ג'נטים בולטים החוצה מהגלגל.

ערב טוב, אני חדש בפורום ומקווה שזה המקום המתאים.

בתחילת השבוע החלטתי לקשט קצת את הטויוטה קורולה 2003 שלי ושמתי ג'נטים מגנזיום.

במהלך השבוע שמתי לב שהג'נטים (כל הארבעה) יוצאים קצת מהגלגל (בדפנות) ואם במקרה נתקלים במדרכה או כל דבר אחר זה שורט את הג'נט וזה מכוער.

אז לפני שאני אגיע לחנות הייתי רוצה לדעת אם זה תקין בכלל? אם כן, יש מה לעשות עם זה?

תודה מראש,

אלכס.

כנראה שהאופסט של הג'אנט נמוך מהאופסט של הג'אנט המקורי.

אני אישית חושב שזה יותר יפה ג'אנט שבולט מהדפנות וכראייה יש גם ספייסרים שעושים בדיוק את אותו האפקט.

אתה קיבלת אותו בחינם.

בקיצור, אין מה לעשות, זה הג'אנט עצמו.

אני חושב שכוונת המשורר היא שהג'אנט בולט מהצמיג מעט, ואם זה המצב אז ככל הנראה רוחב הג'אנט יותר מדי רחב לעומת רוחב הצמיג והתקבל מן מצב של ''סטרץ'' מתיחה של הצמיג על הג'אנט. או תקטין את רוחב הג'אנט על ידי החלפת הג'נטים ליותר צרים או תגדיל את רוחב הצמיג. כל זה תקף אם הבנתי נכון את הנושא.

הכי טוב צלם וסמן את הכוונה שלך...

אכן הג'נט בולט מהצמיג וזה אכן מפריע (אפשר לראות את השפשוף באחת התמונות), אבל קניתי ג'נט 15'' מה שאמור להתאים לגודל הגלגלים(P185/65 R15 (CE) המקוריים של הרכב. עדיין יש גדלים שונים? והכי חשוב זה, אם יש מה לעשות עם זה בכלל?

תודה למי שענה והסביר על הפרונט.

הג'אנט, מעבר לקוטר ולאופסט, יש לו גם נתון רוחב, הוא כתוב באינצים. מידת ג'אנט בד"כ נראית ככה:

15X8 ET35.

15=קוטר ג'אנט.

8 = רוחב ג'אנט.

35=אופסט של הצמיג.

בדוק את מידת הג'אנט, את מידת הצמיג וחזור לדווח לנו ונגיד לך אם מדובר בהתקנה תקינה או לא, למרות שלמראית עין מי שהרכיב לך את זה ככה חאפר שצריך ללכת לכלא,

איפה על הג'נט זה אמור להיות רשום?

טוב אז ככה, לאחר זחילה קטנה מצאתי שהמידות של החישוק הם 15X7.0jj אבל לא מצאתי שום דבר על האופסט, בנוסף היו חרוטים נתונים כלשהם: 10g (Zn) 5g(Zn) Zn .

הגודל של הצמיגים הוא (האופסט לפי היצרן):

ET45 195/60/R15

האם זה תקין?

15X7 זה אומר רוחב ג'אנט 7 אינצ', שזה 175 מ"מ.

רוחב הצמיג שלך הוא 185 כמו שכתבת בהודעה הראשונה, או 195 כמו שכתבת עכשיו?

195 זה מה שרשום על הצמיג, מצטער על מקודם.

195 על ג'אנט 7 זה תקין לחלוטין (למרות שאולי היה עדיף ג'אנט 6.5), כנראה שפשפת את הג'אנט על פינה של מדרכה.

אחלה, זו כבר אבן שירדה מהגב, המון תודה.

לגבי זה שהוא יוצא החוצה, אומנם בכמה מילמטרים אבל ראיתי ברכבים אחרים שזה לא ככה, אפשרי לדחוס את החישוק פנימה או שזה פשוט מבנה הג'נט?

יוצא החוצה מהצמיג או מקו הדופן של הרכב?

החישוק יוצא מהצמיג.

אין מה לעשות עם זה במקרה הנוכחי מלבד זה שאתה יכול להחליף ג'נטים או צמיגים. לטעמי אין הגיון בזה ופשוט תנהג מעט יותר בזהירות בחניות וקרבת מדרכות.

סה''כ ג'נטים שונים עם עובי דופן מעט שונה וכו', זה יוצא מעט מהצמיג וסה''כ נראה נורמלי. להזיק או להיות מסוכן זה לא.

בז'אנרים שונים של עולם הרכב יש גם סגנונות שונים של ג'נטים וצמיגים והשימוש בהם, יש גם דבר קיצוני של מתיחת צמיג על ג'אנט, נלקח ג'אנט רחב וצמיג יחסית צר לעומת הג'אנט ובשיטה מיוחדת הצמיג נמתח עליו וגם ככה נוסעים הרבה אנשים, כמובן דורש זהירות מירבית בנהיגה כדי לא לפגוע בג'אנטים.

System x

ראיתי את זה מספר פעמים ולטעמי זה אחד המכוערים, ולא מובן לי למה עושים את זה.

ואיך עושים את זה?