צריכת דלק מטורפת (ולוסטר טורבו)

אם ב 100 קמש זה 1:10, אין לזה משמעות...

13.6 / 100 הצריכת דלק זה 1-6.4 לא?

זו הצריכה ברגעים אלו בנסיעה רגועה בעיר .

דיי נו, בחייאת, עזוב אותך שטויות. תמלא פול טנק, תאפס את אחד המונים, תתדלק שוב פול טנק, תראה כמה יצא. לאחר מכן תחזור על זה בשנית. תשתדל לא ללחוץ, אבל אם לחצת פה ושם תחשיב גם את זה. אח"כ תגיד לנו כמה הרכב שותה באמת.

דיי נו, בחייאת, עזוב אותך שטויות. תמלא פול טנק, תאפס את אחד המונים, תתדלק שוב פול טנק, תראה כמה יצא. לאחר מכן תחזור על זה בשנית. תשתדל לא ללחוץ, אבל אם לחצת פה ושם תחשיב גם את זה. אח"כ תגיד לנו כמה הרכב שותה באמת.

אני לא נוסע כמעט אחי ועד שאני נוסע הרכב לוגם את הדלק , הולך לי כל יום 150 200 שקל בחיים לא פגשתי דבר כזה זה לא נורמלי.

1+ לשומי.

חוץ מצ׳יפ לא הוחלף כלום

ברוך הבא לעולם רכבים משופרים. תוספת כח = תוספת בצריכת דלק.

רכב זה אוסף של פשרות. היצרן מקנפג את ה-ECU כך שייצור פשרה בין ביצועים לצריכת דלק סבירה וזיהום אוויר (וגם שרידות המנוע, אבל זה נושא לדיון אחר).

מן הסתם היצרן "יחנוק" קצת את המנוע, כדי לא לקבל תלונות ותביעות מלקוחות זועמים על צריכת דלק גרועה או על זה שהמנוע מוציא מסך עשן.

עכשיו בא מישהו שרוצה לסחוט עוד קצת כוח מהמנוע, ומבטל את החסימה שהיצרן קבע. הכח עולה, ואיתו עולה הצריכת דלק והזיהום אוויר, לא תוכל גם לאכול את העוגה, וגם להשאיר אותה שלמה.

^^

אבל הוא דיבר על צריכת דלק גבוהה מאוד גם לפני הצ'יפ ושאר השינויים:

הרכב שותה לי בסיבות ב1-6 1-7 בנסיעה רגועה בלי לחיצות בלי מזגן על מצב ECO חסכון בדלק , הצמיגים ממולאים כמו שצריך הרכב חדש , זה היה לפני הצ'יפ וגם עכשיו אחרי הצ'יפ

בלי קשר, לא נשמע לי הגיוני שצ'יפ גורם לעליה כל כך משמעותית בצריכת הדלק. ב-GTI MK6 שלי שמתי צ'יפ וצריכת הדלק ירדה מ-11 בערך ל-10.5/10.

אוקיי אני בדרך כלל לא מתייחס לפרט הדלק ברכבים שלי אבל פה זה כבר עבר את גבול הטעם הטוב , הרכב שותה לי בסיבות ב1-6 1-7 בנסיעה רגועה בלי לחיצות בלי מזגן על מצב ECO חסכון בדלק , הצמיגים ממולאים כמו שצריך הרכב חדש , זה היה לפני הצ'יפ וגם עכשיו אחרי הצ'יפ , התחלתי לתדלק 98 אולי בשביל שינוי לטובה , מה יכולה להיות הבעיה אני על סף יאוש ותסכול...

החשד שלי נופל על הצמיגים.

אני לא נוסע כמעט אחי ועד שאני נוסע הרכב לוגם את הדלק , הולך לי כל יום 150 200 שקל בחיים לא פגשתי דבר כזה זה לא נורמלי.

אל תתדלק כל יום. תתדלק מתי שהדלק כמעט נגמר, תמלא פול טנק, תיסע שוב עד שכמעט ייגמר, ושוב תתדלק פול טנק, כשבין לבין תאפס מונים בין כל תדלוק וכמובן תחשב את הצריכה (מספר קילומטר שעברת לחלק לכמות הדלק שתדלקת). יותר פשוט מזה - אין.

אגב, שאלה שאולי גם קריטית - איפה אתה מתדלק? יש תחנות שמוהלות דלק. גם זו עלולה להיות בעיה, ועוד יותר ברכב משופר.

אל תתדלק כל יום. תתדלק מתי שהדלק כמעט נגמר, תמלא פול טנק, תיסע שוב עד שכמעט ייגמר, ושוב תתדלק פול טנק, כשבין לבין תאפס מונים בין כל תדלוק וכמובן תחשב את הצריכה (מספר קילומטר שעברת לחלק לכמות הדלק שתדלקת). יותר פשוט מזה - אין.

 

אגב, שאלה שאולי גם קריטית - איפה אתה מתדלק? יש תחנות שמוהלות דלק. גם זו עלולה להיות בעיה, ועוד יותר ברכב משופר.

בהתחלה מילאתי סונול 95

עכשיו בדור אלון 98

הצמיגים חדשים חדשים.

איזה תחנות מדובר?

דיי נו, בחייאת, עזוב אותך שטויות. תמלא פול טנק, תאפס את אחד המונים, תתדלק שוב פול טנק, תראה כמה יצא. לאחר מכן תחזור על זה בשנית. תשתדל לא ללחוץ, אבל אם לחצת פה ושם תחשיב גם את זה. אח"כ תגיד לנו כמה הרכב שותה באמת.

1+ לשומי.

מחשב הרכב לוקח את נתון הנסועה כפי שמוצד במד המהירות ואת כמות הדלק במיכל (כפי שמוצג במד הדלק) ומחלק אותם.

איזה משני הנתונים אתם טוענים שהוא לא אמיתי?

מתי בפעם האחרונה קיבלתם ברכב חדש נתון צריכה במחשב הדרך ששגוי מבדיקה של מילוי מיכל ומדידת נסועה (שגם כאן, מסתמכת על מה שמראה הרכב ולא על מה שמדדתם ידנית).

בקיצור, עובי הפח לא מגן על הנוסעים בתאונה, קונטרה בהגה לא באה במקום חגורה, ומחשב הדרך ברכבים חדשים מדויק ביותר.

אצלי הוא לא מדויק, ויש לי יונדאי, ובמקרה וולוסטר (כמובן שלא מדבר על סטייה של 4-5 ליטר הבדל).

מחשבי דרך רבים מראים צריכה רגעית. צריכה רגעית יכולה להיות קטסטרופלית, שהרי בסופו של דבר אנחנו בודקים צריכה ממוצעת לכל מיכל דלק. בנסיעה עם רגל ברצפה (מבחן דרכים בן 4 ימים ומעל 1,000 ק"מ עם היונדאי ולוסטר טורבו) הגעתי לצריכת דלק של 1:5 כאשר בנסיעה רגועה (יחסית) הנתון היה קרוב יותר ל- 1:10. כדי לחשב כהלכה צריך לנהוג כפי ששומאכר הציע, צריכה רגעית יכולה גם לעמוד על 1:3 או 1:4 במכוניות גודשות, מניסיון.