ניסאן טראנו - בעית גיר(לא משלב להילוך 4)

שלום לכולם ,

ברשותי ניסן טראנו 2001 , 2700 דיזל , אוטומט ,

 

עקב אבחנה שלי לכך שהצינורות החלו להתנפח , בדקתי את הנושא והתקלה כי נפרץ אטם ראש מנוע ,

הרכב נכנס להחלפת אטם ראש מנוע + שיפוץ ראש וכ׳ו ,

כשהרכב יצא מהמוסך , דלקו נורות abs ,סליל חימום ,מזגן שאינו נכנס לפעולה, ונורת atp של הגיר כשהרכב היה בפארקינג ,וכמו כן הגיר לא השתלב להילוך 4 כשהיה בd, לדברי המוסך היה צריך רק לאפס תקלות עקב ניתוק המצבר (מיותר לציין שהתקלות הנ״ל לא היו לפני הטיפול )

, כמובן שזה לא נפתר ,

 

 

יש לי עבר במכונאות וכ׳ו והתחלתי לחקור את הנושא , ונמצא כי חוברו 2 קונקטורים בצמת המנוע הפוך , לאחר החלפתם הנורות בלוח השעונים כבו , אך 2 תקלות נותרו , מזגן שאינו נכנס לפעולה וגיר אינו משתלב ל4 באוטומט ,

 

נכנסתי עם הרכב למוסך שמתעסק בטראנו ולאחר סריקת תקלות טען שחיישן חום מנוע תקול למרות שהציג נתונים , ויש להחליפו , כמובן שהדבר אינו פתר את הבעיה ,

 

 

לאחר ניסיון לבדוק את הגיר מעבר , התגלה כי גם במצב שהגיר נעול על מצב 1 בבורר ההילוכים , הגיר משלב 2 , ואינו נועל אותו על 1 ,

 

מצאתי מסמך לאפיון תקלות בניסן טראנו ושם עלה חשד לסולונאויד בגיר , הסולונואיד נבדק ונמצא תקין , מעבר לכך זה מה שצויין לבדוק בנוסף לפי סדר ברכב,

 

������ Park/neutral position switch

 

 

NAT262

 

 

• 
  
• ������ Overdrive control switch
  
• ������ A/T fluid temperature sensor
  
• ������ Vehicle speed sensor⋅A/T (Revolu-
  tion sensor)
  
• ������ Shift solenoid valve A or B
  
• ������ Vehicle speed sensor⋅MTR
  No
  ������
  

 

 

Check throttle (accelerator) position sen-sor. Refer to EC section [TROUBLEDIAG

 

 

 

 

אני כרגע אובד עצות ולא רוצה לשפוך כסף מיותר , ולכן אשמח על הכוונה בנושא לפתרון התקלה מנסיון אנשים שהיו עם תקלה כזו , ובנוסף המלצה לתותח שמכיר באמת איך מערכת החשמל ברכב הזה עובדת !!

 

עברתי על הכל , פיוזים תקינים הכל נראה תקין והתקלה עדיין קיימת , תודה רבה על העזרה חברים!!!

Overdrive control switch

זה חיישן שעביר להילוך 4 [אובר דרייב זה ההילוך האחרון ]

וגם חיישן שמן גיר

תקרה מה כתוב המחשב לא מקבל נתונים מהרבה חיישנים בגיר