זורק מהילוך 3 לניוטרל

שלום, רכשתי רכב חדש 0 ק"מ ידני. הבעיה החלה כעבור 500 ק"מ לערך וכעת הרכב עם פחות מ-1000 ק"מ. כל זאת במהלך 10 הימים הראשונים ממסירת הרכב.

פירוט של הבעיה: בנסיעה רגועה ומישורית או בשיפוע קטן בהעלאת הילוך מ-2 ל-3 (סביבות 40-50 קמ"ש) או בהורדת הילוך מ-4 ל-3 (65-50 קמ"ש) וישר אחרי ששחרור הקצלץ' יש קפיצה לניוטראל במקרה הטוב או לחצי הילוך משולב במקרה הרע כך שנשמע רעש "לא בריא" של שילוב הילוך ללא קלאץ'.

- מתרחש ב-20-25% מהמקרים.

- העברת ההילוכים בכלליות מתבצעת בהדרגתיות ללא הפעלת כוח ובשני שלבים עם שיהוי קצרצר בניוטראל.

- שחרור הקלאץ' מתבצע באופן מדורג (לא "זריקה" שלו, לא הוצאה איטית מדי).

- מתרחש גם עם וגם בלי תוספת גז (שבכל מקרה היא קטנה).

- אין בעיה דומה או כל בעיה אחרת בהילוכים אחרים.

- פניתי למוסך בהזדמנות הראשונה שהייתה לי - התקלה החלה בסופ"ש כך שהיא לא נגררה הרבה זמן.

- העניין אומת ע"י נסיעה של ראש מוסך מורשה ברכב עצמו.

כרגע הרכב עומד לעבור החלפה של הגיר ליחידה חדשה לגמרי. (רפרפתי בפורום, ראיתי הצעות על מקרים דומים [רכב דנדש עם בעיה רצינית]. החלפה לרכב חדש לא רלוונטית כרגע). לא מעוניין בשלב זה לפרט לגבי סוג הרכב\סוכנות\יבואן. הטיפול כרגע נראה ענייני ואין לי כוונה ליצור רעש מיותר\לתת שבחים לפני שאני רואה שהעניין מסתדר לגמרי.

מישהו מכיר תופעה שכזו, ממה היא יכולה לנבוע? האם החלפת גיר תפתור את הבעיה?

האם החלפת גיר משמעותה גם החלפת קלאץ'?

לא ציינת באיזה רכב מדובר

לנוכח הק"מ הנמוך כנראה מדובר בפגם בייצור, אם כי ייתכן שסגנון נהיגה שגוי מאוד (האם לא נהגת על ידני המון זמן?) גרם לתקלה, למרות ש500 ק"מ זה קצת מוגזם להרוס גיר של רכב.

לא ציינת באיזה רכב מדובר

כיוון ש:

לא מעוניין בשלב זה לפרט לגבי סוג הרכב\סוכנות\יבואן. הטיפול כרגע נראה ענייני ואין לי כוונה ליצור רעש מיותר\לתת שבחים לפני שאני רואה שהעניין מסתדר לגמרי.

אם אתה שואל לגבי תופעה - אתה צריך להתייחס גם לדגם הרכב (פגם חוזר בגדם מסויים / ריקול / אחר...)

אך מכוון שכנראה העניינים כן מתגלגלים (לכוון חיובי של תיקון ולא האשמת הלקוח ) - נאלץ אנו לחיות בתעלומה.

אבל אולי כן כדאי בכל זאת לתת פידבק חיובי ליבואן על הטיפול (אם זה באמת ככה...?)

לנוכח הק"מ הנמוך כנראה מדובר בפגם בייצור, אם כי ייתכן שסגנון נהיגה שגוי מאוד (האם לא נהגת על ידני המון זמן?) גרם לתקלה, למרות ש500 ק"מ זה קצת מוגזם להרוס גיר של רכב.

הרוב המוחלט של הק"מ (המאוד מועט) היה על כביש 6 ושאר כבישים מהירים. בפקקים\עירוני שם יש שימוש תדיר בהילוך שלישי עשיתי פחות מ-100 ק"מ.

בכל מקרה תיארתי איך אני מחליף הילוכים - זה נשמע לא נכון? יש לי ניסיון ארוך זמן עם ידני.

ע"פ המוסך הגיר יגיע מחר\מחרתיים+חצי יום עבודה כך שעד סוף השבוע הרכב אמור לצאת מהמוסך "כמו חדש". הציעו לי לבוא לראות בעייני שמוציאים אותו חדש מהקופסה.

במקומך הייתי נענה להזמנה ומוודא בעיניים.