DZ101 / T1R / nitto neogen לאיביזה קופרה

שלום.

עומד בפני רכישת 4 צמיגים לסיאט איביזה קופרה 2008.

ההתלבטות הינה בין 4 הצמיגים הבאים:

DUNLOP DZ101

TOYO T1R

NITTO NEOGEN

כולם במידה 205/40/17 ובעלות של 2200 ש"ח לרבעייה (550X4)

דרישות/עדיפות מהצמיג הינן:

1.צמיג שקט

2.אחיזה

3.שרידות.

כיום מורכבים על הרכב הדנלופים, ולאחר התבוננות שהרכב עלה על הליפט היום - דופן הצמיג הפנימית פשוט נשחקה מאוד יחסית לדופן החיצונית שנראת במצב טוב.

והמצב מאחורה לא טוב יותר:

נראת בליטה מעוותת (שוב פעם בדופן הפנימית), הפאנצרמעכר טוען כי זה סכנת נפשות כבר.

אבקש את עזרתכם.

בברכת חג שמח.

מועדים לשמחה.

תודה.

הT1R ידוע כבעל דפנות רכות. בדוק האם קיים במידה זו את הT1S.

הDZ101 מקבל פה בפורום לפחות חוות דעת פושרות למדיי (לפחות לנהיגה ספורטיבית איתם).

לגבי הניטו - לא מכיר.

ברמת המחירים הזו הייתי שוקל לחיוב גם את היוקוהמה S-Drive.

תבדוק הנקוק K110.

מהרשימה שציינת הייתי הולך על ה-nitto או ה- T1R.

אוראל, כשאני חיפשתי לא היה K110 במידה הזאת.

חייב לומר שעל ה T1R שמעתי רבות - בד"כ לחיוב.

ה-ניטו הם שחקן חדש עבורי מאחר ולא ראיתי שום אזכור ברחבי הרשת עליהם בכל מיני תרד'ים שנפתחו.

מצרף תמונה שתמחיש את השחיקה בדופן הפונה לפנים הרכב (הצד שלא רואים, צד שבתוך בית הגלגל)

http://www.siz.co.il/my/2zmktiljnm2j.gif

לא ברור הסיבה שיש שחיקה מוגברת בדופן הקידמית, אני מקפיד על מילוי לחץ אוויר מעט מעל המומלץ (35 ממלא,32 מומלץ)

לא תוקף סיבובים.

שחיקה יכול להיות מהרבה סיבות שקשורות לפרונט.

מתלים, משולשים וכל המתקשר לזה , מספיק בוקסה מעט רופפת ותתחיל שחיקה.

בנוסף יכול להיות שהפרונט לא 100% וזו גם יכולה להיות סיבה.

מעוןלה, יש לך מעט קאמבר או toe out מקדימה - אומנם הצמיג נשחק יותר בדופן הפנימית אבל אתה מקבל בתמורה התנהגות טובה יותר. במידה ואתה לא רוצה את כל זה גש למכון לכיוון פרונט.

קאמבר...TOE...שו הדה? (סליחה...לא מהסצינה)

בהסתמך על התמונה של הצמיג - האם זוג צמיגים כאלה יכול לעבור אחורה? בכך ארכוש 2 חדשים ואמקם אותם מקדימה.

הדנלופ המדובר אכן צמיג מאוד פושר, הוא נראה יותר ספורטיבי ממה שהוא מספק בפועל.

קאמבר...TOE...שו הדה? (סליחה...לא מהסצינה)

בהסתמך על התמונה של הצמיג - האם זוג צמיגים כאלה יכול לעבור אחורה? בכך ארכוש 2 חדשים ואמקם אותם מקדימה.

בקצרה מאד: כל גלגל אפשר לכוון:

בתמונה זה שופוני של אהבלים, אבל כאשר מכוונים את זה נכון אתה מקבל שיפור משמעותי באחיזה, וביכולת הTURN IN של הרכב - כמובן שזה בא על חשבון שחיקה לא אחידה בצמיגים.

אם אתה לא מתגרזן בסיבובים, אתה יכול ללכת למכון פרונט ולבקש שיכוונו את הגלגלים לפי המספרים המקוריים, קח בחשבון שההתנהגות תיפגע מעט.

