בעיות בבלמים במיצובישי ספייס-סטאר

רכשתי את הרכב לפני פחות משנה. לאחר כ 17,000 ק"מ נשמעו מהגלגלים. בבדיקה הסתבר שהבלמים נשחקו ויש להחליפם.

קצב השחיקה לא הגיוני בעיני. זוהי פעם שלישית שאני מחזיקה רכב חדש ובעבר החלפת הבלמים הגיעה רק לאחר 50,000 ק"מ ומעלה.

האם ישנה בעיה אינהרנטית בדגם זה או שאולי נפלתי על רכב עם כריות דפוקות ?

כך או כך, על אף האחריות לשלוש שנים, סירב המוסך המורשה לכסות את העלות ובסוף התפשר על עלות הרפידות בלבד.

רוכשי ומחזיקי דגם זה - היו ערים לבעיה. האם עוד מישהו נתקל בבעיה דומה ?

קצב השחיקה מאוד תלוי באופי הנסיעה (אזור הררי/כביש פתוח או גז-ברקס) ובסגנון הנסיעה (הורדת הרגל מהגז לפני רמזור/עצירה האטה זמן רב לפני, תכנון נסיעה בפקקים או בלימות חדות).

בנסיעה של 90 ק"מ בכביש 6 אפשר לשחוק את הבלמים כמו בנסיעה של 10 ק"מ לצורך הדוגמה.

אני מניח שיש תלות גם בסוג הרכב/קוטר הבלמים ביחס למשקל הרכב (כולל המשקל המועמס). גם בחירת חומר הרפידה יכול להשפיע (דגם) אולי גם הצלחות.

חוץ מזה תתכן תקלה ספציפיץ של קאליפר תפוס, תקלה כזאת אופיינית לשחיקת רפידה מסויימת יותר מהאחרות וגם התחממות הצלחת בגלגל הסורר. אם נתפס קאליפר יש לשחררו לפני ההחלפה.

עוד בעיה לא נעימה שאופיינית לארצינו: שחיקת בלמים כלכלית. החלפת צלחות/רפידות זאת עבודה מאוד פשוטה, במיוחד למוסך עם כל הציוד. העבודה עצמה מכניסה כסף, לרוב גם מכירת החלק עצמו מכניסה כסף למוסך. לפעמים בעלי מוסכים מנצלים לרעה את החוק ההכרחי שמאפשר להם לא לשחרר רכב עם בעית בטיחות (ברקסים) או לדווח למשרד התחבורה על המפגע ועל בעל הרכב.

התוצאה : לחץ להחליף בטרם עת. הפתרון: הצטיידות בקאליבר או לפחות סרגל ושאלה מפורשת כמה אפשר להמשיך ומה אומר היצרן בעניין.

בכל מקרה ברקסים מלפנים נשחקים יותר מהברקסים מאחור (כפול ויותר).

גם לי יש את אותה הבעיה! אשמח לדעת מה עשיתם בעניין!

אין הרבה מה לעשות, זאת מחלה בספייס סטאר - שחיקה מוגברת של רפידות קדמיות

http://www.carsforum.co.il/vb/search.php?searchid=1570169

הפתרון - החלפה עצמאית לפני שנכנסים לטיפול השנתי.

יכול מאד להיות שיש קשר להיות הרכב מצויד בגיר רציף, שבלימת המנוע שלו חלשה מאד ולכן גם האטות מינוריות נשענות על הבלמים. כמו כן יכול להיות שהבלמים פשוט חלשים - אני זוכר שבאלפא 146 שהייתה לי היו דיסקים קדמיים לא מאווררים והייתי מחליף רפידות כמעט כל טיפול ודיסקים כל שניים.

מחלה ידועה של הספייס סטאר, היא אוכלת רפידות, אתה לא הראשון וגם לא האחרון שמתלונן על זה

תבקש התקנה של רפידות לא מקוריות מחומר שונה ממה שיש לך (כמובן שיהיה תואם מבחינת חומרים לדרישות)

ישנן תערובות חומרים שונות אשר יותר רכות/קשות, בד"כ רפידות רכות יגמרו מהר מאוד ורכות לא איכותיות ישאירו הרבה "אבק" על הדיסק

גם לי יש את אותה הבעיה! אשמח לדעת מה עשיתם בעניין!

מדובר בחבר פורום עם הודעה בודדת. לצערי הסיכוי למשוב חוזר (תשובה) נמוך.

יש רכבים בהם הרפידות המקוריות כנראה עשויות מתרכובת רכה (שכנראה גם זולה יותר לייצור) ולכן נגמרות בפרק זמן קצר יחסית.

הפתרון לזה יכול להיות בדמות רכישת רפידות תחליפיות מחברה מתמחה ומוכרת שמעבר לכך שהן כנראה יהיו זולות בהשוואה לרפידות מקוריות הן עלולות להיות בעלות אורך חיים גבוה משמעותית מהרפידה המקורית.