Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פורסטר בתור בסיס לשיפורים


Unrated
שימו לב! השרשור הזה בן 3529 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום,

 

עד כמה טוב הבסיס של הפורסטר לשיפורים? מדובר במנועי ה2.0 וה2.5 המוגדשים. האם הם אותם מנועים כמו באימפרזות?

הסבה לגיר 6 הילוכים? איך פורסטר מחוזק בהשוואה לאסטי?

 

תודה מראש לעוזרים.

Hu: Stock HU+Grom mst4 Comp: Hertz Hsk165XL Amp: TRU S44 Mono: JBL BP1200.1 Sub: Hertz HX300+Hertz HX300

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפורסטר ול WRX אותה שילדה ומנוע לאורך השנים,רק מהלכי מתלים שונים. אם ברצונך לשפר מנוע הגיר האוטמטי כנראה לא יעמוד

בתוספת כוח. מרחיקי לכת קונים STI מפרוק ועושים החלפה 1 על 1 על הכל. כל שיפורים שמתאימים ל WRX מתאימים ל פורסטר.חוץ

משיפורי מנוע שהגיר לא יעמוד בתוספת הכוח.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בגלל זה לוקחים גיר של אסטי, ההבדל בין האסטי לפורסטר רק כמה 100 קילו? יותר פשוט למצוא פורסטר שמור

ולעשות עליו פרוייקט לפי דעתי.

יבגני תודה על הסרטון.

Hu: Stock HU+Grom mst4 Comp: Hertz Hsk165XL Amp: TRU S44 Mono: JBL BP1200.1 Sub: Hertz HX300+Hertz HX300

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

דביר,אני מכיר את הדגם אבל איך שהבנתי אין כאלה בארץ, ראיתי ביד 2 פורסטר עם בודיקיט של STI.

Hu: Stock HU+Grom mst4 Comp: Hertz Hsk165XL Amp: TRU S44 Mono: JBL BP1200.1 Sub: Hertz HX300+Hertz HX300

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לחילופין אם אתה לא רוצה להתעסק עם החלפה של גיר וכו' ו"לבוא על מוכן", תחפש מיצובישי אאוטלנדר טורבו.

ישנם כמה כאלה (גם למכירה) מסתובבים פה ושם סביב שנתון 06-07. מנוע 2.0 ליטר טורבו וגיר ידני כמובן (הנעה כפולה מין הסתם).

202 כ"ס במקור אבל אם אני זוכר זה אותו מנוע ששוכן גם במיצובישי איוו ולכן ניתן גם שם לשפר אותו ולהוציא הספק גבוה למדי.

 

היה בזמנו כזה רכב שהבעלים כינה אותו איוולנדר וטען שהרכב אם משהו כמו 700 כ"ס.

עריכה- יש פה שירשור על הרכב המדובר.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?304276-%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99-%D7%90%D7%90%D7%95%D7%98%D7%9C%D7%A0%D7%93%D7%A8-%D7%A2%D7%9D-%D7%9E%D7%A2%D7%9C-%D7%9C-700-%D7%9B-quot-%D7%A1

 

אין לי קשר לאף אחד מהרכבים הנ"ל

http://www.yad2.co.il/Cars/4X4.php?AreaID=&ModelID=93&SubModelID=1486&FromYear=&UntilYear=&Auto=-1&fromPrice=&untilPrice=&multiSearch=1&SubSubModelID=&OwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand=&Info=

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

זכורה לי פורסטר טורבו ירוקה מהצורה המרובעת בצפון, אאלט הסבה מלאה נסעה חזק מאוד.

יש לך גם כמובן את האופציה לאוטלנדר.

don't drive faster than your guardian angel can fly

ההונדה סיויק מטוס.

הונדה סיויק שנת 97 אוטומטית,, מאוד מהירה
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ה"איוו" נשמע כמו אחלה תחלופה אבל זה רכב שהגיע בייבוא אישי או

מהסוכנות של מיצובישי?

Hu: Stock HU+Grom mst4 Comp: Hertz Hsk165XL Amp: TRU S44 Mono: JBL BP1200.1 Sub: Hertz HX300+Hertz HX300

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 3529 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...