מאזדה 3, ספיריט מודל 2009 - נקישה חד פעמית אחרי מעבר מהילוך ראשון להילוך שני

לא נשמע כל כך טוב,אני מציע לך להיכנס למוסך מאזדה שמכיר את הרכב בשביל אבחון.

מה שאני זוכר שזה שנהגתי ברכב כזה זה שלא היו נקישות בהעברת הילוכים.

אשתי נוסעת באחת כזו 2010 ואני מניח שהרכב שלה זהה לשלך. לרכב אין מעבר מהילוך ראשון לשני אלא מעבר מ-P ל-R ל-N ול-D ומשם לטיפטרוניק. להערכתי מה שאתה מכנה מעבר "מראשון לשני" הוא יציאה מ-P ל-R פעולה שמלווה בשחרור שן הנעילה של הגיר שאם הגלגלים נשענים עליה, גם תישמע נקישה. המצב שתיארתי תקין לחלוטין.

"

ורק כשאני מתחיל לנסוע - אני שומע נקישה חד פעמית אחת חזקה מהחלק הקדמי של הרכב אחרי שהרכב עובר מהילוך ראשון להילוך שני."

 

מומלץ לקרוא לפני שמגיבים..

 

 

קלוש אבל בכל זאת , יש מצב שזה הבדיקה העצמית של מערכת הABS שקורית לאחר כל התנעה ?

"

כשאני מתחיל לנסוע -

ורק כשאני מתחיל לנסוע - אני שומע נקישה חד פעמית אחת חזקה מהחלק הקדמי של הרכב אחרי שהרכב עובר מהילוך ראשון להילוך שני."

 

מומלץ לקרוא לפני שמגיבים..

 

 

תגיד, אתה טרול? יש שרשור שלא הסתכסכת בו עם מישהו? האמן לי שקראתי את הפוסט של פו"ש - רק כשמתחיל לנסוע אפשר להבין כ"רק כשהגלגלים מתחילים להתגלגל" או כ"כשאני מתחיל לנסוע ומעביר את ידית ההילוכים למצב נסיעה...". אני משער שאם היית קורא את הפוסט עוד פעם היית מסוגל אפילו להגיע למסקנה הזו בעצמך.

"dorki" - באוטו שלי יש גם טיפטרוניק, אבל כשאני שם את ידית ההילוכים על D אפשר לראות על לוח המחוונים מתי הרכב עובר להילוך ראשון, להילוך שני, להילוך שלישי ורביעי. כשידית הילוכים על D , שנייה או שתיים אחרי שעל לוח המחוונים שאני רואה את הרכב עובר מהילוך ראשון להילוך שני אני שומע את הנקישה הזו.

 

dorki הרכב, כמו שציינתי הוא רכב אוטומטי, כך שאני לא משלב הילוכים תוך כדי נסיעה: אני נמצא על D ואז כמו שכתבתי אחרי שניה או שתיים כשאני רואה על לוח המחוונים שהרכב עובר מראשון לשני אני שומע את הנקישה. כמו שציינתי אני שומע את זה רק פעם אחת אחרי ההנעה הראשונה ובמשך כל זמן הנסיעה אני לא שומע את הנקישה. רק אם אני מכבה את האוטו ומדליק אותו מחדש אני שומע שוב את הנקישה שנייה או שתים לאחר שהרכב עובר מהילוך ראשון להילוך שני יכשידתי ההילוכים היא על D.

 

dorki, האם אשתך גם חווה נקישה כזו כשידית ההילוכים על D כמו שאני חווה ? או שזה ררק אצלי ?

במחשבה נוספת נתקלתי בתופעה הזו גם אצלנו, אם מתחילים נסיעה כשידית ההילוכים במצב טיפטרוניק ומעלים הילוך לפני שהרכב הגיע לפחות ל- 10 קמ"ש, במעבר ההילוך נשמעת נקישה קלה ולאחריה הרכב מתחיל את הנסיעה שלו בהילוך 2 (כך המחשב מתוכנת בדקתי בספר הרכב). מחר בבוקר אבדוק בעבורך בתשומת לב אם שומעים נקישה בתחילת נסיעה בהתגלגלות הראשונה ב- D.

עריכה אחרונה ב-6 למרץ, 2014 על ידי dorki

קניתי לאחרונה רכב מאזדה 3, דגם ספיריט, מודל 2009, אוטומט עם 40,000 ק"מ.

 

כשאני מתחיל לנסוע -

ורק כשאני מתחיל לנסוע

- אני שומע נקישה חד פעמית אחת חזקה מהחלק הקדמי של הרכב אחרי שהרכב עובר מהילוך ראשון להילוך שני.