שלום.

עומד בפני רכישת 4 צמיגים לסיאט איביזה קופרה 2008.

ההתלבטות הינה בין 4 הצמיגים הבאים:

DUNLOP DZ101

TOYO T1R

NITTO NEOGEN

כולם במידה 205/40/17 ובעלות של 2200 ש"ח לרבעייה (550X4)

 

דרישות/עדיפות מהצמיג הינן:

1.צמיג שקט

2.אחיזה

3.שרידות.

לרכב שלך הייתי ממליץ ללכת אכן על T1R ולהמנע מה DZ שהוא מרעיש וברטוב יש לו בעיות אחיזה.(נסה למצוא את ה T1S )

את ה NITTO אני לא מכיר

כמו שכתבו לך כאן קודם במחיר הזה אתה מוצא גם את היוקוהומה S.Drive שהוא עדיף על ה T1R בגלל שאין לו בעיות דופן קורסת

וגם עוד צמיג יכול להיות מתאים - הבריג'סטון MY01 שגם במחיר שלך.

המלצה לפי עדיפות (אחיזה שרידות)

S.Drive

T1S

T1R

MY01

שלום.

עומד בפני רכישת 4 צמיגים לסיאט איביזה קופרה 2008.

ההתלבטות הינה בין 4 הצמיגים הבאים:

DUNLOP DZ101

TOYO T1R

NITTO NEOGEN

כולם במידה 205/40/17 ובעלות של 2200 ש"ח לרבעייה (550X4)

 

דרישות/עדיפות מהצמיג הינן:

1.צמיג שקט

2.אחיזה

3.שרידות.

 

כיום מורכבים על הרכב הדנלופים, ולאחר התבוננות שהרכב עלה על הליפט היום - דופן הצמיג הפנימית פשוט נשחקה מאוד יחסית לדופן החיצונית שנראת במצב טוב.

והמצב מאחורה לא טוב יותר:

נראת בליטה מעוותת (שוב פעם בדופן הפנימית), הפאנצרמעכר טוען כי זה סכנת נפשות כבר.

אבקש את עזרתכם.

בברכת חג שמח.

מועדים לשמחה.

תודה.

שלום,

הדגם שהוצע לך Nitto Neogen הוא צמיג ultra high performance המתאים לנסיעה בכל עונות השנה.הוא משלב ביצועים מעולים גם נסיעה על יבש וגם על רטוב תוך כדי שמירה על נסיעה נוחה ושקטה. הצמיג הוא תוצרת יפן ובעל פרופיל מיוחד שהשחיקה בו תהיה שווה מה שנותן אריכות ימים לסוליית הצמיג.

אשמח לעזור בפרטים נוספים.

אורי

בT1R לא ההיתי נוגע במקל.(מני סיון)

איך יכול להיות שיש כאלה שמאוד לא ממליצים על T1R ויש כאלה שמאוד ממליצים על T1R?

האם לא ניתן לקבוע איכות צמיג תוך הסכמה מלאה?

יכול להיות שאחד יגלה כי צמיג X אוחז והשני יטען כי אינו אוחז?

מאוד יכול להיות,מי אמר שמי שהמליץ על איזשהו צמיג מבין משהו?

יכול להיות שלפני זה הוא נסע רק עם צמיגים ירודים באיכותם או שחוקים,

אולי צמיג שאוחז מבחינתו נחשב לבקושי אוחז מבחינתך,

דעה אישית שלי אחרי s drive ,r1r,t1r וכרגע yoko ad-08 על e36 325 ידנית,

ה-t1r זבל קורס בפניות בצורה מזוויעה, r1r אוחז מאוד ברמה של ad 08 אפילו אבל נשחק מאוד מהר,s drive מצוין מאוד אהבתי כמעט מכל בחינה אולי קצת פחות נוח מהt1r אבל אוחז הרבה יותר אין בלקסיקון שלו דופן שקורסת, מתקמטת\ מתעקמת או לא יודע מה מחיר טיפה יותר גבוה מt1r היוקו ad-08 מבחינתי צמיג מושלם הבעיה טמונה במחיר.

יום טוב חזי.