האם ואיך שיפור תוכנתי משפיע על צריכת דלק?

הרכב המדובר הוא VW GTI MK6 (לא עבר שום שינוי/שיפור) ואני שוקל שיפור כח (העלאת כ"ס) בעזרת תוכנה.

האם צריכת הדלק תשתפר באופן מסויים או רק תגדל? במידה וצריכת הדלק תגדל, היא תעלה בכל סל"ד ובכל מומנט? או שהיא תישאר זהה ותעלה רק ב"לחיצות"? כרגע הממוצע שלי הוא 1/11.

איך בדיוק תוכנה יכולה לגרום להעלאת כ"ס? הרי אין שינוי בגודל המנוע או במשהו פיזי. אני מבין שהשינוי משפיע על ניהול המנוע אבל למה הכוונה בדיוק?

תודה

השינוי בד"כ מעלה את הגדישה ומאחר הצתה. יותר גדישה = יותר אויר = יותר דלק = יותר כוח = צריכת דלק מוגברת.

לכן בד"כ שינוי תוכנה בא לידי ביטוי בצורה מאוד מורגשת במנועים עם טורבו.

ירידה בצריכת הדלק בשיוט בד"כ תבוא לידי ביטוי אם מקדמים הצתה בשיוט ו/או גורמים לתערובת להיות ענייה יותר בשיוט.

הרכב המדובר הוא VW GTI MK6 (לא עבר שום שינוי/שיפור) ואני שוקל שיפור כח (העלאת כ"ס) בעזרת תוכנה.

 

האם צריכת הדלק תשתפר באופן מסויים או רק תגדל? במידה וצריכת הדלק תגדל, היא תעלה בכל סל"ד ובכל מומנט? או שהיא תישאר זהה ותעלה רק ב"לחיצות"? כרגע הממוצע שלי הוא 1/11.

 

איך בדיוק תוכנה יכולה לגרום להעלאת כ"ס? הרי אין שינוי בגודל המנוע או במשהו פיזי. אני מבין שהשינוי משפיע על ניהול המנוע אבל למה הכוונה בדיוק?

 

תודה

אני אישית לא חוויתי שום שינוי של צריכה לרע אלא רק לטובה - בפיאט השתפרה תצרוכה הדלק לא במצב SPORT ( בוסט נמוך יותר ) ובמצב SPORT הצריכה נשארה זהה .

בלאון התצרוכת נשארה זהה

ניתן להתקין יחידת בורר אשר מעבירה בין התוכנה המקורית לתוכנת ה"משודרגת" ( פתר לי את הבעיות מול אישתי )

נשמע מוזר, כי בתוספת הספק / מומנט בהגדרה תהיה צריכת דלק יותר גבוהה. בהנחה שאתה גודש. אלא אם כמובן אין שיפור אמיתי.