העניין הוא שהתופעה הזו קיימת רק כשאני מתחיל לנסוע והתופעה לא חוזרת על עצמה במהלך הנסיעה. כשאני מכבה את הרכב ומתחיל לנסוע מחדש, אני שוב שומע את הנקישה כשאני עובר מהילוך ראשון להילוך שני והתופעה

לא חוזרת

על עצמה במהלך הנסיעה.

 

כלומר, אני שומע

פעם אחת נקישה במעבר מהילוך ראשון להילוך שני

אחרי ההתנעה הראשונית ואחר כך לא משנה מה אני עושה אני לא שומע שוב נקישה (לא משנה אם אני עוצר אחרי הנקישה הראשונה ברמזור ומתחיל לנסוע); כל עוד אני לא מכבה את הרכב אני לא שומע את הנקישה שוב.

 

אמר לי מישהו שאולי הנקישה נגרמת ממערכת ה-DSC; אז הדלקתי את הרכב ולפני שהתחלתי לנסוע, כיבתי באמצעות המתג את מערכת ה-DSC וכשתחליתי לנסוע, אחרי שעברתי מהילוך ראשון להילוך שני, שוב פעם היתה לי נקישה.

 

יצויין שהגיר מתפקד מעולה ואי לי כל בעייה איתו.

 

האם אמורה להיות לי נקישה חד פעמית ברכב הזה ? האם הנקישה היא טבעית ברכב ? האם הנקישה מעידה על בעיה כלשהי ? האם ככה זה בכל רכבי מאזדה 3 מהדגם שלי או שזו בעייה ייחודית לרכב שלי

?

מוכר

זה בדרך כלל הפעלת סולנואידים של ABS בבדיקה עצמית שמגיע ל 15-20 קמש

אצלי ברכב יש את הרעש.

בדיקה של מערכת ה ABS עם בקרת היציבות.

כמו רעש של שחרור קפיץ מכיוון תא המנוע למטה ליד הדוושות

 

יוגב

זאת תופעה קיימת אצל הרבה אנשים, וזה לא משנה באיזה הילוך אתה נמצא, לאחר הנעה

ראשונה ותחילת נסיעה לאחר שהרכב עובר 20 קמ"ש מתבצעת בדיקה של אחת המערכות

לא זוכר איזו בדיוק ואז יש צליל כמו שאנשים הגדירו אותו פעם - פתיחת מצית "זיפו".

להלן תרד בנושא המדובר אבל בדגם 2000 סמ"ק שנת 2008:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?265984-%D7%A8%D7%A2%D7%A9-%D7%9E%D7%95%D7%96%D7%A8-%D7%91%D7%94%D7%AA%D7%97%D7%9C%D7%AA-%D7%A0%D7%A1%D7%99%D7%A2%D7%94-%D7%91%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94-3

תגיד, אתה טרול? יש שרשור שלא הסתכסכת בו עם מישהו? האמן לי שקראתי את הפוסט של פו"ש - רק כשמתחיל לנסוע אפשר להבין כ"רק כשהגלגלים מתחילים להתגלגל" או כ"כשאני מתחיל לנסוע ומעביר את ידית ההילוכים למצב נסיעה...". אני משער שאם היית קורא את הפוסט עוד פעם היית מסוגל אפילו להגיע למסקנה הזו בעצמך.

 

מה שתגיד SUNSHINE..לפחות אני באמת מנסה לעזור לבחור ובכלל טורח לקרוא את מה שהוא כתב..

לפותח השרשור,קח את הרכב למוסך שמכיר את הרכב אם אתה מרגיש שמשהו לא תקין,ולא צריכה להיות נקישה בהעברה בין ראשון לשני.

עריכה אחרונה ב-7 למרץ, 2014 על ידי GUGY

הופיע גם אצלי בזמנו שהייתה לי המאזדה..

 

פתחו את המנוע והחליפו לבוכנות משופרות.

רוב הסיכויים שאכן מדובר בדריכה של מערכת ה ESP/ABS.

בוקר אור, עשיתי בעבורך בדיקה מעמיקה תוך שאני מסיע את הילד לביה"ס. תחילת נסיעה, רברס והעברה ל-D, על הצג שבין מד המהירות למד הסל"ד נרשמת האות D בלבד ואין חיווי על מצב ההילוכים (מה שמרמז לי שהרעש הופיע אצלך במצב טיפטרוניק), במצב הזה לא הצלחתי לזהות שום רעש או נקישה ונסעתי עם חלונות פתוחים. אחרי דימום מנוע לתדלוק בוקר - תחילת נסיעה במצב טיפטרוניק, העברת הילוכים מ-1 ל-2 במכוון במהירות מאוד נמוכה, נשמעה נקישה קלה מכיוון החלק הקדמי של הרכב.