כפתור ECO ו PWR בסופר לנסר

שלום

במיצובישי סופר לנסר אוטומטית יש לחצן ליד תיבת הילוכים נקרא ECO

ויש גם לחצן על הגיר עצמו נקרא PWR

מה התפקיד לשני הלחצנים בדיוק?

תודה

מצב הECO הוא מצב חיסכון בדלק

מצב הPWR אם אני זוכר נכון ,מאריך לך קצת כל הילוך, ומכניס אותך קצת יותר עמוקה לתחום האדום

של מד הסל"ד .

מצב הECO הוא מצב חיסכון בדלק

מצב הPWR אם אני זוכר נכון ,מאריך לך קצת כל הילוך, ומכניס אותך קצת יותר עמוקה לתחום האדום

של מד הסל"ד .

כשאני מפעיל למצב PWR אני מרגיש שהרכב סוחב מהר וחזק ואם אני מכבה אותו מרגיש ברכב איטי ובקושי נוסיע.

אני יכול להשאיר אותו דלוק כל הזמן זה בסדר?

היה גם כזה כפתור ביונדאי לנטרה,אין עם זה בעיה,פשוט צריכת הדלק שלך תעלה.

כשאני מפעיל למצב PWR אני מרגיש שהרכב סוחב מהר וחזק ואם אני מכבה אותו מרגיש ברכב איטי ובקושי נוסיע.

אני יכול להשאיר אותו דלוק כל הזמן זה בסדר?

ברור שאתה יכול, אבל קח בחשבון שאתה מעלה את צריכת הדלק ככה.

אין מצב ביניים, שגם ECO וגם PWR כבויים?

ت

ברור שאתה יכול, אבל קח בחשבון שאתה מעלה את צריכת הדלק ככה.

אין מצב ביניים, שגם ECO וגם PWR כבויים?

למה התכוונת?

ומה עם לחצן OD on/off

הלחצן הזה מבטל את ההילוך האחרון בגיר שלך, כלומר הגיר לא יכנס להילוך רביעי.

ומה המשמעות שאני מפעיל והוא מבטל הילוך רביעי ?

מתי משתמשים בזה בדיוק?

למשל אם יש ירידה ממושכת אז זה עוזר לבלימת מנוע.

בנוסף, במצבים מסויימים בעליה ארוכה אך יחסית מתונה, הגיר מעלה להילוך רביעי, הסל"ד יורד ולמנוע אין כוח לסחוב.

אתה נותן יותר גז, הגיר מוריד לשלישי. האוטו מאיץ, אתה מרפה מהגז, שוב מעלה לרביעי. ושוב לא סוחב, הסיפור חוזר על עצמו.

כדי למנוע את ההחלפות המיותרות האלו, לוחצים על OD OFF ועולים בהילוך שלישי את כל העליה.

עד כמה קמ''ש שאני מגיע בעליה צריך להפעיל od on/off

אתה יכול ללחוץ גם בתחילת העליה.

אבל למה אחרי 100 קמ''ש שלוחצים עליו ומפעילים והמנורה דולקת נותן כוח לרכב ויהיה עוד מהיר?

כי בכזאת מהירות הרכב יהיה בהילוך 3 בסלד די גבוהה ולכן לרכב יותר קל להאיץ,אבל צריכת הדלק תהיה משמעותית פחות טובה.