Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פילטר אוויר פתוח אינבוקס של K&N


skomanov
שימו לב! השרשור הזה בן 3523 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום לכולם!

יש לי סיאט איביזה 2006 ספורט. מנוע 1400 עם 100 כוח סוס. רציתי לשאול האם לדעתכם זה יתרום לי איכשהו אם אני אתקין פילטר אוויר כזה? או שזה סתם יהיה בזבוז כסף וניתן להסתפק בפילטר אוויר רגיל?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • חברי המעגל הראשון

אם היית משתמש בחיפוש היית מוצא ממזמן את התשובה.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הרוב הגורף בפורום לא בעד להחליף את הפילטר המקורי באחד כזה.

במקרה הטוב, אתה תקבל שינוי בכלל לא מורגש. במקרה הגרוע תהא השפעה שלילית על פעולת המנוע.

האם זה לא קשה לעזוב את ההרגשה של נסיעה ברכב מוגדש, ולחזור חזרה לשגרת המנוע האטמוספרי?

אצלי כואב לחזור למאזדה 3 גם אחרי שאני נוהג על סוס רתום לכרכרה.

 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ניתן להתקין פילטר אינבוקס K&N, לטווח ארוך יש חסכון ברכישת פילטרים (ניקוי במקום החלפה)

לא מורגש שיפור בביצועים

צריך לנקות (יכול להימאס אחרי כמה פעמים - זה חסרון)

ליום יום: מחפש את המיועדת.... כרגע הצעצוע VTR סקסו 1997

לאשה ולסופ"ש: פורסטר 2016 X ממוגן עם הגבהה

 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

פילטר מקורי חדש עולה בערך 40 ש"ח, פילטר K&N עולה בערך כפול מהמחיר אם לא יותר.

לדעתי אין שום יתרון ואין טעם לשים פילטר כזה רק אם הרכב שלך ממש מיוחד ויש לך בעיה להשיג פילטר מקורי חליפי.

כל כך קר היום שראיתי פוליטיקאי מכניס את היידים רק לכיס הפרטי שלו.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יועיל רק אם תשקיע בקיט יניקה.

 

הפילטר זה מה שעושה פחות את העבודה, מה שמשנה זה כמה אוויר נכנס ומאיפה (איפה= כלומר ממקום שבו יקלט אוויר בטמפ' קרה יותר האוויר יהיה צפוף יותר ויכנס יותר אוויר).

-אם אתה לא יודע תשאל, אם אתה יודע תגיד, אם אתה חושב שאתה יודע... עדיף שלא תגיד.

:wink:

כרגע אייקון זמני, מייצר טובים יותר להמשך.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

במקרה שלך לא יתרום דבר,

 

אם היה לך רכב טורבו והיה בו שיפורים, למשל תוכנה וצנרת שהיו צורכים יותר אוויר ומאפשרים יציאת יותר אוויר בגלל הזרקת יותר דלק ופינוי התנגדות בפליטה, אז היה הגיון לשפר יניקה כדי להכניס יותר אוויר באופן יעיל יותר.

 

ברכב אוטמוספרי מקורי הפילטר וקופסת האוויר מתוכננים באופן אידיאלי למערכת.

 

אי לכך ובהתאם לזאת זה יהיה מבחינתך בזבוז של כסף.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 3523 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...